F1 - Wat ass de Coanda Effekt - Formel 1 - Wheels Ikon
Wärend der F1 Weltmeeschterschaft 2013 héiere mir dacks iwwerCoanda Effekt, goufen schonn an der leschter Saison benotzt: am Zirkus, haaptsächlech baséiert opaerodynamik (waart op nei iwwerlaascht Motore geplangt fir 2014) en Team dat dëst Phänomen besser ka managen flësseg Dynamik wäert Är Chancen erhéijen fir den Titel ze gewannen.
L 'Coanda Effekt et ass no engem rumäneschen Loftingenieur benannt. Henri Coande (bekannt fir déi éischt ze maachen Reaktiv Fliger, dann Koanda-1910): nom Feier, dat wärend senger Formatioun ausgebrach ass, huet hie gemierkt, datt wärend dem Hierscht d'Flam, als Regel, no bei der Fuselage bliwwen ass.
No zwanzeg Joer Studium Coanda hien huet fonnt datt e Flëssegket d'Kontur vun enger noer Uewerfläch follegt: Partikelen am direkten Kontakt domat verléieren d'Geschwindegkeet wéinst der Reibung, wärend déi äusserst tendéieren hir Verbindung mat den Inneren z'erhalen an ze "zerdrécken", forcéiere se ze halen hir Richtung. ...
An der Aviatiounswelt erlaabt dëst Konzept den aerodynamesche Flow op der hënneschter Säit vum Fligel ze bleiwen. D'Fro vum Fridden F1: An dësem Fall benotzen d'Techniker dëse Prinzip fir déi hënnescht Last (Richtung de Flillek oder den Diffusor) ze erhéijen mat Ofgas.
Well d'Ausgase net méi op den Asphalt kënne weisen, kreéieren all Ingenieuren erofgaang Uewerflächen um Schwanzend fir de Flow no ënnen ze leeden. Ween d'Aarbecht am Beschten gemaach kritt, wäert eng Maschinn hunn, déi besser um Buedem hänkt.
