Ass dëst d'Enn vu klengen Autoen wéi mir se kennen? D'Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 an aner kleng Hatchbacks kéinten a Gefor sinn ze verschwannen, wéi d'Keefer op SUVen ëmklammen.

Den Toyota Corolla ass dee beschtverkaaften klengen Auto am Land, awer de Verkaf ass erofgaang.

Kleng Passagéierautoen wéi Hatchbacks a Sedans sinn traditionell eng vun de Liiblings Gefierertypen an Australien gewiescht.

Wéi och ëmmer, laut Ofsazdaten, kënnen kleng Passagéierautoe schlussendlech eng Saach vun der Vergaangenheet ginn.

Et ass e grousse Wendung no der Popularitéit vu klenge Hatchbacks a Sedans just virun engem Joerzéngt.

Verkafszuele fir 2010 weisen datt kleng Passagéierautoen de gréisste Gefiersegment mat engem grousse Spillraum ausmaachen. Si representéiert just iwwer 239,000 Verkaf, representéiert 23 Prozent vum Gesamtmaart. Am nächsten nooste waren liicht Persounegare mat 13.3%, duerno kompakt SUVs mat 11.1%.

Am selwechte Joer, fënnef kleng Passagéier Autoen an ee Passagéier Auto huet d'Top 10 beschte-verkafen Autoen Lëscht. De Rescht ëmfaasst dräi méi grouss Passagéier sedans an ee Passagéier Auto.

Subcompact Autoen abegraff Toyota Corolla, deen zweete beschte-verkafen Auto dat Joer war mat 41,632 Unitéiten, just 4000 Unitéiten hannert der deemols dominant Holden Commodore. Aner kleng Modeller an den Top 2010 fir 10 Joer waren Mazda3, Hyundai i30, Holden Cruze a Mitsubishi Lancer.

Virun méi wéi 20 Joer, am Joer 2000, hu kleng Passagéierautoen 27.8% vum ganzen Neiautoverkaf ausgemaach, a grouss Passagéierautoe wéi de Commodore a Ford Falcon waren dat eenzegt Segment mat méi héije Verkaf (35.9%).

Am Joer 3 ass Mazda am Präis eropgaang zesumme mam Modell vun der neier Generatioun. (Bildkreditt: Tom White)

Eng komplett aner Geschicht am Joer 2021.

Bis Enn November waren 93,260 kleng Passagéierautoe verkaf, eng Ofsenkung vun 4.8% am Joer 2020.

Corolla dominéiert nach ëmmer de Segment mat 27,497 Joer-to-Datum Verkaf an ass ee vun de wéinege grousse Spiller, dorënner Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) a Mazda3 (13,476).

Et gi verschidde Grënn dofir.

Am Joer 2021 stellt dëse Segment 10.6% vun all Verkaf aus a steet elo op der fënnefter Plaz hannert 4×4 Pickups (18%), mëttel SUVs (17%), kleng SUVs (13.7%) a grousse SUVs (12.8%). .

Dëst beliicht déi kloer Verréckelung vu Passagéierautoen op SUVen. Wärend d'Zuel vu klenge Passagéierautoen an engem Joerzéngt méi wéi halbéiert ass, sinn de Verkaf vu klengen a liichte SUVs ëm ongeféier 60,000 Unitéiten d'Joer vun 2010 Zuelen gewuess.

De bëllegste VW Golf deen Dir kaafe kënnt kascht just ënner $ 30,000 virun Reeskäschten.

Den Appel vu méi héijer Ridehöhe, chunky Designelementer, an d'Perceptioun vun der Off-Road Fäegkeet hunn d'Keefer en masse vu klenge Hatchbacks op kleng SUVs geplënnert.

Als Resultat vun Ofsenkung vun de Verkaf vu klengen Autoen, repositionéieren vill Hiersteller hir Hatchback Offeren.

Amplaz vu ronn $ 20,000 Pre-Rees Käschten fir e Basismodell mat engem klenge Package unzefänken a vun do eropzegoen, bidden d'Automobilisten ëmmer méi manner Optiounen un, déi nëmmen an der Mëtt oder am High-End sinn. An dëst ass normalerweis mat engem méi héije Präis verbonnen.

Et gi vill Beispiller vun dëser. Déi aktuell Generatioun Mazda3 an Toyota Corolla starten bei engem méi héije Präis wéi hir Virgänger. De Startpräis vum Mazda3 ass $ 4500 op ongeféier $ 25,000 virum Rees eropgaang wann den neie Modell am Joer 2019 ukomm ass, während déi aktuell Corolla $ 2680 iwwer den ale Modell am Joer 2018 sprang.

D'Präisser sinn zënterhier nach méi geklommen, mat den 3 elo un $ 26,340 ausser Traffic. D'Corolla ass elo $ 1000 méi wéi wann se gestart gouf a fänkt bei $ 23,895 un.

Kia Cerato ass net sou bëlleg wéi et fréier war.

De Mëtteljoer Volkswagen Golf Mk 8 fänkt elo bei $ 29,550 (BOC) un fir en Entréeshandbuch, ongeféier $ 3500 méi wéi de Basis Golf 7.5.

Honda huet d'Präisser op nei Niveauen erhéicht mam Start vum 11^thCivic Generatioun Hatchback. Et ass nëmmen an enger spezieller Variant verfügbar - fir de Moment - bei $ 47,000. Dat ass $ 16,000 méi wéi de fréiere Gamme-Ouverture VTi-S a setzt se op BWM a Mercedes-Benz Territoire.

Och Kia an Hyundai spillen net méi am $19,990 Klengauto Segment. Den i30 Luke fänkt elo bei $23,420 (BOC) un an de Cerato fänkt u bei $25,490 un, awer Dir fannt Offere ronderëm $25,000 fir béid Modeller bal d'ganzt Joer.

Aner Marken hunn dëst Segment ganz opginn.

Ford huet all ausser sportleche ST Varianten vu sengem ënnerwäerten Focus Hatchback an Australien pensionnéiert, nodeems hien de slanke Station Waggon virun ongeféier engem Joer ofgerappt huet.

Ähnlech huet de Renault all Megane Klassen erofgelooss ausser den RS Hot Hatch.

Dem Honda seng Strategieännerung huet zu enger bedeitender Präiserhéijung fir den neie Civic gefouert.

Dem Holden säin Depart huet den Astra ëmbruecht, den Nissan huet de Pulsar am Joer 2017 erofgelooss, an de Mitsubishi ass endlech aus dem Lancer Aktien am Joer 2019 erausgaang. D'Kia huet de Soul a Rondo virun e puer Joer geläscht, an den Alfa Romeo Giulietta wäert geschwënn verschwannen.

Also wat bedeit dat fir d'Zukunft vu klenge Passagéierautoen? De Verkaf wäert méiglecherweis weider erofgoen well Keefer ëmmer méi fir SUVs mat ähnlechen Gréissten entscheeden. Dir kënnt méi Modeller opginn, besonnesch mam Iwwergank zu Elektrifizéierung. D'Zukunft vum Golf ass onsécher iwwer déi aktuell Generatioun well VW plangt seng elektresch Gefiererausgab dramatesch ze erhéijen.

Et gëtt e puer positiv Neiegkeeten op kuerzfristeg fir Fans vu klengen Autoen, mat e puer nei Modeller déi d'nächst Joer Showrooms treffen.

Déi nei Generatioun Peugeot 308 Hatchback a Station Wagon Gamme kënnt am éischte Véierel vun 2022, bitt attraktiv Design, nei Technologie a méi bannen Plaz. Déi lescht Mark vun der Volkswagen Group, eng Duechtergesellschaft vum Seat Cupra, lancéiert de Leon Hatchback an der Mëtt vum XNUMX als Alternativ zum Golf.

Apropos, 2022 wäert d'Arrivée vum Golf R gesinn, souwéi méi kleng Hatchbacks wéi de Skoda Fabia an anerer.