Den Toyota Motor selwer
Inhalt
Toyota Ipsum ass e fënnef-Dier kompakt MPV produzéiert vun der bekannter Toyota Firma. Den Auto ass entwéckelt fir vu 5 bis 7 Leit ze droen, d'Verëffentlechung vum Modell gouf an der Period vun 1996 bis 2009 duerchgefouert.
Kuerzgeschicht
Fir d'éischte Kéier gouf den Toyota Ipsum Modell 1996 a Produktioun gesat. Den Auto war e multifunktionnelle Familljeauto entworf fir Reesen ze organiséieren oder iwwer mëttel Distanzen ze reesen. Am Ufank gouf de Gefiermotor mat engem Volume vu bis zu 2 Liter produzéiert, spéider gouf dës Zuel erhéicht, a modifizéiert Versioune vun Dieselmotoren koumen.
Toyota Ipsum vun der éischter Generatioun gouf an zwee Trimmniveauen produzéiert, wou den Ënnerscheed an der Zuel an der Unuerdnung vun de Sëtzreihen war. Déi éischt Konfiguratioun vum Modell erlaabt bis zu 5 Leit aménagéieren, déi zweet - bis zu 7.
Den Auto war populär an Europa a gouf als zimlech bequem a sécher Modell fir déi Joeren ugesinn. Zousätzlech hu vill d'Bauqualitéit vum Gefier bemierkt, trotz senger externer Einfachheet. Zousätzlech ass et derwäert ze notéieren datt den ABS System am Auto installéiert gouf, deemools war et als ee vun de beschten ugesinn. Méi wéi 4000 Autoe vun dësem Modell goufen am Joer zënter der Verëffentlechung verkaf.
Déi zweet Generatioun Toyota Ipsum ass zënter 2001 a Produktioun. Dës Verëffentlechung ënnerscheet sech an der Radbasis (et war méi grouss), wat d'Zuel vun de Passagéiersëtzer erlaabt huet. Nei Motormodifikatioune goufen och verëffentlecht, elo sinn et zwee vun hinnen. Den Ënnerscheed war am Volume.
Dësen Auto ass gëeegent fir iwwer verschidden Distanzen ze reesen, well d'Motorgréisst - 2,4 Liter - erstaunlech Kraaft huet, d'Qualitéit an d'Geschwindegkeet vum Gefier garantéiert.
De Verkaf vum Gefier gouf souwuel am Allradantrieb wéi och an der Frontradfahrt duerchgefouert. Den Auto huet säin Haaptzweck net verluer - et gouf och kaaft fir Reesen ze organiséieren mat Reesen iwwer laang Distanzen. Prinzipiell goufen Modeller mat enger Motorkapazitéit vun 2,4 Liter appréciéiert, fäeg Kraaft bis zu 160 Päerd z'entwéckelen.
Interessant Fakten iwwer Toyota Ipsum
Ënnert de lëschtegste Fakten iwwer dësen Autosmodell sinn déi folgend:
- Ipsum gouf net nëmme vu Reesliebhaber geschätzt, awer och vun europäesche Pensiounen. Praktesch a komfortabel Interieur ugezunn Automobilisten, déi direkt positiv Feedback iwwert den Auto lénks.
- De Kofferraum vun der éischter Generatioun Auto huet en eraushuelbare Panel deen an e Picknickdësch ëmgewandelt ka ginn. Sou, d'Präsenz vun esou engem Gefier bäigedroen zu engem excellent Zäitverdreif an der Vakanz.
Wat Motore goufen op verschiddene Generatioune vun Autoen installéiert?
Am Ganzen, während der Verëffentlechung vun dësem Modell vun Autoen goufen zwou Zorte vu Motore op hinnen installéiert. Éischt vun all, ass et derwäert opgeschriwwen Motor 3S, hir Produktioun ugefaang zréck an 1986. Dës Zort vu Motor gouf bis 2000 produzéiert a representéiert eng qualitativ héichwäerteg Kraaft Eenheet, déi op der positiver Säit bewisen ass.
3S ass eng Sprëtzmotor, de Volume vun deem erreecht 2 Liter a méi, Benzin gëtt als Brennstoff benotzt. Ofhängeg vun der Ännerung ännert d'Gewiicht vun der Eenheet. Motore vun dëser Mark sinn als ee vun de beléifste Motore vun der Serie S. Duerch d'Jore vun Produktioun a Produktioun, de Motor gouf ëmmer erëm geännert, verbessert a raffinéiert.
Den nächste Motor fir Toyota Ipsum ass den 2AZ, deen am Joer 2000 ugefaang huet. Den Ënnerscheed tëscht dëser Eenheet war eng transversal Arrangement, wéi och eng eenheetlech verdeelt Sprëtz, déi et méiglech gemaach huet de Motor fir Autoen an SUVs, Camionetten ze benotzen.
Drënner ass eng Tabell déi och d'Haaptcharakteristike vun der Eenheet a seng Uwendung beschreift.
| Generatioun | Motor maachen | Joer Verëffentlechung | Motorvolumen, Benzin, l | Kraaft, HP mat. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3C-TE, | 1996-2001 | 2,0; 2,2 | 94 an 135 |
| 3S-FE | ||||
| 2 | 2 AZ-FE | 2001-2009 | 2.4 | 160 |
Populär a gemeinsam Modeller
Béid vun dëse Motore ginn als ee vun de populäersten Unitéiten ugesinn, déi op Toyota Gefierer installéiert sinn. Während der Verëffentlechung hunn d'Motoren d'Vertraue vu villen Automobilisten verdéngt, déi d'Qualitéit vum Motor an d'Attraktivitéit vun hiren techneschen Charakteristiken ëmmer erëm bemierkt hunn.
D'Haaptrei Charakteristiken och d'Méiglechkeet vun Entwécklung vun héich Muecht (bis zu 160 horsepower), laang Liewensdauer a Qualitéit Service - souwuel Motore begéint dëse Parameteren, dauernd positiv Feedback vun de Besëtzer vun Autoen an deem se installéiert goufen.
Duerch d'Kraaft vun esou Motore kënnen Toyota Ipsum Autoen laang Distanzen reesen, wat Iech erlaabt Reesen an d'Natur oder op e Picknick ze organiséieren. Prinzipiell war et fir dësen Zweck datt dës Maschinnen kaaft goufen.
Wéi eng Modeller haten nach Motoren installéiert?
Wat den 3S Motor ugeet, kann dësen ICE op de folgende Toyota Autosmodeller fonnt ginn:
- Apollo;
- Héicht;
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Léif;
- Corona;
- Toyota MR2;
- Toyota RAV4;
- Stad Ace.
An dëst ass net eng komplett Lëscht.
Fir de Motor 2AZ ass d'Lëscht vun Toyota Autosmodeller, wou d'ICE Eenheet benotzt gouf, och ganz beandrockend.
Ënnert de beléifsten sinn esou gutt-bekannt Mark Autoen wéi:
- Zelas;
- Alphard;
- Avensis;
- Camry;
- Corolla
- Mark X Monni;
- Matrix.
Sou bestätegt dëst nach eng Kéier d'Qualitéit vun de Motore produzéiert vun der Corporation. Soss war et keng sou eng Lëscht vu Modeller an deenen se benotzt goufen.
Wéi ee Motor ass besser?
Trotz der Tatsaach, datt de Motor 2AZ eng spéider Verëffentlechung ass, fannen déi meescht Autobegeeschterten datt d'3S-FE Eenheet vill besser ass wat d'Leeschtung ugeet. Et ass dëse Motor deen an den Top 5 populäersten a gesichte benotzt an Toyota Autoen ass.
Vun de Virdeeler vun esou engem Motor sinn:
- Zouverlässegkeet;
- Unpretentiousness;
- d'Präsenz vu véier Zylinder a siechzéng Ventile;
- einfach Injektioun.
D'Kraaft vun esou Motore erreecht 140 PS. Mat der Zäit goufe méi mächteg Versioune vun dësem Motor produzéiert. Si goufen 3S-GE an 3S-GTE genannt.
Och ënnert de Virdeeler vun dësem Modell vun der Eenheet ass seng Fähegkeet schwéier Laascht ze widderstoen. Wann Dir de Motor richteg këmmert, kënnt Dir e Kilometer vu 500 dausend km erreechen, a gläichzäiteg ni den Auto fir Reparatur ginn. Wann Reparaturen néideg sinn, dann ass en anere Virdeel vun dëser Eenheet datt d'Reparatur oder Ersatz ouni Probleemer duerchgefouert gëtt.
Den 3S-Motor gëtt mat Recht als haltbar an zouverlässeg ënner virdrun verëffentlecht. Dofir, wa mir iwwer d'Auswiel vun enger gëeegenter Eenheet schwätzen, da sollt dës speziell Optioun Präferenz ginn.
Also ass den Toyota Ipsum Auto gëeegent fir déi, déi e Gefier kafen wëllen fir laang Distanzreesen ze organiséieren. Déi héichwäerteg Operatioun vum Auto gëtt erreecht duerch d'Charakteristiken vum Hiersteller geduecht, déi och déi zwee benotzte Motoren enthalen - 3S an 2AZ. Béid hu sech ënner Automobilisten bewisen, déi exzellent Gefierbewegung ubitt wéinst der entwéckelter Kraaft.
