Elektresch Scooter a Verkéiersregelen: d'Regele sinn nach ëmmer schlecht verstanen

D'Regele fir d'Benotzung vun elektresche Scooter op ëffentleche Stroossen, déi zënter 2019 an de Stroossecode integréiert sinn, sinn nach ëmmer wéineg bekannt fir d'Benotzer.

Vum 25. Oktober 2019 ënnerleien elektresch Scooter speziell Reegele fir hir Bewegung laanscht eng nëtzlech Streck ze regéieren. Während 11% vun de Fransousen reegelméisseg elektresch Scooter an aner privat motoriséiert Gefierer (EDPM) benotzen, sinn nëmmen 57% sech d'Regele bewosst, laut enger rezenter Etude vun der franséischer Versécherungsfederatioun (FFA), Assurance Prévention an der Versécherungsfederatioun. Mikromobilitéit Spezialisten (FP2M).

Besonnesch 21% vun de Befroten wëssen net datt Trottoiren fueren verbueden ass, 37% datt d'Vitesse op 25 km/h limitéiert ass, 38% datt et verbueden ass en Auto 2 ze fueren a 46% datt et verbueden ass. et ass verbueden Kopfhörer ze droen oder den Telefon an Ärer Hand ze halen.

Nieft der Konformitéit mam Stroosseverkéier stellt d'Etude och d'Fro vun der Assurance op. Nëmmen 66% vun elektresche Scooter Besëtzer wëssen datt Drëtt Partei Haftungsversécherung obligatoresch ass. Nëmmen 62% soten se et kaaft hunn.

"E Joer no der Inklusioun vun elektresche Scooter an aner EDPMs an de Stroosseverkéiersreglementer, Versécherungsaspekter a méi breed d'Konzept vun der Haftung bleift fir vill Benotzer onkloer. Wéi och ëmmer, fir all Stroossebenotzer ze schützen, muss jidderee sech selwer versécheren ier Dir EDPM benotzt. All Secteur Akteuren solle sech weider iwwer dëst Versécherungsengagement educéieren.erkläert de Stephane Penet, Generalvertrieder vun der franséischer Versécherungsfederatioun a Vertrieder vun der Associatioun Assurance Prevention.