Bléien Elektroautoen? Wéi eng Reparaturen brauche se?

Op Diskussiounsforen stellt sech ëmmer méi dacks d'Fro iwwert den Ausfallquote vun Elektroautoen op - briechen se? Musse Elektroautoen gefléckt ginn? Ass et derwäert en Elektroauto ze kafen fir Suen op de Service ze spueren? Hei ass en Artikel op Basis vun den Aussoe vun de Besëtzer virbereet.

Inhaltsverzeechnes

Ginn Elektroautoen futti
- Wat kann an engem Elektroauto briechen

JO. Wéi all Apparat kann och en Elektroauto zerbriechen.

NEE. Aus der Siicht vum Besëtzer vun engem Verbrennungsauto briechen Elektroautoen praktesch net. Si hu keng Krawatten, Uelegpfannen, Funken, Schalldämpfer. Do explodéiert näischt, et brennt net, et gëtt net rout waarm, also ass et schwéier extrem Konditiounen ze fannen.

> Wat maachen d'Benotzer wann Tesla en Crash mellt? Si klickt op "OK" a gitt op [FORUM]

Elektresch Autoe ginn vun engem einfachen Elektromotor ugedriwwen (am XNUMX. Joerhonnert erfonnt, am Fong onverännert bis haut) mat héijer Effizienz, wat d'Spezialisten soen, et kann reesen 10 Millioune (!) Kilometer ouni Echec (kuckt d'Erklärung vum Professer vun der polytechnescher Universitéit):

> Tesla mam héchste Kilometer? De finnesche Taxichauffer huet scho 400 Kilometer gereest

Wat kann an engem Elektroauto briechen

Déi éierlech Äntwert ass praktesch alles. No allem ass dësen Apparat wéi all aner.

Wéi och ëmmer, dank der Aarbecht a manner extremen Konditiounen a 6 Mol manner Deeler, et gëtt wierklech wéineg wat an engem Elektroauto zerbriechen kann.

> Wéi eng Elektroauto ass et derwäert ze kafen?

Hei sinn d'Deeler déi heiansdo feelen a mussen ersat ginn:

Bremsklotzer - duerch regenerativ Bremsen droen se 10 Mol méi lues, Ersatz no ongeféier 200-300 Tausend Kilometer,
Gang Ueleg - no den Instruktioune vum Hiersteller (normalerweis all 80-160 dausend Kilometer),
Wäschflëssegkeet - am selwechten Taux wéi an engem Verbrennungsauto,
Knollen - am selwechten Taux wéi an engem Verbrennungsauto,
Batterien - si sollten net méi wéi 1 Prozent vun hirer Kapazitéit fir all Joer Fuere verléieren,
en Elektromotor - ongeféier 200-1 Mol manner (!) wéi en Verbrennungsmotor (kuckt Note op Ueleg, Kupplungen an extrem Konditioune vun explosive Verbrennung).

Et gëtt och eng Empfehlung fir Batteriekiller an den Handbuch fir e puer Elektroautoen. Et ass recommandéiert et no 4-10 Joer vum Kafdatum ze iwwerpréiwen an ze ersetzen, jee no der Mark. Awer dat ass d'Enn vun den Empfehlungen.

> Wéi oft soll d'Batterie an engem elektresche Gefier geännert ginn? BMW i3: 30-70 Joer al

Dofir, am Fall vun engem Elektroauto, am Verglach zu engem Verbrennungsauto, sinn déi jährlech Erspuernisser op Servicer op d'mannst PLN 800-2 a polnesche Konditiounen.

Op der Foto: de Chassis vun engem Elektroauto. De Motor ass rout markéiert, de Buedem ass mat Batterien gefëllt. (c) Williams

Wäert ze liesen: E puer Froen fir EV Besëtzer, Punkt 2

Dëst kann Iech interesséieren: