Volkswagen Amarok Motoren
Déi éischt Entwécklungserfahrung vun den Ingenieuren vun der däitscher Konzern Volkswagen AG am Beräich vun Utility Gefierer ass zimlech wäit hannert aneren Auto Risen, a besonnesch Toyota. D'Gestioun vum VW huet net fir vill Jore vu virsiichteg Eyeliner vum Auto op den Top Rung vun der Hierarchie austauscht, direkt e Luxus Pickup fir Spezialisten an Automobilisten presentéiert.
Modelgeschicht
D'Tatsaach, datt den éischte Pickup Camion an der VW-Linn vun Off-Road Autoen a Crossovers erschéngt, gouf 2005 bekannt. E puer Joer méi spéit koumen d'Konturen vum zukünftegen éischte-gebuerene Pickup an der Press. Serial Volkswagen Amarok huet d'Liicht am Dezember 2009, op der Motor Show an Argentinien gesinn.
"Lone Wolf", wéi säin Numm aus der Sprooch vun den Aleut Eskimo-Inuit iwwersat kléngt, krut verschidde Layoutoptiounen:
- fueren - voll 4Motion, hënneschter Säit;
- Zuel vun Dieren an der Kabine - 2, 4;
- komplette Set - Trendline, Comfortline, Highline.
Op enger breeder Frachtplattform kënnt Dir verschidde Touristenfrachte placéieren, bis zu engem ATV an engem Motorboot.
Nëmmen eng Generatioun vum Auto gëtt offiziell presentéiert, déi am Joer 2016 ëmgebaut gouf. An der Basiskonfiguratioun gesäit den Amarok beandrockend aus:
- 15-Zoll Rieder;
- cargo Plattform Beliichtung System;
- Antenne am Säitspigel montéiert;
- airbags;
- ABS, ESP+ Systemer;
- Assistent Bewegung op der Opstig an Ofstamung;
- voll elektresch Pak.
Am Auto ze sinn ass bequem a komfortabel, well d'Reesender vun engem propriétaire Klimakontrollsystem an engem Musekscomputer mat Hi-Fi Akustik begleet sinn. D'Cargo Plattform vum Auto kann an enger oppener, zouener oder transformerbarer Versioun gemaach ginn. Knaschteg Handwierker sinn op de Punkt komm, datt si et fäerdeg bruecht hunn e Pickup Camion mat enger oppener Plattform a Form vun engem Parallelepiped an en Dump Camion ëmzebauen.
Motore fir Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok Kraaftwierk gëtt an nëmmen dräi Versiounen presentéiert. Zwee véier-losen Motore - turbocharged Diesel Motore mat gemeinsame Schinne Direkter Sprëtz System. Den drëtte Motor (2967 cm3) ass eng nei Entwécklung vu VW Ingenieuren. Motore kënnen net mat héijer Kraaft Bewäertungen prägen, an dëst ass net erfuerderlech. No all, ass d'Haaptaufgab vun engem Pickup Camion Wueren mat niddregen Geschwindegkeet a verschiddene Stroossebedéngungen ze transportéieren, an net eng Wandrees laanscht transeuropäesch Autobunne.
| Markéieren | Typ | Volumen, cm3 | Maximal Leistung, kW/hp | Stroum System |
|---|---|---|---|---|
| CNFB | Diesel turboladert | 1968 | 103/140 | Gemeinsam Schinn |
| CNEA, CSHA | Zwilling Turbo Diesel | 1968 | 132/180 | Gemeinsam Schinn |
| n.a. | Diesel turboladert | 2967 | 165/224 | Gemeinsam Schinn |
Den Turbocharger vum CNFB-Motor huet eng variabel Geometrie. Fir den CNEA / CSHA-Motor hunn d'Designer eng Tandem-Kompressor-Eenheet virgesinn, déi d'Kraaft op 180 PS erhéijen. D'Autoen si mat enger 6-Vitesse manueller Transmissioun ausgestatt.
Zwee-Liter Motore hunn héich Effizienz Indicateuren: Dreifstoffverbrauch am kombinéiert Zyklus ass 7,9 an 7,5 Liter, respektiv. D'Kraaftreserve ass bis zu 1000 km tëscht zwou Fëllungen. Trotz der Tatsaach, datt Amarok kee Stadauto ass, ass den Niveau vun den Emissioune vu schiedleche Gasen an der Konfiguratioun mat Turbodiesel relativ niddereg - bannent 200 g / km.
Wat no restyling
Am Joer 2016 huet de Volkswagen Amarok e klengen Restyling gemaach. Den Auto ass mat dräi verschidde Fueroptiounen ausgestatt - voll, hënnescht a variabel. Déi lescht gouf verfügbar duerch d'Installatioun vun enger Cam-Kupplung. Déi nei Amarok ass mat enger 8-Vitesse automatesch Transmissioun equipéiert, duerch déi bedeitend Brennstoff spueren erreecht ginn. D'permanent all-Radundriff vun aacht-Vitesse "automatesch" ass mat engem Torsen Zentrum differentiell ouni downshift equipéiert.
Déi zwee-Liter Dieselmotoren aus dem Touareg goufen duerch en neien dräi-Liter V6-Motor ersat:
- Aarbechtsvolumen - 2967 cm3;
- Brutto Muecht - 224 HP;
- maximal Dréimoment - 550 Nm.
Dräi Motorleistungsoptiounen, PS/Nm: 163/450, 204/500 an 224/550. Assemblée 224 PS den Auto verbraucht bal sou vill wéi am kombinéierten Zyklus mat engem 2-Liter-Motor (7,8 Liter).
De Camberwénkel vum Zylinderblock ass 90°. Bal zéng Joer Operatiounszyklus vun engem Pickup Camion huet gewisen datt souguer mat bescheidenen Geschwindegkeetseigenschaften d'Kraaft vun zwee-Liter Motoren net genuch ass fir bis zu 1 Tonne Fracht ze transportéieren (bis zu 3,5 Tonnen an der Versioun mat engem Trailer) iwwer laang Distanzen. Den Amarok op e V6-Motor ze wiesselen léist de Problem vum Mangel un Traktioun bei nidderegen Touren. D'Ännerung vun der Kraaftwierk huet 300 kg Volllastkapazitéit fir den Auto bäigefüügt.
