Op Äis fueren
Positiv Temperaturen mat Nidderschlag am Dag an Owend Frascht droen zum Mueresäis bäi. Schwaarzen Asphalt kann de Chauffer täuschen, well et e sougenannt Glas op der Strooss ass.
Autosaccidenter geschéien véier Mol méi dacks op äisegem Stroossen wéi op naass Flächen an duebel sou dacks wéi op schneewege Stroossen. 
Schwaarz Äis entsteet sech meeschtens wann Reen oder Niwwel op de Buedem fällt mat enger Temperatur ënner null Grad. Ënner esou Konditiounen hält d'Waasser perfekt op d'Uewerfläch, a schaaft eng dënn Schicht Äis. Et ass onsichtbar op schwaarz Stroosseflächen, dofir gëtt et dacks äiseeg genannt.
Déi dormant Vigilance vu Chauffeuren, déi, nodeems se an extremen Konditiounen op schneebedeckte Stroossen gefuer sinn, automatesch hir Geschwindegkeet bei der Vue vun enger schwaarzer Strooss erhéijen, kann tragesch Konsequenzen hunn. Wann et beim Fueren an engem Auto op eemol verdächteg roueg gëtt a gläichzäiteg schéngt, datt mir "schwiewen" an net fueren, ass dat en Zeechen datt mir héchstwahrscheinlech op enger perfekt glatter a glaterer Uewerfläch fueren, d.h. op schwaarz Äis.
Déi wichtegst Regel fir ze erënneren wann Dir op äiseg Konditioune fuert ass ze luesen, impulsiv bremsen (am Fall vun Autoen ouni ABS) an net plötzlech Manöveren maachen.
Wann een op Äis rutscht, ass en Auto keen Auto méi, mee e schwéieren Objet, deen an eng onbestëmmten Richtung rennt, deen net weess wou ze stoppen. Et stellt eng reell Gefor net nëmmen fir de Chauffer selwer, mä och fir aner Verkéiersbenotzer, dorënner Foussgänger, déi zum Beispill bei Busarrêten stinn oder laanscht den Trottoir trëppelen. Dofir sollten se och besonnesch virsiichteg sinn während äisegem Konditiounen.
Wat maache wann den Auto rutscht? Am Fall vun engem Verloscht vun der Heckrad Traktioun (Iwwersteier), dréit d'Lenkrad fir d'Gefier op déi richteg Streck ze bréngen. Ënner kengen Ëmstänn dréckt d'Brems op, well dëst d'Iwwersteierung verschäerft.
Am Fall vun Ënnersteerung, d.h. Ausrutscher vun de viischten Rieder beim Dréien, huelt de Fouss direkt aus dem Gaspedal, reduzéiert de fréiere Lenkrad a widderhuelen se glat. Esou Manöveren wäerten d'Traktioun restauréieren an d'Rut korrigéieren.
D'Aufgab ass méi einfach fir Chauffeuren deenen hir Autoen mat ABS equipéiert sinn. Seng Roll ass et ze verhënneren datt d'Rieder beim Bremsen gespaart ginn an domat Ausrutscher ze verhënneren. Allerdéngs ass och dee modernste System net fäeg e Chauffeur, deen ze séier fiert, virun enger Gefor ze schützen. Dofir ass et wichteg ze erënneren d'Geschwindegkeet no de Stroossebedéngungen unzepassen.
Source: Renault Driving School.
