Elektroauto - eemol eng Fantasie, haut d'Zukunft vun der Automobilindustrie
Operatioun vu Maschinnen

Elektroauto - eemol eng Fantasie, haut d'Zukunft vun der Automobilindustrie

Ass den Elektroauto d'Zukunft vun der Automobilindustrie?

D'Tatsaach, datt d'Automobilwelt vun elektresche Gefierer iwwerholl gëtt, schéngt inévitabel. Ëmmer méi Hiersteller bidden net nëmmen Hybrid- oder Plug-In Gefierer, awer och voll elektrifizéiert Versiounen. Beaflosst vun der Richtung vun der Industrie an der inévitabel Verännerungen, ass et derwäert op der elektrescher fueren als Frënd ze kucken, mat deem eng laang-erwaarde Reunioun kënnt.

Wéi laden elektresch Autoen?

D'Häerz vun engem Elektroauto ass den Elektromotor. Et benotzt d'Energie déi an de Batterien gespäichert ass a konvertéiert se an Dréimoment. En elektrescht Gefier muss gelueden ginn, an dëst gëtt mat AC an DC Stroum gemaach. Déi éischt vun hinnen ass am Haus elektresch Reseau sinn an hëlleft der "Brennstoff" doheem replenish. Déi zweet gëtt normalerweis op speziellen Opluedstatiounen.

D'Wiel vun der richteger Energieversuergung fir en elektrescht Gefier beaflosst d'Zäit déi et brauch fir d'Energie opzefëllen. Elektresch Gefierer, déi vun Ärem elektreschen Outlet vun Ärem Heem gelueden sinn, verbrauchen Elektrizitéit méi lues, well se de Prozess vun der Ëmwandlung vun Ofwiesselungsstroum an Direktstroum musse maachen. Wann Dir eng Statioun mat Gläichstroum auswielt, funktionnéiert dat Ganzt vill méi effizient. Natierlech, an e puer Situatiounen musst Dir Ären elektresche Gefier nëmmen iwwer Äert Heemnetz laden, zum Beispill, wéinst dem Mangel un engem passenden Punkt an enger bestëmmter Stad.

Elektresch Gefierer a Motor Leeschtung

Gitt de Sound vun engem V6 oder V8 Motor Iech besser? Leider ginn Elektroautoen Iech net sou Spaass. Et gi keng sou agreabel Kläng wann den Elektromotor leeft. Alles wat bleift ass de Kaméidi vun der Loft ze schneiden ënner dem Afloss vum Autokierper an de Klang vun de Rieder.

Eng nei Fonctioun, déi an der nächster Zukunft obligatoresch gëtt, ass d'Installatioun vum AVAS System, dee verantwortlech ass fir Tounemissiounen an Elektro- an Hybridautoen. D'Iddi ass, datt Vëlosfuerer, Foussgänger a besonnesch blann Leit kënnen erkennen, datt en elektrescht Gefier an der Noperschaft passéiert. Dëse System kann net ausgeschalt ginn a wäert Kläng vun ënnerschiddleche Volumen produzéiere jee no der Geschwindegkeet vum Gefier.

Elektresch Gefierer an opkomende Kraaft

Awer loosst eis zréck op d'Eenheet selwer. Dir wësst schonn datt et Iech net déi akustesch Erfahrung gëtt déi Verbrennungsmodeller maachen. Wéi och ëmmer, Elektroautoen hunn e Virdeel iwwer hir Gas-ugedriwwen Géigeparteien an der Aart a Weis wéi se Kraaft liwweren. Verbrennungsmotoren hunn eng zimlech schmuel Gamme vun optimal Operatioun. Dofir brauche se eng Gearbox fir glat ze bewegen. An elektresche Gefierer gëtt Dréimoment linear iwwerdroen an ass verfügbar vum Moment vum Start vun der Eenheet. Et gëtt Iech eng erstaunlech Fahrerfahrung direkt vun Ufank un.

Wéi vill kascht en Elektroauto?

De Betrag deen Dir braucht fir en Elektroauto ze verbréngen hänkt vu ville Faktoren of. Wann Dir sicht de bëllegsten Elektroauto an engem Showroom ze kafen, musst Dir wahrscheinlech e bësse méi laang op den interessanten Dacia Spring Electric waarden. Dëst ass e Modell baséiert op der Renault K-ZE, déi am asiatesche Maart ugebuede gëtt. No de Präis vun der Virgänger sinn op dësem Kontinent Riichter, Dir kënnt op eng Zomm zielen ronderëm 55/60 dausend zloty schwankt. Natierlech ass dëst dee bëllegste Modell, deen an Autoshändler ugebuede gëtt. Dat selwecht gëllt fir Occasiounsautoen. 

Elektroautoen an eisem Land 

Et muss zouginn datt Elektroautoen an eisem Land nach net ganz populär sinn, mä hire Verkaf lues a lues wuessen. Dofir kënnt Dir lues a lues aus de Modeller wielen, déi um Secondaire Maart ugebuede ginn. Dorënner sinn déi bëllegst Modeller Renault Twizy a Fluence ZE, déi fir 30-40 dausend zlotys fonnt ginn. Natierlech ginn et méi bëlleg Modeller, awer si sinn net ëmmer esou rentabel wéi se schéngen. Nissan Leaf an Opel Ampera 2012-2014 kascht méi wéi PLN 60.

Betrieb vun engem elektresche Gefier

En Elektroauto kafen ass natierlech net alles. Elektresch Autoen an enger grousser Zuel vu Modifikatioune baséieren op Modeller mat Verbrennungsmotoren, sou datt se op d'mannst e gewëssen Deel ähnlechen Deeler benotzen. Bremsen, Lenkung an Interieur sinn ähnlech. Interessanterweis musst Dir als Besëtzer vun engem elektresche Gefier awer net Är Bremsklosser a Rotoren esou dacks ersetzen. Firwat?

De Grond ass d'Benotzung vu Motorbremsen beim Fueren. En elektrescht Gefier benotzt d'Energie, déi während der Bremsen generéiert gëtt, fir seng Batterien opzeladen. Dëst ass besonnesch opfälleg wann Dir an der Stad fuert, sou datt d'Gamme vu Hiersteller méi kuerz op der Autobunn ass a méi héich am urbanen Zyklus. Dëst gëtt de genannte Virdeel vu manner Verschleiung vum Bremssystem.

Ausserdeem brauche elektresch Gefierer net op déi klassesch Manéier ënnerhalen ze ginn. Andeems Dir de Motoröl, d'Getriebeöl, d'Filteren, d'Zäitgurt ännert, léisst Dir alles hannerloossen. An Autoen mat Verbrennungsmotoren, esou Ersatzstécker musse regelméisseg sinn, awer an Elektroautoen ginn et einfach keng sou Deeler. Also musst Dir Iech keng Suergen iwwer déi uewe genannte Komponenten maachen.

Elektresch Gefierer a Batterie Liewen

Wann Dir en neit elektrescht Gefier kaaft, musst Dir Iech keng Suergen maachen, well et kënnt mat engem uginnene Brennstoffwirtschaft an enger Garantie vum Hiersteller. Am Fall vun Occasiounsautoen ass d'Situatioun e bëssen anescht. Ganz oft hu se scho laang Kilometer, an d'Garantie op d'Batterien ass net valabel oder wäert an der nächster Zukunft oflafen. Allerdéngs kënnt Dir dëst fixen.

Wann Dir sicht, oppassen op den aktuellen Kilometer vum Gefier a vergläicht et mat den Hiersteller Erklärungen. Et kann sech erausstellen datt d'Batterien schonn an engem schlechten Zoustand sinn an nieft dem Präis vum Auto wäert Dir geschwënn gezwongen sinn mat den Zellen ze manipuléieren. An et kann Äre Portemonnaie wierklech drainéieren. Wéi och ëmmer, et hänkt alles vum Gefiermodell an der Aart vu Batterien of, déi benotzt gëtt.

Sollt Dir en Elektroauto kafen?

Elektresch Autoen sinn eng rentabel Optioun, besonnesch fir déi, déi e Ladegerät doheem hunn a Photovoltaikplacke Elektrizitéit generéieren. Wann Dir net esou Komfort hutt, berechent genee wéi vill all Kilometer Iech kascht. Erënneren, datt am Betrag vun bis zu 20/25 dausend wäert schwéier ginn e verstännegen elektreschen Auto Modell ze fannen, datt besser wéi Junior Verbrennungsmotor Autoen kéint. Mir wënschen Iech op alle Fall erfollegräich Operatioun vun Ärem neien "Elektriker"!

Setzt e Commentaire