Den elektresche System vum Auto VAZ 2106
Inhalt
- Elektresch Ausrüstung Diagramm vun engem Auto VAZ 2106
- Underhood wiring
- Drot an der Kabine
- Fonctiounen vun elektresch Equipement Ënnerhalt an Ersatz vun wiring VAZ 2106
- Feelfunktioune vun elektreschen Ausrüstung VAZ 2106
- Elektresch Diagrammer vun eenzelne Filialen
D'Entwécklung vun Autosautoen ass enk mat der Evolutioun vun der Mënschheet verbonnen. D'Entwécklung vum Transport huet sech lues entwéckelt, well e selbstfahrenden Auto ass e komplexe Komplex vu mechanesche an elektresche Elementer, wou d'Haaptkomponenten gruppéiert sinn: Kierper, Chassis, Motor an elektresch Drot, a voller Koordinatioun mateneen. Den Design an d'Arrangement vun dësen Ënnersystemer garantéieren den effiziente Fonctionnement vum Gefier, andeems d'Designmerkmale vun den Elementer an hiren Zweck benotzt.
Elektresch Ausrüstung Diagramm vun engem Auto VAZ 2106
Den Auto VAZ 2106 war de richtege Héichpunkt vu ville Joeren innovativer Fuerschung an Entwécklung. Dëst ass eng Maschinn mat zouverlässeg mechanesch an elektresch Apparater. Bei der Entwécklung vum VAZ 2106 goufen Spezialisten aus der Volzhsky Automobile Plant duerch d'technesch Spezifikatioune guidéiert fir d'Aktualiséierung an d'Moderniséierung vun de fréiere Modeller op europäesch Qualitéitsnormen. Ännere vun der Äussewelt maachen, hunn sowjetesch Designer en neien Design fir hënnescht Luuchten, Side Turnindikatoren an aner Elementer entwéckelt. De stäerkste populär an Mass-produzéiert Auto, VAZ 2106, koum am Februar 1976 op Gewalt Stroossen Service.
Zousätzlech zu Ännerunge vun der Suspensioun a Motormodifikatiounen hunn Experten op d'elektresch Verdrahtung am Auto opgepasst, dat ass e System vu faarwege Drot, déi niewentenee geluecht sinn a mat Isoléierband gebonnen ass. Den elektresche Circuit ass Deel vum Gefier an enthält e Circuit entwéckelt fir de Motor ze bedreiwen an e Circuit fir elektresch Energie un d'Beliichtungsverbraucher ze vermëttelen:
- Motor Startsystem;
- Batterie charge Elementer;
- Brennstoff Mëschung ignition System;
- Elementer vun externen an bannen Beliichtung;
- Sensor System op der Instrument Rot;
- Sound Notifikatioun Elementer;
- Sicherung Block.
Den elektresche System vum Gefier ass e zouene Circuit mat enger onofhängeger Energiequell. De Stroum leeft duerch de Kabel vun der Batterie an den ugedriwwenen Komponent, de Stroum geet zréck an d'Batterie duerch d'Metallkierper vum Auto, verbonne mat der Batterie mat engem décke Kabel. Dënn Drot gi fir Accessoiren a Relais benotzt, déi niddereg Kraaft erfuerderen.
Mat modernen Entwécklungen am Design an Ergonomie vun der Kontrollplaz, hunn d'Spezialisten vun der Planz den Design vum VAZ 2106 mat engem Noutalarm ergänzt, Lenkspäicher Kontroll fir Wischer an Windschutzscheibe. Fir effektiv technesch Indikatoren ze weisen, gouf d'Instrumentpanel mat engem Beliichtungsrheostat ausgestatt. En nidderegen Bremsflëssegkeetsniveau gouf vun enger separater Warnlampe ugewisen. Luxus Versioune vum Modell goufen mat engem Radio, gehëtzt hënneschter Fënster an engem roude Niwwel Luucht ënnert der hënneschter Bumper equipéiert.
Fir d'éischte Kéier op Modeller vun der sowjetescher Autosindustrie, sinn hënnescht Luuchten an engem eenzege Wunneng kombinéiert mat engem Tour Luucht, Säit Luucht, Brems- Luucht, reversibel Liichtjoer, Reflektor, strukturell kombinéiert mat Nummer Plack Beliichtung.
Kabelschema VAZ 2106 (Vergaser)
E komplext Netzwierk vun Drot leeft duerch d'Gefier. Fir Duercherneen ze vermeiden, huet all Drot verbonne mat engem separaten Element eng aner Faarfbezeechnung. Fir d'Verdrahtung ze verfolgen, gëtt de ganze Circuit am Servicehandbuch vum Gefier reflektéiert. D'Bündel vun Drähten ass iwwer d'ganz Längt vum Kierper vun der Kraaft Eenheet bis zum Gepäckraum gestreckt. D'elektresch Verbindungsdiagramm ass einfach a kloer, erfuerdert Erklärung wann Problemer mat der Identifikatioun vun Elementer entstinn. D'Faarfmarkéierung gëtt benotzt fir de Prozess vum Wiessel vum elektresche Konsument ze erliichteren, déi detailléiert Verbindung vun deenen an den Diagrammen an Handbücher uginn ass.
Dësch: Beschreiwung vun elektresche Circuit
| Positioun Zuel | Elektresch Circuit Element |
| 1 | virun Luuchten |
| 2 | Säit Richtung Indicateuren |
| 3 | Akkuen Batterie |
| 4 | Batterie Ladelampe Relais |
| 5 | niddereg Beliichtung Scheinwerfer Relais |
| 6 | Scheinwerfer Héichstrahl Relais |
| 7 | Ufänger |
| 8 | Generator |
| 9 | baussecht Luuchten |
D'elektresch Ausrüstungssystem gëtt no engem Single-Draht Circuit gemaach, wou d'negativ Klemmen vun de Stroumverbrauchsquellen un den Autokierper verbonne sinn, deen d'Funktioun "Buedem" mécht. Déi aktuell Quelle sinn en Alternator an eng Batterie. De Motor gëtt vun engem Starter mat engem elektromagnetesche Traktiounsrelais gestart.
Fir d'Kraaft Eenheet mat engem Vergaser ze bedreiwen, gëtt e mechanesche elektresche Zündsystem benotzt. D'Operatioun vum System fänkt mat der Schafung vun engem Magnéitfeld am Zündspiralkär un, deen e Reservoir fir d'Energie bildt, déi benotzt gëtt fir de Spark bei den Zündkerzen duerch d'Héichspannungsdrähten ze ignitionéieren.
Aktivéierung vum ganze Prozess fir den elektresche Circuit ze starten fänkt mam Zündschalter a Kontaktgrupp un, déi den Zündsystem vum Gefier, d'Beliichtungssystem an d'Liichtalarm kontrolléieren.
D'Haaptrei extern Beliichtung Apparater sinn niddereg an héich Beam headlights, Richtung Luuchten, Schwäif Luuchten an Registréierung Plack Beliichtung. Zwee Luuchte ginn benotzt fir den Interieur ze beliichten. Zousätzlech ginn et Dierschalter op der viischter an hënneschter Dier Saile. D'elektresch Wiring vum Instrument Panel enthält eng Rei vun Elementer fir de Chauffer iwwer den techneschen Zoustand vum Auto z'informéieren: Tachometer, Speedometer, Temperaturindikatoren, Brennstoffniveau an Uelegdrock. Sechs Warnlampe gi benotzt fir d'Instrumentpanel an der Nuecht ze beliichten.
Main Charakteristiken vun der elektresch wiring Diagramm:
- Aktivatioun vum elektresche Circuit duerch den Zündschalter;
- Schalten vun aktuellen Konsumenten duerch de Sicherungsblock;
- konnektéieren Schlëssel Komponente zu enger Muecht Quell.
Méi Informatioun iwwer de VAZ-2106 Vergaser: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
Kabelschema VAZ 2106 (Injektor)
En Nodeel vun engem mechanesche ignition System mat carbureted Motor ass d'Benotzung vun niddereg Volt aktuell Ënnerbriechung Punkten op der Primärschoul Wicklung vun der ignition coil. Mechanesch Verschleiung vun de Kontakter op der Distributeur Cam, hir Oxidatioun a Verbrennung vun der Kontaktfläche vu konstante Spark. Konstant Upassung fir Verschleiung vun de Kontaktschalter ze kompenséieren eliminéiert mechanesch Ännerungen. D'Kraaft vun der Funkentladung hänkt vum Zoustand vun der Kontaktgrupp of, a schlechte Sparking féiert zu enger Ofsenkung vun der Motoreffizienz. De mechanesche System ass net fäeg genuch Komponent Liewen ze bidden, d'Sparkkraaft an d'Motorgeschwindegkeet limitéieren.
Dësch: Beschreiwung vun der injector elektresch Circuit
| Positioun Zuel | Elektresch Circuit Element |
| 1 | Controller |
| 2 | elektresche Kühlfan |
| 3 | ignition System Gürtelblock op déi lénks Schlammschutz Gürtel |
| 4 | ignition System Gürtelblock zu riets Schlammschutz Gürtel |
| 5 | Brennstoff Niveau Indikator |
| 6 | Brennstoff Niveau Harness Connector zu Brennstoff Niveau Sensor Harness |
| 7 | Sauerstoff Sensor |
| 8 | Brennstoff Niveau Sensor Harnas Connector zu ignition System Gürtel |
| 9 | elektresch Brennstoff Pompel |
| 10 | Vitesse Sensor |
| 11 | Leerlaufgeschwindegkeetsregulator |
| 12 | Drossel Positioun Sensor |
| 13 | Coolant Temperatur Sensor |
| 14 | Mass Loft Flux Sensor |
| 15 | Diagnostice Block |
| 16 | Crankshaft Positioun Sensor |
| 17 | Kanister Spülen solenoid Krunn |
| 18 | Zündspule |
| 19 | Zündkerz |
| 20 | Dutzheeten |
| 21 | ignition System Harness Block zu Instrument Panel Harness |
| 22 | elektresch Fan Relais |
| 23 | Kontroller Muecht Sicherung |
| 24 | ignition relais |
| 25 | Zündungsrelais Sicherung |
| 26 | elektresch Brennstoff Pompel Muecht Fourniture Sicherung |
| 27 | elektresch Brennstoff Pompel Relais |
| 28 | ignition System Gürtelblock zu Injektor Gürtel |
| 29 | Injector Gürtelblock zu Zündsystem Gürtel |
| 30 | Instrument Panel Harness Connector zu Zündsystem Harness |
| 31 | ignition schalt |
| 32 | Instrument Cluster |
| 33 | Moteur anti-gëfteg System Display |
Liest iwwer den Design vum Instrumentpanel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Fir d'Problemer vun der mechanesch ignition System ze léisen, gouf elektronesch ignition agefouert. An den ursprénglechen Systemer goufen d'Kontaktschalter duerch en Halleffektsensor ersat, deen op e rotéierende Magnéit op der Nockenwelle reagéiert huet. Nei Autoen hunn de mechanesche Zündsystem geläscht, ersat duerch en elektronesche System ouni bewegt Deeler. De System gëtt voll vum Bordcomputer kontrolléiert. Amplaz vun engem Zündverdeeler gouf en Zündmodul agefouert, deen all Zündkerzen servéiert. Zesumme mat der Entwécklung vun Transport Technologie, Gefierer goufen mat engem Brennstoff Sprëtz System equipéiert, datt präziist a mächteg Spark Generatioun verlaangt.
D'Injektiounssystem op der VAZ 2106 fir Brennstoffversuergung ass zënter 2002 installéiert. D'virdrun benotzt mechanesch Spark Generatioun erlaabt net d'Performance Charakteristiken vum Motor ze erhéijen. Den aktualiséierten Injektor-Energieversuergungsschaltung benotzt en elektronesche Kontrollkrees fir den Operatioun vum ganze System. Déi elektronesch Eenheet (ECU) kontrolléiert vill Prozesser:
- Brennstoffinjektioun duerch Injektoren;
- Iwwerwachung vum Brennstoff Zoustand;
- ignition;
- Zoustand vun Ofgasen.
De Fonctionnement vum System fänkt mat de Liesungen vum Kurbelwelle-Positiounssensor un, wat d'ECU signaliséiert fir e Spark un d'Zündkerzen ze liwweren. Den elektronesche Circuit vum Injektor ënnerscheet sech vum Vergasermodell, suggeréiert d'Inklusioun vu verschiddenen elektroneschen Apparater am Gefiersystem, déi Signaler iwwer physesch an technesch Parameteren iwwerdroen. Dank der Präsenz vu ville Sensoren funktionnéiert den elektronesche Circuit vum Injektor stänneg an zouverlässeg. No der Veraarbechtung vun all Signaler a Parameteren vun de Sensoren, kontrolléiert d'intern Erënnerung vum Mikrokontroller d'Operatioun vun de Brennstoffversuergungsaktuatoren an de Moment vun der Sparkbildung.
Underhood wiring
Den Haaptdeel vun der elektrescher Drot ass am Motorraum, wou d'Haaptelementer, elektronesch a mechanesch Sensoren vum Auto sinn. Eng bedeitend Unzuel vun Drot reduzéieren d'allgemeng ästhetesch Erscheinung vum Motor, ëmgi vu ville Kabelen. Fir bequem Ënnerhalt vun de mechanesche Komponente vum Motor, setzt den Hiersteller d'Verdrahtung an enger Plastiksfleesch, verhënnert datt et géint Metallelementer vum Kierper reift an et an de Kierperhuelraim aus der Siicht verstoppt, sou datt et d'Opmierksamkeet vun der Kraaft net oflenkt. Eenheet.
Ënnert der Hood enthält de Motor vill Hëllefselementer, déi elektresch Energie verbrauchen oder generéieren, wéi e Starter, Generator a Sensoren. All Geräter sinn op eng gewësse Manéier matenee verbonnen an an der Reiefolleg déi am elektresche Diagramm ugewise gëtt. D'Drähte sinn an enger sécherer an onopfälleger Plaz geséchert, wat verhënnert datt se bewegt Deeler vum Chassis a Motor ëmbréngen.
Grounding Dréit ofgepëtzt sinn am Motor Raum etabléiert, eng enk Verbindung vun deem ass nëmmen op glat Metal Uewerfläch erlaabt. En zouverléissege Buedemkontakt duerch den Autokierper bitt en eenzege Circuit vum ëmgedréint Stroum vum negativen Terminal vun der Batterie, wat den "Buedem" vum Gefier ass. Déi gebündelt Kabele vun de Sensoren ginn an engem Schutzgehäuse plazéiert, deen Isolatioun vu Hëtzt, Flëssegkeeten a Radiointerferenz gëtt.
De Wiring System, deen am Motorraum läit, enthält:
- Batterie;
- Startënnerlagen;
- Generator;
- ignition Modul;
- Héichspannungsleitungen an Zündkerzen;
- vill Sensoren.
Drot an der Kabine
Dank elektresche Drot funktionnéieren all Sensoren, Komponenten an d'Instrumentpanel als eenzege Mechanismus, déi eng eenzeg Aufgab ubitt: déi onënnerbrach Iwwerdroung vun elektresche Signaler tëscht verbonnen Elementer.
Den Interieur enthält déi meescht Elementer vum Gefier, déi d'Kontroll vu Prozesser ubidden, d'Iwwerwaachung vun hirer Ëmsetzung an d'Diagnos vum techneschen Zoustand vun de Sensoren.
Automotive System Kontrollen an der Kabine sinn:
- Instrument Panel a seng Géigeliicht;
- extern Beliichtung Elementer vun der Strooss;
- Tour Signal, stoppen an Toun Warnung Signaler;
- bannenzeg Beliichtung;
- aner elektronesch Assistenten wéi windshield wipers, Heizung, Radio an Navigatioun System.
D'Verdrahtung an der Kabine garantéiert d'Verbindung vun allen Elementer vum Auto duerch d'Sicherungskëscht, déi, onofhängeg vun der Unzuel vun den Apparater, den Haaptelement vun der elektrescher Drot an der Kabine ass. D'Sicherungskëscht, déi lénks vum Chauffer ënner dem Dashboard läit, verursaacht dacks sérieux Reklamatioune vu VAZ 2106 Besëtzer.
Wann all Drot kierperleche Kontakt verléiert, iwwerhëtzt d'Sicherungen, verbrennt de Sicherungslink. Dës Tatsaach war d'Präsenz vun engem Problem am elektresche Circuit vum Auto.
Dësch: Bezeechnung a Kraaft vu Sicherungen am Block VAZ 2106
| Titelen | Zweck vun Sicherungen |
| F1(16A) | Horn, Luuchte Socket, Zigaretteliichter, Bremsluuchten, Auer an Interieur Luuchten (Plafonds) |
| F2(8A) | Windshield Wiper Relais, Heizung a Wiper Motoren, Windshield Washer Motoren |
| F3(8A) | Haaptstrahl vun der lénker Luucht an Héichstrahl Warnlampe |
| F4(8A) | Héichstrahl, riets Scheinwerfer |
| F5(8A) | Lénks Scheinwerfer Low Beam Sicherung |
| F6(8A) | Déifstrahl riets Scheinwerfer an hënneschter Niwwel Luucht |
| F7(8A) | Dës Sicherung am Block VAZ 2106 ass verantwortlech fir d'Säitlicht (lénks Sidelight, riets hënnescht Luucht), Trunklicht, Nummerplackeliicht, riets Glühbir, Instrumentbeleuchtung an Zigaretteliichter Beliichtung |
| F8(8A) | Säiteliicht (riets Säit Luucht, lénks hënnescht Luucht), Nummerplack Luucht lénks Luucht, Motorraum Luucht a Säit Luucht Warnung Luucht |
| F9(8A) | Uelegdrockmeter mat Warnlampe, Kältemëtteltemperatur a Brennstoffniveauindikator, Batterieladungslampe, Turnindikatoren, Vergaser Choke Indikator, gehëtzt hënnescht Fënster |
| F10(8A) | Spannungsregulator an Generator excitation winding |
| F11(8A) | Reservéiert |
| F12(8) | Reservéiert |
| F13(8A) | Reservéiert |
| F14(16A) | gehëtzt hënneschter Fënster |
| F15(16A) | Cooling Fan Motor |
| F16(8A) | Richtungsindikatoren am Alarmmodus |
D'Verkabelung ass ënner dem Teppech geluecht, duerch technologesch Ouverturen am Metallkierper vum Gefier vum Dashboard an de Gepäckraum passéiert.
Fonctiounen vun elektresch Equipement Ënnerhalt an Ersatz vun wiring VAZ 2106
Korrekt geluecht Drot ronderëm de Perimeter vun der Kabine an ënner der Hood erfuerdert keng speziell Opmierksamkeet an Ënnerhalt. Awer, no Reparaturaarbechten, kann de Kabel gepresst ginn, seng Isolatioun kann beschiedegt ginn, wat zu enger Kuerzschluss féiert. Schlechte Kontakt féiert zu Heizung vum Kabel a Schmelz vun der Isolatioun. En ähnlecht Resultat wäert geschéien wann Instrumenter a Sensoren falsch installéiert sinn.
Eng laang Period vun der Operatioun vum Gefier beaflosst den Zoustand vun der Drotisolatioun, déi schwéier a brécheg gëtt, besonnesch ënner dem Afloss vu bedeitende Hëtzt am Motorraum. Schued duerch beschiedegt Drot ass net einfach ze fannen. Wann de Schued am ëffentlechen Domain ass ouni Flecht, ginn Reparaturen duerchgefouert ouni d'Drähten ofzebauen.
Wann Dir en Drot ersetzt, sollt Dir d'Enn vun den Drot an de Blöcke markéieren, wann néideg eng Verbindungszeechnung maachen.
Main Etappe vun wiring Ersatz:
- nei Drot fir de Modell VAZ 2106;
- disconnected Batterie aus dem Gefier Reseau;
- Demontage vun der Instrument Panel;
- Torpedo Demontage;
- ewechzehuelen Plaze ;
- Entfernung vun der Kaméidi-Isoléierbeschichtung fir bequem Zougang zum Drotkabel;
- Korrosioun botzen, déi e schlechte Kontakt verursaache kann;
- Et ass net recommandéiert ausgesat Drot um Enn vun der Aarbecht ze verloossen.
D'Verdrahtungsersatzprozedur soll net ouni en elektrescht Diagramm fir d'Verbindung vun den Apparater duerchgefouert ginn fir Duercherneen während der Installatiounsaarbecht ze vermeiden.
Wann Dir en eenzegen Drot ersetzt, sollt en neien vun der selwechter Faarf a Gréisst sinn. Nom Ersatz sollt Dir de korrigéierten Drot testen mat engem Tester, deen op déi nootste Stecker op béide Säiten verbonnen ass.
Precautiounen
Ier Dir d'Aarbecht ausféiert, sollt Dir d'Batterie trennen an d'scharf Kante vun den technologesche Lächer am Autokierper isoléieren op Plazen, wou d'Drähten passéieren fir e Kuerzschluss ze vermeiden.
Feelfunktioune vun elektreschen Ausrüstung VAZ 2106
Troubleshooting vun elektresche Probleemer erfuerdert speziell Fäegkeeten a folgend einfache Regelen:
- eng Energiequell ass néideg fir de System ze bedreiwen;
- elektresch Apparater verlaangen konstante Volt;
- den elektresche Circuit däerf net ënnerbrach ginn.
De Motor stoppt wann d'Wäschmaschinn ageschalt ass.
D'Wäschmaschinn ass mat engem Schalter ausgestatt, deen de Flëssegkeetsversuergungsmotor kontrolléiert. E Feeler an der Form vun engem gestoppte Motor kann duerch d'Grondlag vum Stroumkabel, e korrodéierten Terminal, dreckeg oder beschiedegt Drot verursaacht ginn. Fir de Problem ze léisen, ass et derwäert all dës Elementer ze iwwerpréiwen an d'Mängel ze eliminéieren.
Fannt méi iwwer d'Struktur vum VAZ-2106 Fënsterlifter eraus: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
Kontakt ignition System Feelfunktioune
Déi méiglech Ursaache vu Feelfunktioune sinn:
- Verbrenne / Oxidatioun vun ignition Distributeur Kontakter (Verdeeler);
- Verbrenne oder souguer deelweis Zerstéierung vun der Zündverdeelerkapp;
- Verbrenne vum Kontakt vum Leefer a seng Verschleiung;
- Ausfall vun der Schieberresistenz;
- capacitor Echec.
Dës Grënn verschlechtert d'Leeschtung vum Motor, beaflosst säin Start, besonnesch a kale Wieder. Ee vun de Empfehlungen ass d'Kontaktgrupp vun den Zündkerzen an de Schieber ze botzen. Wann dëse Grond geschitt, mussen d'Kontakter vum Distributeur ersat ginn.
Verschleiung vum Zünddeckel verursaacht Schied un de Leefer. An dësem Fall mussen d'Deeler ersat ginn.
En anere Grond ass e falschen Zündverdeeler Kaméidi Ënnerdréckungskondensator. Op alle Fall muss den Deel ersat ginn.
Verschleiung vum mechanesche Deel vum Distributeur verursaacht Schaftschlag, wat sech a verschiddene Kontaktlücken manifestéiert. De Grond ass Lagerverschleiung.
Zündspiral Feelfunktioune
De Motor starten ass komplizéiert wann d'Zündspiral defekt ass, wat ufänkt däitlech ze erhëtzen wann d'Zündung ausgeschalt ass wéinst enger Kuerzschluss. De Grond fir den Decompte vun der Zündspiral ass datt d'Spiral fir eng laang Zäit ënner Spannung bleift wann de Motor net leeft, wat zu der Ausgruewung vun der Wicklung a senger Kuerzschluss féiert. Eng defekt Zündspiral muss ersat ginn.
Elektresch Diagrammer vun eenzelne Filialen
Elektresch Ausrüstung VAZ 2106 huet kleng Ännerungen weiderentwéckelt. Den Auto huet e Klangsignal ouni Schaltrelais an eng Niwwellampe. En hënneschte Fënsterheizungssystem gouf op Luxusautoen installéiert. Déi meescht aktuell Konsumenten sinn iwwer den Zündschlëssel ugeschloss, wat et hinnen erlaabt nëmmen ze bedreiwen wann d'Zündung op ass, verhënnert zoufälleg Ausschaltung oder Batterie Entladung.
Auxiliary Elementer funktionnéieren ouni d'Zündung opzemaachen, wann de Schlëssel an d'Positioun "I" gedréint gëtt.
Den Zündschalter huet 4 Positiounen, d'Inklusioun vun deenen de Stroum a spezifesche Stecker excitéiert:
- an der Positioun "0" nëmmen kommentéieren 30 an 30/1 vun der Batterie ugedriwwen, déi aner sinn de-energized.
- an der Positioun "I" gëtt de Stroum un d'Stecker 30-INT an 30/1-15 geliwwert, während d'"Dimensioune", d'Wäschmaschinn, d'Fanheizungssystem vun der Heizung, d'Liichtluuchten an d'Niwwelluuchten energesch ginn;
- an der Positioun "II" ass de Kontakt 30-50 zousätzlech mat de virdrun benotzte Stecker verbonnen. An dësem Fall sinn d'Zündungssystem, de Starter, de Panelsensoren an d'Signaler am Circuit abegraff.
- an der Positioun "III" gëtt nëmmen den Autostarter aktivéiert. An dësem Fall ass de Stroum nëmme fir Stecker 30-INT an 30/1 verfügbar.
Schema vun der Uewen Motor Vitesse controller
Wann den Autoheizung net effizient genuch funktionnéiert, da sollt Dir op den Heizungsfan oppassen. Automotive Heizungstechnologie ass einfach an einfach ze analyséieren.
Dësch: Circuitdiagramm fir den Interieurheizungsfan anzeschalten
| Positioun Zuel | Elektresch Circuit Element |
| 1 | Generator |
| 2 | Akkuen Batterie |
| 3 | egnitionssperre |
| 4 | Sicherungskëscht |
| 5 | Heizung Fan schalt |
| 6 | zousätzlech Vitesse resistor |
| 7 | Heizung Fan Motor |
De Problem kann aarmséileg Kontakt ginn, déi bewierkt de Fan ze schaffen ophalen.
Kontakt ignition Circuit
Dësch: Diagramm vun der Kontakt ignition System VAZ 2106
| Positioun Zuel | Elektresch Circuit Element |
| 1 | Generator |
| 2 | egnitionssperre |
| 3 | Distributeur |
| 4 | breaker cam |
| 5 | Zündkerz |
| 6 | Zündspule |
| 7 | Akkuen Batterie |
Kontaktlos ignition Circuit
D'Installatioun vun engem Net-Kontakt Zündsystem ass eng innovativ Optioun beim Änneren vum Modell VAZ 2106. Dës innovativ Approche féiert zu engem glatte Rumbling vum Motor, eliminéiert Dips beim schaarfen Beschleunigung a mécht de Start a kale Wieder méi einfach.
Dësch: Diagramm vun engem kontaktlosen Zündsystem
| Positioun Zuel | Elektresch Circuit Element |
| 1 | ignition Distributeur Sensor |
| 2 | Zündkerz |
| 3 | op der Kaart |
| 4 | kontaktlos Sensor |
| 5 | Zündspule |
| 6 | Generator |
| 7 | ignition schalt |
| 8 | Akkuen Batterie |
| 9 | schalt |
Den Haaptunterschied tëscht engem kontaktlose System ass d'Präsenz vun engem Impulssensor installéiert amplaz vun engem Distributeur. De Sensor erstellt Impulser, iwwerdréit se un de Kommutator, deen Impulser generéiert wéi an der primärer Wicklung vun der Zündspiral. Als nächst produzéiert d'sekundär Wicklung Héichspannungsstroum, iwwerdréit et an d'Zündkerzen an enger gewësser Sequenz.
Low Beam elektresch Circuit Diagramm
Luuchten sinn e wichtegt Sécherheetselement verantwortlech fir d'Siichtbarkeet vu Gefierer Dag an Nuecht ze verbesseren. Mat längerer Benotzung gëtt de liichtemittéierende Filament onbrauchbar, wat d'Operatioun vum Beliichtungssystem stéiert.
Beliichtungsverloscht beaflosst Nuetsfueren. Dofir sollt eng Lampe déi onbrauchbar ginn ass ersat ginn fir d'Beliichtung ze erhéijen. Zousätzlech zu Luuchten, Schaltrelais a Sicherungen kënnen Ursaache vu Feelfunktioun sinn. Wann Dir Probleemer léist, sollt Dir dës Elementer op Ärer Inspektiounslëscht enthalen.
Tour Signal Verbindung Diagramm
Wann Dir de Modell VAZ 2106 erstellt, hunn d'Designer an der Lëscht vun erfuerderlechen Elementer en Alarmsystem abegraff, aktivéiert vun engem separaten Knäppchen an aktivéiert all Tour Signaler.
Dësch: Symboler vun der Richtung Luucht Circuit
| Positioun Zuel | Elektresch Circuit Element |
| 1 | Front Tour Signaler |
| 2 | Side Tour Signal Repeater op de virun fenders |
| 3 | Akkumulator Batterie |
| 4 | Generator VAZ-2106 |
| 5 | Egnitionssperre |
| 6 | Sicherungskëscht |
| 7 | Zousätzlech Sicherungsblock |
| 8 | Gefor an Tour Signal Breaker Relais |
| 9 | Lueden Feeler Luucht Luucht am Instrument Cluster |
| 10 | Gefor Warnung Knäppchen |
| 11 | Tour Luuchten an hënneschter Luuchten |
Et gi keng speziell Schwieregkeeten mat dem elektresche System vum Auto VAZ 2106 ze schaffen. Konstant virsiichteg Suergfalt a Suergfalt fir d'Propperheet vu Kontakter ass erfuerderlech. Et ass wichteg alles kompetent a virsiichteg ze maachen, d'Liewen vu wichtege Komponenten a Versammlungen ze verlängeren.
