Fiat Idea - eng Hit Iddi?
"Iddie si méi staark wéi Gewierer", sot ee vun de gréisste Krimineller vum XNUMX. Joerhonnert, de Joseph Stalin. Eng "Iddi" ass wéi e Som: an fruchtbare Buedem geworf, et wäert germinéieren an eng wäertvoll Ernte ginn, begruewen an onfruchtbare Buedem, et kann iergendwéi fäerdeg bréngen op d'Uewerfläch ze kommen an ze sprëtzen, awer et wäert ni eng wonnerbar Fruucht ginn. . An op wéi engem Buedem ass d'Idea, d'Fiat Idea, gewuess?
D'Iddi war perfekt - e Minivan baséiert op der Punto City-semi, grouss genuch a gläichzäiteg kompakt, ideal fir d'Stroosse vu voller Stied a grad esou gëeegent fir kuerz Weekendreesen aus der Stad mat der Famill. Eng Iddi mam Numm "Idea" soll theoretesch de Maart eroberen. Allerdéngs ass dat net geschitt - 2007 gouf Idea aus dem polneschen Händlernetz wéinst nidderegen Zënsen zréckgezunn. De grousse klenge Camionnette huet sech net gepackt an huet de Maart net gewonnen. Obwuel et gutt ausgesinn.
Идея, в отличие от новых Punto, Panda или культовой «2004», не впечатляла своей красотой. Дебютировавший в году минивэн Fiat имел уже достаточно зрелый, если не сказать скучный, дизайн: бесстрастный передок при столь же «захватывающем» заде не надолго запомнился. Боковая линия со срезанной задней частью и получившимся минимальным задним свесом тоже не ставила на колени. Сильно выступающие колесные арки, тонкая тиснение на дверях и крыльях и довольно привлекательные алюминиевые колесные диски тоже как-то не понравились более широкому кругу покупателей. Может интерьер?
Kleng Dimensiounen am Fall vun Autoen vun dësem Typ sinn souwuel en Nodeel an e Virdeel. Am Fall vun der Idea sinn kleng extern Dimensiounen (Längt manner wéi 4 m, Breet manner wéi 170 cm an Héicht 166 cm) engersäits en exzellente Pass op d'Manöverbarkeet an der Stad, an op der anerer Säit limitéieren de Raum am Auto. Wéi gewinnt an Autoen vun dësem Typ ass d'Front flott a grouss. Gemittlech Sëtzer mat gudde Konturen a perfekt positionéiert Armrests suergen och fir relativ grouss Passagéier eng agreabel Rees. Net déi schlëmmste Ofschlossmaterialien, e praktesche Gang Hiewel an en interessant entworfenen Dashboard kucken vill méi interessant wéi e flëssege Kierper. E bëssen oflenken an beleidegend ass den zentrale Instrumentekoup an de Lenkrad mat engem groussen Duerchmiesser, awer Dir kritt et gewinnt.
Mat enger Radstand vun nëmmen 2.5 Meter, an der Theorie, ass d'Idea net ganz agreabel fir an der hënneschter Sëtzrei ze fueren. Do liwwert de klenge Fiat awer eng agreabel Iwwerraschung. Trotz senge klengen externen Dimensiounen gëtt et iwwerraschend vill Plaz am Récksëtz. Natierlech, wärend zwee Passagéier do sëtzen - dräi ass definitiv e bëssen vill, besonnesch well de mëttlere Sëtz sech am beschten fillt wéi ... en Armrest. Virun an hënneschter verstellbare Sëtzer mat onofhängege Réckwénkel Upassung änneren effektiv d'Quantitéit vum Beenraum a Gepäckraum. Wat Gepäck ugeet, sinn just iwwer 300 Liter Gepäck mat der Standard Hecksëtzarrangement verfügbar. Wann Dir als Koppel reest, kënnt Dir bal 1.5 m3 Gepäck u Bord huelen! Dëst ass wierklech e super Resultat.
D'Iddi war e gutt duerchduechten Auto ze kreéieren, och a punkto Operatiounskäschte. Dofir hunn se net experimentéiert mat deiere Léisungen an der Ophiewe vum Auto, awer benotzt al, bewisen an effektiv Léisungen. Also, virun Ophiewe baséiert op MacPherson Struts, an der hënneschter Säit - op engem torsion hëlze. Bëlleg, zouverlässeg an, wéi duerch Strooss Tester gewisen, effektiv. Den Auto fiert ganz stabil an zouversiichtlech. D'Iddi stécht trotz der erheblecher Héicht net ze vill aus beim Eck, obwuel se sensibel ass fir de Wand. Virsiichteg soll bei méi héijer Vitess getraff ginn, virun allem wann Dir vun oppene Stroosse vu mat Bam bedeckte Stroosse fuert.
Ënnert der Hood ass Plaz fir kleng Benzin Eenheeten (1.2 l, 1.4 l) an Diesel Motore (JTD Multijet 1.3 l an zwou Muecht Optiounen an 1.9 l). Diesel Unitéiten waren vill besser fir d'Natur vum Auto ugepasst, obwuel hire Präis effektiv de Kaf decouragéiert. Benzin Eenheeten mat enger Kapazitéit vun 80 an 95 PS bzw., huet den Auto uerdentlech a genuch Leeschtung. Den 1.4-Liter-Motor mat 95 PS huet d'Iddi besonnesch gutt gehandhabt. – 11.5 Sekonnen op 100 km/h, an eng Topgeschwindegkeet vun 175 km/h fir dës Zort Auto geet méi wéi duer. Wat d'Dieselen ugeet, war et derwäert en 1.3 Liter Motor mat 90 PS ze recommandéieren. - elastesch an zimlech wirtschaftlech, obwuel hien an engem schwéier gelueden Auto schlecht gemaach huet.
Den Echec vun der e bëssen erfollegräicher Minivan Iddi vum Fiat war gréisstendeels duerch finanziell Iwwerleeungen gedriwwen. Wéi de Stilo hunn d'Fiat seng Comptabelen d'Iddi iwwerpréift. En zimlech schlecht ausgestattene Auto kascht d'selwecht wéi e gutt ausgestattene kompakten Auto. Fir all zousätzlech Ausrüstung kascht Fiat vill. Dëst, am Tour, Réckmatch op him an, an engem Sënn, eng gutt Iddi gouf Affer vu schlecht Präisser.
