Volkswagen Passat Motoren
Inhalt
- Kuerz Beschreiwung vu Volkswagen Passat
- Modern Volkswagen Passat
- Iwwersiicht vun Motore op verschiddene Generatioune vun Autoen
- Volkswagen Passat Powertrains
- Populär Motore
- Wéi eng Motor ass besser fir de Volkswagen Passat ze wielen
- Uelegauswiel
- Zouverlässegkeet vun Motore an hir Schwächten
- Ënnerhalt vun Muecht Unitéiten
- Tuningmotoren Volkswagen Passat
- Motoren austauschen
- Kaf vun engem Kontrakt Motor
De Volkswagen Passat ass e mëttelgrousse Auto, deen zur Klass D gehéiert. Den Auto ass weltwäit verbreet ginn. Ënnert senger Hood kënnt Dir eng breet Palette vun Powertrains fannen. All benotzt Motore si fortgeschratt fir hir Zäit. Den Auto huet héich Zouverlässegkeet an exzellente Fuerkomfort.
Kuerz Beschreiwung vu Volkswagen Passat
De Volkswagen Passat gouf fir d'éischt 1973 agefouert. Am Ufank hat hien keen eegenen Numm a goung ënner den Index 511. Den Auto war identesch mam Audi 80. Den Auto huet d'Modeller Volkswagen Typ 3 an Typ 4 ersat.Den Auto gouf a fënnef Kierper ugebueden:
- zwee-Dier Sedan;
- véier-Dier Sedan;
- dräi-Dier hatchback;
- fënnef-Dier hatchback;
- fënnef-Dier Station Waggon.
Déi zweet Generatioun Volkswagen Passat koum an 1980. Am Géigesaz zum fréiere Modell krut den Auto grouss Quadratlichter. Fir den amerikanesche Maart ass de Passat ënner aneren Nimm verkaf: Quantum, Corsar, Santana. De Stationwagon gouf Variant genannt.
Am Februar 1988 koum déi drëtt Generatioun vum Volkswagen Passat op de Verkaf. Den Auto hat kee Grill. Eng ënnerschiddlech Fonktioun war d'Präsenz vu Block Luuchten. Den Auto ass op enger gemeinsamer Plattform vu Volkswagen Golf gebaut, net Audi. Am Joer 1989 ass eng Allradantrieb Modifikatioun genannt Syncro op de Verkaf gaang.
Déi véiert Generatioun koum 1993. Den Heizkierpergrill ass erëm um Auto opgetaucht. D'Aktualiséierung beaflosst d'Gamme vu Powertrains. Kierper Brieder an Interieur Design hu liicht geännert. Déi meescht verkaafte Autoen ware Stationwagonen.
Modern Volkswagen Passat
Déi fënneft Generatioun vum Volkswagen Passat gouf 1996 fir de Public agefouert. Vill Elementer vum Auto sinn nees mat Audi Autoen vereenegt ginn. Dëst huet et méiglech mächteg Muecht Unitéiten ze adoptéieren. Mëtt 2001 gouf déi fënneft Generatioun Passat ëmgestalt, awer d'Ännerunge ware meeschtens kosmetesch.
Am Mäerz 2005 gouf déi sechst Generatioun vum Volkswagen Passat op der Genf Motor Show presentéiert. Fir Autoen gouf d'Plattform nees vum Golf amplaz Audi gewielt. D'Maschinn huet eng Queeschformat Motor Arrangement, an net engem longitudinal eent wéi déi fënneft Generatioun. Et gëtt och eng Allradantrieb Versioun vum Passat, an deem bis zu 50% vum Dréimoment op d'Rieder iwwerdroe ka ginn, wann d'Frontachs rutscht.
Den 2. Oktober 2010 gouf déi siwent Generatioun vum Volkswagen Passat op der Pariser Motor Show presentéiert. Den Auto ass a Sedan a Station Waggon Kierper ze verkafen. Et gi keng bedeitend Differenzen aus dem fréiere Modell vum Auto. Déi siwent Generatioun Passat krut eng Rei nei Features, déi haaptsächlech sinn:
- adaptiven Ophiewe Kontroll;
- urban Noutbremsen;
- Glanzfräi Indikatoren;
- Chauffer Middegkeet Detektioun System;
- adaptiv Luuchten.
Am Joer 2014 huet déi aachte Generatioun vum Volkswagen Passat op der Paräiser Motor Show debutéiert. D'VW MQB Modularer Querbaukasten modulare Matrix transversal Plattform gouf als Basis benotzt. Den Auto krut en neit Instrument Panel Active Info Display, deen duerch d'Präsenz vun engem groussen interaktiven Ecran charakteriséiert ass. Déi aacht Generatioun bitt e retractable Head-up Projektiounsdisplay. Et weist aktuell Geschwindegkeetsinformatioun an Ufroe vum Navigatiounssystem.
Iwwersiicht vun Motore op verschiddene Generatioune vun Autoen
Volkswagen Passat ass ee vun de beschte verkaaften Autoen op der Welt ginn. Dëst gouf ënner anerem erreecht duerch d'Benotzung vun enger breeder Palette vu Kraaftwierker. Ënnert der Hood kënnt Dir souwuel Bensin an Diesel Motore fannen. Dir kënnt d'Motoren kenneléieren déi um Passat benotzt ginn andeems Dir d'Tabell hei drënner benotzt.
Volkswagen Passat Powertrains
| Autosmodell | Installéiert Motore |
|---|---|
| 1973 Volkswagen Passat | YV WA WB WC |
| 1981 Volkswagen Passat | RF EZ EP SA WV YP NE JN PV WN JK CY WE |
| 1988 Volkswagen Passat | RA 1F MEA RP PF PB KR PG 1Y AAZ VAG 2E VAG 2E 9A AAA |
| 1993 Volkswagen Passat | AEK MEA ABS AAZ 1Z AFN VAG 2E ABF ABF AAA ABV |
| 1997 Volkswagen Passat | Kréien AHL ANA ARM ADR aktuell ARG ANQ USA AHU AFN AJM AGZ A.F.B. AKN Band ALG |
| Volkswagen Passat Restyling 2000 | ALZ AWT AWL BGC AVB AWX AVF BGW BHW AZM BFF Alt DBG BDH Bauen AMX ATK BDN BDP |
| 2005 Volkswagen Passat | BOX zu cd BSE BSF CCSA BLF BLP CAYC BZB CDAA CBDCA BKP WJEC CBBB BLR BVX BVY CAB AXZ BWS |
| 2010 Volkswagen Passat | BOX CTHD CKMA zu cd CAYC CBAB CBAB CLLA CFGB CFGC CCZB BWS |
| 2014 Volkswagen Passat | ÉIER PURE CHEA DICK CUKB kuck Dada DCXA CJSA CRLB CUA DDAA CHHB CJX |
| Volkswagen Passat Restyling 2019 | Dada CJSA |
Populär Motore
An de fréie Generatiounen vum Volkswagen Passat huet d'VAG 2E Kraaft Eenheet Popularitéit gewonnen. Seng integréiert Gestioun System war déi modern fir seng Zäit. D'Ressource vum Verbrennungsmotor ass méi wéi 500 dausend km. De Gosszylinderblock bitt eng grouss Sécherheetsmarge, sou datt de Motor gezwongen ka ginn.
En anere populäre Motor war de CAXA-Motor. Et war net nëmmen op de Volkswagen Passat installéiert, mä och op aner Autoen vun der Mark. De Verbrennungsmotor huet d'Präsenz vun enger direkter Sprëtz an Turbocharging. D'Kraaftwierk ass empfindlech op d'Qualitéit vum Brennstoff.
Dieselmotoren sinn och populär am Volkswagen Passat. E prime Beispill vun engem gemeinsame Verbrennungsmotor ass de BKP Motor. De Motor ass mat piezoelectric Pompel nozzles equipéiert. Si hunn net ganz héich Zouverlässegkeet gewisen, sou datt Volkswagen se op de folgende Motormodeller opginn huet.
Am All-Radundriff Volkswagen Passat AXZ Moteur Popularitéit gewonnen. Dëst ass ee vun de mächtegste Verbrennungsmotoren, déi op dësem Auto benotzt goufen. De Motor huet e Volume vun 3.2 Liter. De Verbrennungsmotor huet eng Kapazitéit vun 250 PS.
Ee vun de modernsten Motore ass d'DADA Kraaft Eenheet. De Motor gouf zënter 2017 produzéiert an déi fortgeschratt Technologien goufen an deem benotzt. De Motor kann mat excellent Ëmweltfrëndlechkeet bretzen. Den Aluminiumzylinderblock beaflosst d'ICE Ressource. Dofir ass net all DADA Kraaft Eenheet fäeg 300+ dausend km ze iwwerwannen.
Wéi eng Motor ass besser fir de Volkswagen Passat ze wielen
Wann Dir e gebrauchte Volkswagen Passat aus de fréie Joere vun der Produktioun auswielt, ass et recommandéiert oppassen op en Auto mat engem VAG 2E Motor. De Motor ass ee vun de stäerkste zouverlässeg a senger Klass. Decompte, trotz dem zolitten Alter vum Verbrennungsmotor, sinn net sou heefeg. Maslozher an d'Optriede vu Piston Réng sinn einfach vun engem Schott eliminéiert, déi duerch den einfachen Design vum Motor erliichtert ass.
E gebrauchte Volkswagen Passat mat engem CAXA-Motor wier och e gudde Choix. D'Popularitéit vum Motor eliminéiert de Stress fir Ersatzdeeler ze fannen. De Verbrennungsmotor huet en einfachen Design, sou datt kleng Reparaturen einfach mat Ären eegenen Hänn ze maachen. De Motor ass empfindlech op Ënnerhaltintervallen.
Wann Dir e Volkswagen Passat mat engem BKP-Motor auswielt, muss speziell Waacht ausgeübt ginn. Piezoelektresch Pompel Injektoren si sensibel op Brennstoffqualitéit. Dofir, wann Dir en Auto wäit vu gudde Tankstellen bedreift, ass et recommandéiert d'Optioun vun engem Auto mat BKP opzeginn. Trotzdem, mat adäquate Ënnerhalt an normale Brennstoff, weist de Verbrennungsmotor sech ganz zouverlässeg an haltbar.
Wann Dir e mächtege Auto mat Allradantrieb wëllt hunn, ass et recommandéiert den AXZ méi no ze kucken. Déi héich Motorkraaft dréit zum sportleche Fueren bäi. ICE stellt keng onerwaart Decompte vir. Et ass och wichteg ze bedenken datt den ënnerstëtzten AXZ e wesentleche Steigerung vum Dreifstoffverbrauch huet.
Wann Dir e Volkswagen Passat vu spéider Joere vun der Produktioun auswielt, ass et recommandéiert oppassen op en Auto mat engem DADA-Motor. De Motor passt komplett Leit, déi sech ëm den Zoustand vun der Ëmwelt këmmeren. Zur selwechter Zäit produzéiert de Verbrennungsmotor erstaunlech Dynamik. D'Kraaftwierk ass empfindlech op d'Qualitéit vum Benzin gegoss.
Uelegauswiel
Wann Dir Ueleg auswielt, ass et recommandéiert op d'Generatioun vum Auto ze fokusséieren. Fréier Volkswagen Passats hunn verbrauchte Verbrennungsmotoren, sou datt et besser ass en décke Schmierstoff ze wielen. Fir spéider Generatiounen sinn 5W30 an 5W40 Ueleger optimal. Sou e Schmierstoff penetréiert op all Reibflächen a bildt en zouverléissege Film.
Fir de Volkswagen Passat-Motor auszefëllen, empfeelen offiziell Händler nëmmen Markenöl ze benotzen. Et ass strikt verbueden all Zousatzstoffer ze addéieren. Wann Dir se benotzt, verléiert den Autosbesëtzer d'Garantie op sengem Auto. D'Benotzung vun Ueleger vun Drëttubidder ass erlaabt; an dësem Fall muss de Schmierstoff synthetesch sinn a muss an der Viskositéit entspriechen.
Wann Dir Ueleg auswielt, ass et wichteg d'Regioun vun der Operatioun vum Volkswagen Passat ze berücksichtegen. A kale Klima ass e manner viskose Schmierstoff recommandéiert. Et wäert et méi einfach maachen de Motor a kale Wieder ze starten. A waarme Klima ass et recommandéiert d'Ueleg méi déck ze fëllen. An dësem Fall gëtt e méi zouverléissege Film a Reibungspaaren erstallt, an de Risiko fir Uelegdichtungen a Dichtungen ze lecken ass miniméiert.
Zouverlässegkeet vun Motore an hir Schwächten
Déi meescht Volkswagen Passat Motoren hunn eng Timing Chain Drive. Mat Lafen vun 100-200 Tausend km gëtt d'Kette gestreckt. Et besteet e Risiko vu sengem Sprangen, deen dacks mat engem Schlag vun de Kolben op de Ventil gefüllt ass. Dofir ass et wichteg den Timing Drive ze iwwerwaachen an d'Kette fristgerecht ze ersetzen.
En anere schwaache Punkt vu Volkswagen Passat Kraaftwierker ass Brennstoffempfindlechkeet. An Europa huet de Brennstoff eng méi héich Qualitéit wéi an de Bedéngungen vun der Gewalt Operatioun. Dofir bilden Kuelestoffdepositioune bei Volkswagen Motoren. Et verursaacht eng Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch a kann zu méi eeschte Konsequenze féieren.
E gemeinsame Problem deen Volkswagen Passat Motore konfrontéiert ass Kompressiounsverloscht. De Grond dofir läit am Kock vun de Kolbenréng. Dir kënnt vun hirem Optriede lassgoen andeems Dir defekt Deeler sortéiert an ersetzt. Troubleshooting op fréier Generatioun Verbrennungsmotoren ass vill méi einfach wéinst der Einfachheet vum Design.
Krampfungen an extrem Verschleiung vun Zylinder ginn dacks op ënnerstëtzte Verbrennungsmotoren fonnt. Am Fall vun engem Goss-Eisenblock kann de Problem duerch langweileg a mat engem fäerdege Reparaturkit eliminéiert ginn. Fir Aluminiumzylinderblocken ass Reparatur an dësem Fall net recommandéiert. Si hunn net e genuch Sécherheetsmarge a sinn net ënnerleien ze re-sleeving.
Modern Volkswagen Passat Motore hunn raffinéiert Elektronik. Si brécht dacks. Et ass dacks méiglech e Problem duerch Selbstdiagnos ze fannen. Besonnesch dacks gëtt deen een oder aneren Sensor defekt.
Ënnerhalt vun Muecht Unitéiten
D'Motoren vun der éischter an zweeter Generatioun vum Volkswagen Passat hunn excellent Ënnerhalt. Et fällt graduell mat der Verëffentlechung vun all neier Generatioun vun Autoen. De Grond dofir läit an der Komplexitéit vum Design, der Notzung vu manner haltbaren Materialien an de verstäerkten Ufuerderunge fir d'Genauegkeet vu bestëmmte Dimensiounen vun Deeler. D'Entstoe vun der Elektronik huet besonnesch d'Verschlechterung vun der Ënnerhaltbarkeet beaflosst.
Fir kleng Reparaturen vu Volkswagen Passat Motore ginn et fäerdeg Reparaturkits. Si ginn haaptsächlech vun Drëtt-Partei Hiersteller produzéiert, awer Mark Ersatzdeeler kënnen dacks fonnt ginn. Also, zum Beispill, d'Zortéierung vun der Timing Drive wäert net schwéier sinn och op Motoren, wou d'Kette fir d'ganz Liewen vum Motor entwéckelt ass. Rechtzäiteg Interventioun am Timing Drive eliminéiert dacks sérieux Problemer, also ass et wichteg ze iwwerwaachen wéi d'Verbrennungsmotor funktionnéiert.
Fir kleng Reparaturen, zum Beispill, e Schott vum Zylinderkopf, maache bal all Tankstellmeeschteren ouni Probleemer. A fréie Generatiounen ass et net schwéier esou Reparaturen eleng ze maachen. Ënnerhalt vu Volkswagen Passat Motore gëtt selten vu Schwieregkeeten begleet. Dëst gëtt duerch de prakteschen Design vun der Verbrennungsmotor erliichtert.
Revisioun ass kee Problem fir Motore mat engem Gosszylinderblock auszeféieren. Dëst sinn haaptsächlech Motore vun der 1-6. Generatioun vum Volkswagen Passat. Op modern Maschinnen sinn Verbrennungsmotoren installéiert, déi offiziell ewechzegeheien considéréiert ginn. Hir Kapital ass bal onméiglech, dofir, am Fall vu schlëmmen Feelfunktioune, ass et recommandéiert et mat engem Kontraktmotor ze ersetzen.
Schwéier Problemer mat Elektronik an Volkswagen Passat Motore si seelen. Selbstdiagnostik hëlleft normalerweis fir Reparaturen auszeféieren andeems e defekte Sensor z'identifizéieren. Zur selwechter Zäit ginn Elektronik Decompte eliminéiert andeems de gescheitert Element ersat gëtt, an net duerch Reparatur. Déi richteg Deeler fir ze verkafen ass normalerweis net schwéier, well Volkswagen Passat Motore ganz heefeg sinn.
Tuningmotoren Volkswagen Passat
Déi meescht Volkswagen Passat Powertrains si predisponéiert fir ze forcéieren. Dëst ass besonnesch wouer fir Motore mat engem Gosszylinderblock. Awer och ICEs aus Aluminium gegoss hunn e genuch Sécherheetsmarge fir e puer Zéng Päerd ze addéieren ouni e merkbare Verloscht vun der Ressource. Zur selwechter Zäit ginn et keng Restriktiounen fir d'Method fir d'Muecht Eenheet ze tuning.
Ee vun de populäerste Weeër fir d'Motorkraaft ze erhéijen ass et ze chiptunéieren. Forcéieren duerch Blëtz ass relevant fir spéider Generatioune vum Volkswagen Passat. Hir Motore gi vun Ëmweltreglementer gedrosselt. Chip Tuning erlaabt Iech dat vollt Potenzial ze spären deen am Motor läit.
Chip Tuning kann och en aneren Zweck déngen, nieft der Erhéijung vum Motorkraaft. Blëtzend der ECU erlaabt Iech aner Parameteren vun der Kraaftwierk z'änneren. Dofir, mat der Hëllef vum Chip Tuning, ass et méiglech d'Wirtschaft vun engem Auto ze verbesseren ouni eng bedeitend Verschlechterung vun der Dynamik. Blëtz optiméiert d'Operatioun vum Verbrennungsmotor an passt et un de Fahrstil vum Autosbesëtzer un.
Fir eng liicht Erhéijung vun der Kraaft gëtt Surface Tuning benotzt. An dësem Fall gi liicht Pulleys, e Nullresistenzfilter an e Direct-Flow Auspuffsystem benotzt. Liichttuning füügt 5-20 PS. Et beaflosst verbonne Systemer, net de Motor selwer.
Fir eng méi merkbar Erhéijung vun der Kraaft ass déif Tuning recommandéiert. An dësem Fall ass d'Verbrennungsmotor mat der Ersatz vun e puer Elementer mat méi haltbar Ersatzdeeler opgebaut. Esou Tuning ass ëmmer duerch de Risiko vun irreparable Schued der Muecht Eenheet begleet. Fir ze zwéngen ass et am léifsten e Verbrennungsmotor mat engem Gosszylinderblock ze wielen. D'Erhéijung vun der Kraaft erfuerdert d'Benotzung vu geschmiedete Pistonen, Kurbelwellen an aner Elementer.
Motoren austauschen
Motoraustausch vu fréiere Generatioune vum Volkswagen Passat ginn all Joer méi rar. Motoren hunn net genuch dynamesch Leeschtung an Effizienz. Hiren Austausch geschitt normalerweis op Autoen vun ähnlechen Joer vun der Fabrikatioun. Motore si gutt fir ze tauschen, well se en einfachen Design hunn.
Spéit Generatioun Volkswagen Passat Motore si ganz populär fir Tauschen. Si sinn zouverlässeg an haltbar. D'Komplexitéit gëtt normalerweis duerch Elektronik verursaacht. Nom Tauscht kann en Deel vum Instrument Panel ophalen ze schaffen.
De Motorraum vum Volkswagen Passat ass ganz grouss, wat zum Austausch vun anere Motore bäidréit. D'Schwieregkeet ass normalerweis mat der atypescher Plaz vum Verbrennungsmotor op e puer Generatioune vum Volkswagen Passat verbonnen. Trotz dëser, Auto Besëtzer benotzen dacks 1JZ an 2JZ Motore fir Tausch. Dës Motore léine sech perfekt fir d'Tuning, wat de Volkswagen Passat nach méi dynamesch mécht.
Kaf vun engem Kontrakt Motor
Et ginn eng grouss Zuel vu Volkswagen Passat Kontrakt Motore vun alle Generatiounen op Verkaf. Motore vun Autoen aus de fréie Joeren vun der Produktioun hunn eng exzellent Ënnerhaltbarkeet, sou datt och eng "gekillte" Kopie kann restauréiert ginn. Wéi och ëmmer, Dir sollt net e Verbrennungsmotor mat engem gekrackten Zylinderblock oder engem Zylinderblock huelen deen seng Geometrie geännert huet. Geschätzte Präis fir fréi Generatioun Motore ass 60-140 dausend Rubelen.
D'Kraaft Eenheeten vun de leschte Generatioune vum Volkswagen Passat ginn offiziell als disposabel ugesinn. Dofir, wann Dir esou e Kontrakt Motor kaaft, sollt besonnesch Opmierksamkeet op d'virleefeg Diagnostik bezuelt ginn. Et ass wichteg souwuel d'Elektronik wéi och de mechanesche Deel ze kontrolléieren. D'geschätzte Käschte vun engem Volkswagen Passat Verbrennungsmotor erreecht 200 dausend Rubelen.
