Eco-fueren. Huelt de Gas of, bremsen de Motor!
Operatioun vu Maschinnen

Eco-fueren. Huelt de Gas of, bremsen de Motor!

Eco-fueren. Huelt de Gas of, bremsen de Motor! Brennstoff ass deier, also erënnere mir d'Chauffeuren un wéi ee Brennstoff spuert.

Eco-fueren. Huelt de Gas of, bremsen de Motor!

Brennstoff a Polen war nach ni sou deier. Déi meescht vun eis Chauffeuren froe sech wéi laang et kann daueren?

Kuckt: Brennstoff wäert am Präis eropgoen - Benzin wäert an de Präis vun enger Dose Penny klammen!

Een huet schon op e Vëlo gewiesselt, een benotzt Stad-Minibussen, mä d'Majoritéit geet nach mat schwéierem Häerz op d'Gare. AT der Regioun mir proposéieren wéi e puer Cent ze retten.

Wat heescht dat? wirtschaftlech dreiwend a wéi méi Kilometer mat der selwechter Quantitéit Benzin ze maachen?

- Vill Automobilisten beschleunegen, wéi se op eng Kräizung kommen, an bremsen dann staark, wann d'Luucht rout gëtt. Dëst huet e wesentlechen Impakt op de Brennstoffverbrauch ", erkläert de Jan Bronevich, Direkter vun der Higher Technical Organisation zu Opole. – E weidere Feeler ass, an neutral op rout Luucht ze fueren. D'Autoen vun haut sinn esou entworf datt während dem Motor Bremsen de Brennstoffverbrauch minimal ass, wat Iech erlaabt Geld ze spueren, an an engem rouege Modus verbrennt den Auto vill méi.

Kuckt: Benzin, Diesel, Flësseggas - mir hunn erausfonnt wat méi bëlleg ass fir ze fueren

Nächst spueren si mat enger roueger Start vun de Luuchten assoziéiert.

- Wann Dir mat de Pneuen ufänkt, da klëmmt de Brennstoffverbrauch vu Passagéierautoen op 20 Liter pro 100 Kilometer! seet eisen Expert. – Déi heefegst Ursaach vu staarker Verbrennung ass de sougenannte. schwéier Been. Ze séier fueren verbrennt bis zu 20 Prozent méi.

Kuckt: Benzin ass méi deier, a flësseg Gas ass méi bëlleg - Installéiert eng Gasinstallatioun!

Loosst eis och probéieren d'Motorgeschwindegkeet un d'Vitesse vun der Bewegung unzepassen. An anere Wierder, wann Dir ze lues an Héichtouren fuert, benotzt Dir méi Brennstoff. Aus dësem Grond solle Benzinautoen bei 2000 RPM gehale ginn, a fir déi meescht Turbodiesel 1500 RPM.

Dir sollt och drun erënneren datt Dir de Motor net trimmen sollt, d.h. fuert an niddereg Gang mat héijer Geschwindegkeet. A modernen Autoen kann de fënneften Gang schonn op der Autobunn mat enger Geschwindegkeet vu 70 km / h ageschalt ginn. Wéi och ëmmer, wa mir biergof ginn, vergiesst net op eng niddereg Gang erof ze schalten. 

De Motor deen am meeschte Brennstoff verbrennt wann et kal ass. Ier Dir an den Auto kënnt fir nëmmen e puer Kilometer ze decken, loosst eis kucken ob et besser wier e Vëlo an dësem Fall ze wielen.   

Setzt e Commentaire