E-Fuel, wat ass et?

Kuerz gesot, e-Fuel - liest: ökologesch, ënnerscheet sech vun hiren traditionelle Kollegen haaptsächlech an der Aart a Weis wéi se kritt ginn. Déi lescht enthält eng synthetesch Method mat Waasser a Kuelendioxid, souwéi ëmweltfrëndlech Elektrizitéit a Solarenergie. Wéi bei bekannte fossille Brennstoffer, fanne mir ënnert syntheteschen Brennstoffer och E-Benzin, E-Diesel an E-Gas.

Neutral, wat heescht dat?

Ganz oft ökologesch synthetesch Brennstoffer ginn neutral genannt. Em wat geet et? De Begrëff baséiert op hir Relatioun zu Kuelendioxid. Déi genannte Neutralitéit bedeit datt Kuelendioxid souwuel e Bestanddeel ass, deen néideg ass fir d'Produktioun vun e-Brennstoff, wéi och en Nieweprodukt vu senger Verbrennung. Sou vill fir Theorie. Wéi och ëmmer, an der Praxis ass et Kuelendioxid deen zesumme mat Ofgasen an d'Atmosphär kënnt. Pro-Ëmweltbegeeschterten vun neie Brennstoffer argumentéieren datt déi lescht vill méi propper sinn wéi d'Ofgase vu Motoren déi op traditionell fossil Brennstoffer lafen.

Schwiewel a Benzen fräi

Also, loosst eis mat de meescht benotzte Brennstoff ufänken - Benzin. Seng syntheteschen Géigespiller ass E-Benzin. Rohöl ass net erfuerderlech fir d'Produktioun vun dësem ekologesche Brennstoff, well et duerch flësseg Isooctan ersat gëtt. Déi lescht gëtt aus enger organescher chemescher Verbindung aus der Grupp vu Kuelewaasserstoffer kritt, genannt Isobutylen a Waasserstoff. E-Benzin charakteriséiert sech duerch e ganz héije ROZ (Research Oktan Zahl - déi sougenannte Fuerschungsoktanzuel), déi 100 erreecht. Zum Verglach läit d'Oktanzuel vu Benzin aus Rohöl vun 91-98. De Virdeel vun E-Benzin ass och seng Rengheet - et enthält kee Schwefel a Benzen. Sou ass de Verbrennungsprozess ganz propper an déi héich Oktanzuel féiert zu enger däitlecher Erhéijung vum Kompressiounsverhältnis, wat am Tour zu enger Erhéijung vun der Effizienz vu Benzinmotoren féiert.

Blue Crude - bal elektronesch Diesel

Am Géigesaz zum traditionellen Diesel Brennstoff gëtt Elektrodiesel och als synthetescht Brennstoff benotzt. Interessanterweis brauch Dir Zutaten, déi näischt mat der Aarbecht an Diesel-Eenheeten ze dinn hunn, wéi ... Waasser, Kuelendioxid a Stroum. Also wéi gëtt E-Diesel gemaach? Déi éischt vun den uewe genannten Zutaten, Waasser, gëtt op eng Temperatur vun ongeféier 800 Grad C wärend dem Elektrolyseprozess erhëtzt. Verwandelt et an Damp, zersetzt et a Waasserstoff a Sauerstoff. De Waasserstoff an de Fusiounsreaktoren reagéiert dann a spéider chemesche Prozesser mat Kuelendioxid. Béid funktionnéieren bei enger Temperatur vu ronn 220°C an engem Drock vu 25 Bar. Als Deel vun de Syntheseprozesser gëtt eng Energieflëssegkeet mam Numm Blue Crude kritt, d'Zesummesetzung vun deem baséiert op Kuelewaasserstoffverbindungen. No senger Réalisatioun wäert et méiglech sinn iwwer syntheteschen E-Diesel Brennstoff ze schwätzen. Dëse Brennstoff huet eng héich Cetanezuel an enthält keng schiedlech Schwefelverbindungen.

Mat syntheteschen Methan

A schliisslech eppes fir Autogasliebhaber, awer net an der populärer Versioun vu LPG, déi eng Mëschung aus Propan a Butan ass, awer am CNG Äerdgas. Déi drëtt Zort vun ekologesche Brennstoff, e-Gas, huet näischt mat deem ze dinn, wat d'Autosmotoren no technesche Verbesserunge dréit. Fir dës Zort Brennstoff ze produzéieren, sinn normal Waasser a Stroum gebraucht. Wärend der Elektrolyse gëtt Waasser a Sauerstoff a Waasserstoff opgedeelt. Nëmmen déi lescht ass fir weider Zwecker gebraucht. Waasserstoff reagéiert mat Kuelendioxid. Dëse Prozess, genannt Methanatioun, produzéiert eng chemesch Struktur vun Elektronegas ähnlech wéi déi vum Äerdgas. Et ass wichteg ze bemierken datt als Resultat vu senger Extraktioun Nieweprodukter harmlos Substanzen sinn wéi Sauerstoff a Waasser.