Tripl elektreschen Tricycle Hits DPD Park
An Däitschland benotzt DPD aacht Tripl Eenheeten fir Liwwerungen an d'Stied vu Berlin, Hamburg a Köln.
Entworf vum däneschen Hiersteller EWII, den Tripl elektreschen Tricycle lackelt weider Professionnelen. No engem éischten Experiment mam GLS am Mee huet DPD en Dräirad ausgewielt fir an de Stadzentrum ze liwweren. E kompakten Auto huet e definitive Virdeel iwwer konventionell Gefierer, déi stänneg no Plazen a Parkplaze sichen. Sou vill Zäit an Energie gouf fir d'Liwwerpersonal gespuert, déi sou no wéi méiglech un d'Liwwerplaz fuere kënnen.
« D'Liwwerung an de Stadzentrum ass eng vun de gréissten Erausfuerderunge fir Päckliwwerungsservicer wéi DPD. “, erkläert de Gerd Seber vun der DPD an Däitschland. " Well d'Zuel vun de Päck séier eropgeet, gëtt de Verkéier an de Stadzentren ëmmer méi dicht. Dëst ass wou eis TRIPLs eis hëllefe kënne Fortschrëtter a voller an iwwerfëllte Stied. “. Laut DPD mécht TRIPL vill méi Arrêten pro Stonn an enger dichtbevëlkerter Stadberäich wéi konventionell Utilities.
Dobäi kommen déi praktesch Virdeeler vum Tripl: seng Null-Emissiounsoperatioun erlaabt et Beräicher z'erreechen, déi normalerweis fir thermesch Gefierer zougemaach ginn.
Zu Berlin, Hamburg a Köln gëtt Tripl an Stadzentren fir Touren benotzt, wou nëmmen een oder zwee Packagen pro Arrêt geliwwert ginn. Am Fong geet et ëm spezifesch Empfänger ze servéieren, déi meeschtens kompakt a wéineg Päck kréien.
Kapabel fir eng Spëtzt vu 45 km/h z'erreechen, huet den Tripl eng Rei vu 80 bis 100 Kilometer. Seng nëtzlech Volumen ka bis zu 750 Liter sinn, wat ongeféier fofzeg kleng Packagen aménagéiere kann. Wéi och ëmmer, wann Dir reest, sinn Tripl Chauffeuren gezwongen regelméisseg Navetten vu Mikrodepoten an urbanen Gebidder ze huelen fir nei Päck fir d'Liwwerung opzehuelen.
