Elektroautoen wat et ass, Virdeeler an Nodeeler

Den Treibhauseffekt ass eng Gefor fir d'ökologesch Situatioun vun eisem Planéit. Dëst Phänomen geschitt wéinst den Ofgasen vum Auto. Verschlechterung vun der Ëmwelt a Gefor fir d'Natur sinn d'Konsequenze vun der Verbrennung vu Bensin - d'Basis vun der Industrie. Keng Panik, Wëssenschaftler an Experten entwéckelen d'Autoe vun der Zukunft - Elektroautoen.

Wat ass en Elektroauto

En elektrescht Gefier ass e Gefier dat mat enger elektrescher Batterie ugedriwwe gëtt. Et gi Modeller vun dësem Typ vun Auto déi aus der Energie vun der Sonn gestart kënne ginn. Elektroautoe brauche kee Bensin, si hunn net eng Boîte. Entwéckler Google an aner Risen huelen un der Entwécklung vu selbstfueren Autoe mat Computerdaten deel.

Milliarden Dollar ginn all Joer an dës Branche vun der Automobilindustrie investéiert. A verschiddene Länner an Asien, Europa an den USA sinn Elektroautoe schonn a Gebrauch agefouert ginn. D'Infrastruktur noutwendeg heifir gëtt aktiv entwéckelt: Lampestänn mat der Funktioun vum Opluedung vun Autoen a méi. A Russland ass d'Elektromobile Produktioun ënner Entwécklung. Wéi och ëmmer, d'Modeller vun elektresche Gefierer vu berühmte russesche Marken kommen an de regionale a Weltmäert mat engem grousse Schrëtt. China gëllt als de gréisste Produzent vun elektresche Maschinnen, exportéiert seng Produkter op der ganzer Welt.

D'Geschicht vun der Schafung an der Notzung vun elektresche Gefierer

Dësen Autosmodell erschéngt am fernen XNUMX. Joerhonnert. An der Ära vun den Dampmaschinnen, war d'Schafe vu relativ kompakte Gefierer, déi vun engem Elektromotor ugedriwwe goufen, am Virdergrond. Wéi och ëmmer, de Potenzial vun elektresche Gefierer ass wéinst de Mängel vun dësem Auto net voll realiséiert ginn. Den Elektroauto war net fir laang Reese konzipéiert an huet Schwieregkeete verursaacht mat dem bal konstante Bedierfniss.

Interesséiert an alternativ Energiequellen an de 70er, um Héichpunkt vun der globaler Energiekris. Fuerschung gouf aktiv an dësem Beräich duerchgefouert. Awer jiddereen huet glécklech doriwwer vergiess wéi d'Kris eriwwer war.

Elektroautoe goufen an den XNUMXer an zweedausend erëm geschwat, wéi d'Gasverschmotzung vun de gréisste Stied vun der Welt säin Héichpunkt erreecht (an nach erreecht). Dunn huet d'Regierung decidéiert Autoen op Elektrizitéit anzeféieren fir d'Ëmweltsituatioun ze stabiliséieren.

Virdeeler vun elektresche Gefierer

Den Haaptvirdeel vun dësem Auto ass ouni Zweiwel seng relativ Ëmweltfrëndlechkeet. Et brennt kee Bensin, verëffentlecht Tonne geféierlech Substanzen a Produkter an d'Atmosphär. Och kënnen d'Besëtzer vun esou Autoen op Bensin spueren: et ass net gewosst wéini d'Energiekris erëm kënnt a Bensinspräisser sprange. En agreabele Bonus wäert d'Feele vu Kaméidi a Geroch beim Fuere sinn.

Nodeeler vun elektresche Gefierer

Well dës Entwécklungen just hiren Héichpunkt erreechen an nach net fir Masseproduktioun geduecht sinn, sinn d'Präisser fir dës Autoen ganz héich. D'Infrastruktur vun enger Stad, besonnesch a Russland, ass net entwéckelt fir Elektroautoen z'erhalen. Zousätzlech kënnen d'Batterien net eng laang Rees ubidden ouni ze lueden, wat dann och méi wéi aacht Stonnen dauert.

Sinn elektresch Gefierer wierklech harmlos?

Et ass eng Meenung datt all elektresch Gefierer kee Schued fir d'Ëmwelt verursaachen. Guer net, géifen d'Wëssenschaftler soen. Wat ass de Schued vun engem Auto dee kee Brennstoff verbraucht? Als éischt produzéiere se Batterien fir Elektrizitéit aus thermesche Kraaftwierker, Atomkraaftwierker, asw. Wärend dem Produktiounsprozess generéieren dës Kraaftwierker vill schiedlech Dampen. Zweetens, iergendwann falen dës Batterien, an et gëtt néideg se ze eliminéieren.

Wann verloossene Batterien zerstéiert ginn, wéinst hirer héijer Toxizitéit, gi Substanzen a Chemikalien, déi geféierlech fir d'Natur sinn. Also d'Fuerderung datt elektresch Gefierer komplett sécher fir d'Ëmwelt sinn ass net ganz wouer. Dës Branche vum Automobilsbau entwéckelt sech awer nach ëmmer, a mat der Zäit kënnen d'Wëssenschaftler all "Käschten" reduzéieren.

Elektresch Autoen si vu ville Stied op der Welt aktiv als Transportmëttel benotzt ginn. Ris Firmen finanzéieren Millioune an der Entwécklung vun dëser Industrie. Dës Zort vun Auto huet seng Mängel, awer all Joer elektresch Gefierer verbesseren a méi ëmweltfrëndlech. Automobilisten ronderëm d'Welt streiden iwwer Elektroautoen. E puer betruechten se Autoe vun der Zukunft, anerer betruechten se net emol als Auto. Also, et ass sécher ze soen datt Elektroautoen eng gutt Alternativ zu Benzinautoen sinn.