Exeed VX: Kritik vun Auto Besëtzer, Präisser an Auto Charakteristiken
Den Automobilmaart ännert sech all Joer, well d'Automobilisten méi usprochsvoll ginn, d'Technologien entwéckelen, an déi rezent Verëffentlechung vum neien Exeed VX, dee sech zimmlech gutt bewisen huet, ass derwäert haut opmierksam ze maachen an e bëssen op seng technesch ze kucken. Charakteristiken, Design, Technologien.. Mir wäerten och kucken wat d'Besëtzer iwwer den neien Exeed VX um Netz schreiwen, wat se un dësem Auto gär hunn, wat fehlt, wat se gären änneren.
Allgemeng Charakteristiken
Ënnert der Hood hu mir en zwee-Liter turbocharged 2.0TGDI Benzinmotor mat enger maximaler Kraaft vun 249 Päerd. Den Auto ass net einfach, mä am gemëscht Modus Konsum ass ronn 8.5 Liter pro honnert. Der Moyenne Präis Tag an Russland schwankt ronderëm 3,2 Milliounen hëlzent.
Design
D'Haaptrei Design Fonctiounen sinn:
- 19 Zoll Legierung Rieder mat enger spezieller Beschichtung;
- LED LED Optik sinn installéiert souwuel am Kapp Luucht an am Dag Lafen Luuchten ënnert der Haaptrei Luuchten etabléiert. Et gëtt eng Eckliichtfunktioun, d'Zeecher selwer sinn dynamesch.
- e Panorama ass an den Daach agebaut, ouni Viruerteeler fir d'Bannenraum vun der Kabine.
Salon
Raum, et ass vill Plaz net nëmme fir déi viischt Passagéier, an net nëmmen an der Breet, mä och an der Héicht. Zwee 12.3-Zoll Affichage flaunt op der viischter Panel, vun deenen een en Dashboard ass, déi zweet huet Touch Kontrollen an ass e Multimedia Panel. Vergiesst net am Exeed VX an iwwer Stëmmkontroll. Dräi-Zone Klimakontroll mat der Fäegkeet fir déi hënnescht Sëtzrei ze ajustéieren. Den Auto huet en Audiosystem vum Hiersteller Sony aus dem Premiumsegment. De Lenkrad ass an der Héicht an der Erreeche justierbar, d'Upassungspalette ass grouss, fir all Héicht a Konfiguratioun.
Déi hënnescht Rei vu Sëtzer ass grouss, huet Heizung, e puer USB Sockets an Loft Vents fir Klima Kontroll. D'Sëtzer am Exeed VX sinn aus Qualitéitslieder vun der amerikanescher Firma Lear.
Sécherheet
Den Exeed VX ass bewaffnet mat engem Smart Cruise Control, engem 360 ° Allround View System, mat engem Bild um Display. Den Auto ass mat aacht Airbags equipéiert. Vun den Hëllefssystemer kann een de Spuerassistent an de Kollisiounsvermeidungssystem notéieren, a beim Beschleunigung ginn d'Dieren automatesch gespaart. Mir hunn hei den ERA-GLONASS Noutfallsystem net vergiess.
Konklusioun
Wa mir all déi helle Broschüren a faarweg Websäite vun den Automobilisten op der Säit setzen an nëmmen op d'Rezensiounen vun de Besëtzer vertrauen, da kënne mir déi folgend ënnerscheeden:
- grousst a gemittlech Interieur (komfortabel fit vun der viischter Sëtzer, Plafongshéicht, fräi Plaz an der hënneschter Rei vu Sëtzer);
- gutt Dynamik an Ëmgank (souwuel an der Stad an op der Autobunn);
- Verbrauch (hei ass et zweedeiteg, een verbraucht mat enger duerchschnëttlecher Geschwindegkeet vun 13,2 Liter, anerer, am Géigendeel, 6.9 Liter laanscht d'Autobunn);
- Design, Kapp Luucht.
Vun de Minusen fannt Dir nëmmen d'Fütterung vum Schlosszylinder vum Chaufferdier, deen angeblech geklaut ass, wéi Kappen aus de Rieder an der leschter Zäit. Irgendwann goufen et Problemer mat der Iwwersetzung am Multimedia-Menü, awer dëse Problem ass duerch den Update fixéiert an, ech si sécher, et wäert guer net méi geschwënn ernimmt ginn.
Eppes schreift datt et getéint war, een huet en Armrest Pad kaaft, et gi keng haart an offensiv Rezensiounen a Richtung Exeed VX ënnert de Rezensiounen, anscheinend huet de SUV et gär, passt et, entsprécht Erwaardungen. Ass net den Haapt Saach beim Kaf vun engem neien Auto - net enttäuscht ze sinn?)
