Elektresch Scooter gi geschwënn zu Paräis besteiert

An engem Effort fir dës Apparater, déi am "gratis Float" ugebuede ginn, besser ze kontrolléieren, wäert de Paräisser Buergermeeschter bis de Summer e Bezuelsystem fir d'Opérateuren lancéieren.

Enn vun der Anarchie! Scooter, Scooter oder E-Bikes. Wéi et ënnert deene Selbstbedienungsautoen, déi heiansdo iergendwou op Parkplazen oder Trottoiren gelooss ginn, zerbrach, wëll d'Stad Paräis an dësem riesegen Mess e bëssen Uerdnung opraumen.

Wann den Erfolleg vun dësen Apparater d'Relevanz vu Last Mile Mobilitéitsléisungen bestätegt, da brauch eng Organisatioun am Aklang mat der Gemeng, déi dës nei Aktivitéit iwwer Steieren verwalten wëllt. Gezielt verschidde Betreiber déi gratis schwiewend Léisungen an der Haaptstad ubidden, zielt dës Levée fir d'Akteuren ze kréien fir d'Benotzung vum Domaine public ze bezuelen.

An der Praxis hänkt de Betrag vun dëser Frais vun der Aart vum Gefier an der Gréisst vun der Gefierpark of. D'Operateure musse € 50 bis € 65 pro Joer fir all Scooter bezuelen, an € 60 bis € 78 fir e Scooter deen hir Flott deklaréiert muss ginn. Fir e Vëlo läit de Montant vun 20 bis 26 Euro.

Dës Moossnam soll et dem Gemengehaus erlaben bis de Summer nei Recetten ze generéieren fir dës Apparater besser ze kontrolléieren. Besonnesch virgesi sinn, 2500 zougewisen Parkplazen ze schafen. Wat d'Carrier ugeet, fäerten mir datt dësen neien Apparat de Maart bestrooft andeems se déi grouss Spiller iwwer déi méi kleng favoriséieren. 

Op europäeschem Plang ass Paräis net déi éischt Stad déi dëse Loyalitéitsprinzip ëmgesat huet. Et bleift ze gesinn ob dëst d'Locatiounskäschte fir de Benotzer beaflosst ...