F-35 fir Polen

Dank dem LoA-Ofkommes, initialiséiert vun der polnescher Säit den 31. Januar 2020, am Joer 2030 wäert d'polnesch Loftwaff fënnef Squadrons hunn, déi mat Multi-Roll-Kampffligere vun der amerikanescher Gesellschaft Lockheed Martin equipéiert sinn.

Den 31. Januar huet d'offiziell "Ënnerschreiwe" vun engem intergouvernementalen Accord iwwer de Kaf vu Polen vun 32 Lockheed Martin F-35A Lightning II Multi-Zweck Kampffliger an der Military Aviation Academy zu Dęblin stattfonnt, wat fir eng Zäit ugekënnegt gouf. Minister fir National Verdeedegung Mariusz Blaszczak. D'Evenement gouf verschéinert duerch d'Präsenz vun ënner anerem President vun der Republik Polen Andrzej Duda, Premier Minister Mateusz Morawiecki, Verdeedegungsminister Mariusz Blaszczak a Chef vum General Staff vun der polnescher Arméi Generol Raimund Andrzejczak. D'US Ambassadeur a Polen Georgette Mosbacher war och dobäi.

D'Noutwendegkeet fir d'Moderniséierung an d'Verännerung vun de Generatiounen vun der Air Force Ausrüstung ze verstäerken ass zënter der Ënnerschrëft den 18. Abrëll 2003 vun engem Accord diskutéiert ginn, deen d'Konditioune fir de Kaf vun 48 Lockheed Martin F-16C / D Block 52+ Jastrząb Multipurpose Fligere definéiert. Kampffliger. Wéinst dem Mangel vun engem Konzept fir de Kaf vun enger spezifescher Zort Fliger an eng Method fir se ze kréien, wéi och finanziell Faktoren entwéckelt a bestätegt vu politesche Kierper, gouf d'Entscheedung fir déi nächst Partie vu westleche Fligeren ze kafen. D ' erhale vum kampfpotenzial vun der aviatioun gouf geléist duerch d' verlängerung vum liewensdauer vun de fligeren SU-22 an mig-29. Et gouf vun der nationaler Verteidegungsindustrie iwwerholl - de Air Force Institute of Technology zu Warschau a Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA zu Bydgoszcz. An de leschte joren, bewosst, datt d ' liewensdauer vun der sowjetescher kampffahrzeuge zwangsleefeg op en Enn geet, analysen goufen nees op de kaf vun neie multi-rolle kampfflugzeuge, kloer op d' 5. generatioun f-35 maschinnen. Wéi och ëmmer, wahrscheinlech wier d'F-35 e puer Joer méi spéit kaaft ginn, wann net fir déi "schwaarz Serie" vun Accidenter mat der MiG-29, initiéiert duerch e Brand um Fluchhafen Malbork den 11. Juni 2016. Als Resultat vun dës Evenementer, véier Gefierer goufen zerstéiert oder schwéier beschiedegt, an de Pilot vun engem vun hinnen gestuerwen 6. Juli 2018 bei Paslenok.

Den 23. November 2017 huet d'Bewaffnungsinspektioun vum Ministère fir National Verdeedegung (ID) Ukënnegung iwwer de Start vun der Maartanalyse an de Projeten publizéiert "D'Verbesserung vun der Méiglechkeet vun der Ëmsetzung vun Aufgaben am Kader vum offensiven a defensive Kampf géint d'Loftpotenzial vum Feind an Aufgaben goufen duerchgefouert fir Buedem, Mier a speziell Operatiounen z'ënnerstëtzen - Multipurpose Combat Aircraft. an "Airborne Electronic Jamming Capability". Obwuel si de Codenumm Harpia net benotzt hunn, dee virdru am Kader vun der Beschaffungsprozedur fir en neie Multi-Zweck Fliger opgetaucht ass, war et jidderengem kloer, datt d'PS-Ukënnegung mat dësem Programm ze dinn huet. Interesséiert Hiersteller haten bis den 18. Dezember 2017 Zäit fir hir Uwendungen ofzeginn.Dowéinst hunn Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA a Fights On Logistics Sp. z oo Zousätzlech zu der leschter Firma sinn aner Firmen bekannte Hiersteller vu Multirole Kämpfer, haaptsächlech 4,5 Generatioun Modeller. Nëmme Lockheed Martin konnt déi 5. Generatioun F-35 Lightning II ubidden. Et ass symptomatesch datt d'franséisch Firma Dassault Aviation, Hiersteller vu Rafale Kämpfer, an dëser Grupp fehlt. Ee vun de Grënn fir dës Absenteeismus ass d'Ofkillung vun der militärescher-technescher Zesummenaarbecht tëscht Warschau a Paräis, virun allem duerch d'Annulatioun vum Ministère fir National Verdeedegung am Joer 2016 vum Kaf vun Airbus H225M Caracal Multi-Zweck Helikoptere verursaacht. Oder einfach Dassault Aviation huet zu Recht bewäert, datt eng méiglech Ausschreiwung just eng Fassadprozedur wier.

D'Präsenz vun de wichtegste polnesche Politiker zu Deblin huet d'Wichtegkeet vun der Zeremonie vum 31. Januar bewisen an d'Wichtegkeet vum Kaf vun der F-35A fir d'Loftwaff. Op der Foto zesumme mam Georgette Mosbacher a Mariusz Blaszczak, President vun der Republik Polen Andrzej Duda a Premier Minister Mateusz Morawiecki.

De Plang fir d'technesch Moderniséierung vun der polnescher Arméi fir d'Joer 28-2019 (PMT 2017-2026), presentéiert am Februar 2017, 2026, lëscht d'Acquisitioun vun 32 Multi-Roll Kampffliger, de sougenannte. Generatioun, déi ënnerstëtzt gëtt vum aktuell operéierten F-5C / D Jastrząb. Den neie Projet soll: kënnen an engem Ëmfeld mat Loftverteidegungsmoossname gesättigte schaffen, voll kompatibel mat alliéierten Fligeren a kënnen erhalen Daten an Echtzäit iwwerdroen. Esou Opzeechnunge kloer uginn datt de F-16A, gefördert als dat eenzegt 35. Dës Viraussetzungen goufen den 5. Mäerz vum President Duda bestätegt, deen an engem Radiosinterview den Ufank vun de Verhandlunge mat der amerikanescher Säit iwwer de Kaf vun F-12 Gefierer ugekënnegt huet. Et ass interessant, datt direkt nom MiG-35 Crash de 29. Mäerz 4 souwuel de President wéi och den National Security Service den Ufank vun der Analyse vum Kaf vun den Harpies ugekënnegt huet, grad wéi am Fall vun den Hawks - e speziellen Akt Finanzéierung fir de Programm ausserhalb vum Budget vum Educatiouns- a Wëssenschaftsministère opzebauen. D'Iddi gouf schlussendlech net ugeholl, an nëmmen de Verdeedegungsministère sollt de Kaf maachen. D'Saache sinn an de folgenden Deeg vum Mäerz roueg ginn, just fir de 2019. Abrëll d'politesch Zeen nees opzehëtzen. Deen Dag, während der Debatt am US Kongress, wad. De Matthias W. "Mat" Winter, Chef vum F-4 Programmbüro (genannt Joint Program Office, JPO) am US Department of Defense, huet ugekënnegt datt d'Bundesadministratioun iwwerdenkt de Verkaf vum Design a véier méi europäesch Länner z'accordéieren. : Spuenien, Griicheland, Rumänien a… Polen. Op dës Informatioun kommentéiert, huet de Minister Blaszczak bäigefüügt datt de finanziellen a legale Kader fir de Kaf vun "op d'mannst 35 32. Generatioun Fligeren" virbereet gëtt. Déi polnesch Säit huet Efforte gemaach fir d'Beschaffungsautorisatiounsprozeduren ze minimiséieren, wéi och de beschleunegte Wee vun de Verhandlungen ëmzesetzen. An de Wochen duerno sinn d'Temperaturen ëm den F-5 nees "gefall", an am Mee nees opflakelen. Zwee Deeg schéngen Schlëssel ze sinn - 35 an 16 Mee. De 28. Mee war eng Debatt am Parlamentareschen Nationale Verdeedegungscomité, bei deem de Wojciech Skurkiewicz, Staatssekretär vum Ministère fir National Verdeedegung, d'Deputéiert iwwer déi eigentlech Wiel vum Fliger vun der 16. Generatioun (also F-5A) informéiert huet. fir zwee Air Force Squadrons. De Kaf vun Ausrüstung fir déi éischt ass am 35-2017 PMT abegraff, a fir déi zweet - an der nächster Planungsperiod. Duerch d'Unerkennung vun der Beschaffung als dréngend operationell Bedierfnes, kéint eng Prozedur ausserhalb vun der Konkurrenz applizéiert ginn.

Am Tour, den 28. Mee, huet de Minister Blaszczak ugekënnegt datt de Department of National Defense e formelle Letter of Request (LoR) un d'USA geschéckt huet iwwer d'Zoustëmmung zum Verkaf vun 32 F-35As a seng Bedéngungen. D'Informatioune vum Minister weisen, datt d'LoR, nieft dem Fliger selwer kaafen, och e Logistik- a Formatiounspaket enthält, also e Standard, deen am Fall vun der FMS-Prozedur festgeluecht gëtt. D'Soumissioun vum LoR gouf eng formell Prozedur op der US Säit, wat zu der Verëffentlechung vun enger Exportapplikatioun vun der Defense and Security Cooperation Agency (DSCA) den 11. September 2019 resultéiert. Mir hu geléiert datt Polen interesséiert ass fir 32 F-35As mat engem eenzegen Ersatz Pratt Whitney F135 Motor ze kafen. Zousätzlech, Standard Logistik an Training Ënnerstëtzung sinn am Pak abegraff. D'Amerikaner hunn de maximale Präis fir dëse Package op $6,5 Milliarde festgeluecht.

Mëttlerweil gouf den 10. Oktober 2019 de polnesche Arméi Technesch Moderniséierungsplang fir 2021-2035 guttgeheescht, deen duerch seng Dauer scho virgesinn ass fir de Kaf vu 5.

Wéi mir e puer Deeg virun der Zeremonie zu Deblin geléiert hunn, während där d'polnesch Säit de Letter of Acceptance (LoA) Accord initialiséiert huet, dee virdru vun de Vertrieder vun der US Administratioun ënnerschriwwe gouf, um Enn gouf de Präis vum Package während de Verhandlungen reduzéiert. op den Niveau vun 4,6, 17 Milliarden US Dollar, also iwwer 572 Milliarden 35 Milliounen zł. Een F-87,3A gëtt erwaart ongeféier $ 2,8 Milliounen ze kaschten. Et soll ënnerstrach ginn, datt et déi sougenannte Flyaway-Käschte sinn, d.h. Marginalkäschten, déi vum Hiersteller entstinn wann se e Glider mat engem Motor geliwwert hunn, wat net heescht datt de Client de Fliger prett fir Operatioun kritt, an nach méi fir de Kampf. Polen wäert $ 61 Milliarde fir de Fliger an hir Motore bezuelen, wat ongeféier 35% vum Gesamtkontraktwäert ass. D'Käschte vum Training Fluch an technesch Personal goufen op $ XNUMX Millioune geschat.

D'Präisreduktioun gouf ënner anerem erreecht duerch de Refus, d'Acquisitiounskäschte ganz oder en Deel duerch Offset ze rembourséieren. Laut dem Verdeedegungsministère, nëmmen de Refus ze kompenséieren huet ongeféier 1,1 Milliarden Dollar gespuert. Et kann awer erwaart ginn, datt Lockheed Martin a seng industriell Partner d'Zesummenaarbecht mat der polnescher Verteidegungs- a Loftfaartindustrie entwéckelen, wat virgeschloen gouf beim Ënnerschreiwe vun engem Kooperatiounsvertrag tëscht Lockheed Martin Corp. an Polska Grupa Zbrojeniowa SA. iwwer d'Erweiderung vun de Fäegkeeten vun Wojskowe Zakłady Lotnicze No 2 SA zu Bydgoszcz am Beräich vun Ënnerhalt vun C-130 Hercules Transport Fligere a F-16 Multi-Roll Kämpfer.

De Betrag vun 4,6 Milliarden US Dollar ass den Nettopräis, wann de kaaft Ausrüstung iwwer d'Grenze vu Polen geet, muss et TVA bezuelen. No de Berechnunge vum Ministère vun der Nationaler Verdeedegung wäert de finalen Bruttobetrag ëm ongeféier 3 Milliarden PLN eropgoen, op e Niveau vun ongeféier 20,7 Milliarden PLN (um Austauschkurs vum US-Dollar am Datum vum Kontrakt ënnerschriwwen). All Bezuelungen ënner dem LoA Vertrag mussen am Joer 2020-2030 gemaach ginn.

An der Informatioun, déi vum Verdeedegungsministère dem Public zur Verfügung gestallt gëtt, ass bekannt datt d'polnesch F-35A zukünfteg Produktioun wäert ausgoen a wäert d'Standardversioun vun der Block 4 Versioun sinn, déi nach ënner Entwécklung ass. Polen wäert och déi zweet sinn - no Norwegen - Benotzer vun der F-35 Gefierer, déi mat Hull Brems- Chute Halter equipéiert ginn, datt de rollout verkierzen (par défaut, der F-35A hunn se net). Am Aklang mat de Bestëmmunge vum Kontrakt, während senger Validitéitsperiod, all Ännerungen (haaptsächlech Software), déi op dauerhafte Basis an der spéider Produktiounsserie ëmgesat ginn, ginn op virdrun geliwwert Maschinnen ëmgesat.

Déi éischt F-35A fir d'Loftwaff soll am Joer 2024 geliwwert ginn an am Ufank vun hirem Service, wéi och en Deel vum Fliger aus der Partie geplangt fir d'Liwwerung am Joer 2025 (sechs am Ganzen) an den USA fir Pilot Training a Buedem Ënnerstëtzung - laut dem Ofkommes wäerten d'Amerikaner 24 Pilote trainéieren (dorënner e puer bis zum Niveau vun den Instruktoren) an 90 Techniker. Si ginn och fir Entwécklungsaarbecht benotzt. Dës Frist bedeit datt d'Amerikaner net Polen sechs Block 3F Versioune scho fir d'Tierkei fabrizéiert ginn, déi op de Block 4 Zilstandard opgebaut musse ginn, déi momentan mothballed sinn an op hiert Schicksal waarden. Um Enn vum leschte Joer hunn d'Medien iwwer hir Zukunft spekuléiert, wat uginn datt dës Fligeren op Polen oder Holland goe kënnen (wat hir aktuell Uerdnung op 37 Unitéiten soll erhéijen).