EDC / EDC-K

Elektronesch Schockabsorber Kontroll (EDC) reduzéiert d'Radlastfluktuatioune, garantéiert eng exzellent Kontinuitéit tëscht de Rieder an der Stroossoberfläche, a garantéiert en optimalen Kierperschwenk onofhängeg vun der Laascht an der Stroossoberfläche. Duerch d'Benotzung vun Dynamic Driving Control (FDC) ass et souguer méiglech d'Bremsdistanz ze verkierzen am Fall vum Bremsen mat ABS Interventioun. Äre BMW kombinéiert maximal Sécherheet mat maximalem Fahrkomfort.

Fir eng optimal Dämpfungsanpassung ze garantéieren, iwwerwaache verschidde Sensoren kontinuéierlech all Bewegung vum Gefier, wat de Fuerverhalen a Rittkomfort beaflosst. All Signaler ginn vun engem Mikroprozessor veraarbecht an als Kontrollsignaler un en Aktuator iwwerdroen, deen am Schockabsorber agebaut ass.

Dann hunn speziell Solenoidventile d'Dämpfungskraaft festgeluecht fir verschidde Strooss-, Fracht- a Stroossbedéngungen ze kompenséieren. An d'Dämpfungskraaft ass onendlech variabel.

Dëst kann all Schwéngung wärend Bremsen oder Kierperbewegung bedeitend reduzéieren, verursaacht, zum Beispill, duerch Ongläichheet an der Stroossoberfläche, dréinen oder beschleunegen. An enger grousser Villfalt vu Fahrbedéngungen, EDC passt d'Dämpfung optimal un fir e super Rittkomfort, eng optimal Akustik a maximal Sécherheet ze bidden.

Net ze verwiessele mat Dynamic Drive aktive Suspensiounen, och vu BMW, déi hir Adoptioun enthalen.