Reiden am Summer mat Wanterpneuen. Firwat ass dat eng schlecht Iddi?
D'Gewunnecht anzegoen fir déi richteg Pneuen ze fueren ass wéi d'Zänn ze wäschen. Dir kënnt et vernoléissegen, awer desto oder spéider kënnt et op. Am beschten wäert et e Käschte sinn.
Souwuel op dréchen wéi naass Stroossen, bei enger Lofttemperatur vun +23 Grad Celsius, hunn Summerpneuen däitlech méi Grip wéi Wanterpneuen. Bei schwéierer Bremsen vun 85 km/h sinn den Ënnerscheed 2 Längte vun engem klengen Auto. Op enger dréchener Strooss hunn d'Summerpneuen 9 Meter méi no gebremst. Am naass sinn et 8 Meter méi no. Dës Zuel vu Meter ass vläicht net genuch fir virun anere Gefierer ze bremsen. Am Fall vu Fuere mat Autobunnsgeschwindegkeet wäerten dës Ënnerscheeder nach méi grouss sinn.
Kuckt och: Wéi spuere mir Brennstoff?
Normalerweis hunn Wanterpneuen eng Gummiverbindung, déi op méi kal Temperaturen ugepasst ass. Et huet méi Silica, sou datt se net ënner -7 Grad C härden. Wéi och ëmmer, se am Summer reiden heescht och méi séier Treadverschleiung - dat heescht méi séier Ersatzstécker, méi heefeg tanken oder Batterie laden, a méi Volumen. Wanter Pneuen an esou Wieder sinn och manner resistent géint hydroplaning wéi hir Summer Géigeparteien.
- Déi mëll Gummiverbindung, aus där Wanterpneuen gemaach ginn, kann net normal funktionnéieren wann den Asphalt op 50-60 Grad erhëtzt gëtt. Dës Temperaturbereich ass net ongewéinlech op waarmen Deeg. Wéi den Test gewisen huet, ass och wann d'Strooss op nëmmen 40 Grad erwiermt gëtt, de Virdeel vun de Summerpneuen net ze bestriden. An dat sinn nëmmen 85 km/h. Den TÜV SÜD Test gouf op Premium Summer- a Wanterpneuen duerchgefouert, déi leider nëmmen 1/3 vun de Chauffeuren benotzen. An den ënneschten Segmenter wäert den Ënnerscheed nach méi grouss sinn. Et ass egal ob d'Uewerfläch naass oder dréchen ass - a béide Fäll gëtt d'Bremsen iwwer e puer Meter gestreckt, a jidderee vun hinnen ass op eng Prime. Entweder mir bremsen oder net, seet de Piotr Sarniecki, CEO vun der polnescher Pneuindustrie Association (PZPO).
Wanterpneuen am Summer si wéi Pelz ze droen wann d'Thermometer iwwer 30 Grad Celsius sinn. Dofir kënne Leit, déi ronderëm d'Stad fueren a kuerz Distanzen ofdecken, iwwerleeën all-Saison-Pneuen ze kafen.
"D'Leit, déi net iwwerzeegt sinn vun der Noutwendegkeet fir saisonal Pneuen ze benotzen, sollten iwwerleeë fir All-Saison-Pneuen ze installéieren, besonnesch wa se gewéinlech Stadautoen hunn an net zéngdausende Kilometer am Joer fueren. Et sollt een awer drun erënneren, Äre Fahrstil un déi liicht méi schwaach Leeschtung vun All-Saison-Pneuen unzepassen, déi ëmmer e Kompromiss am Verglach zu saisonal Pneuen sinn, schléisst de Sarnecki of.
Kuckt och: Elektresch Fiat 500
