Motoren Toyota Corona Exiv

Toyota Corona Exiv ass e véier-Dier Hardtop mat engem sportleche Charakter. Et huet e grousst Interieur an e grousse Kofferraum, deen et erlaabt als Familljeauto ze benotzen. Wat d'Qualitéit vun de benotzte Materialien ugeet, gehéiert et zu de Mëttelklass Autoen. D'Corona Exiv gouf zur selwechter Zäit wéi d'Carina ED gebuer.

Den Auto kéint entweder mat enger fënnef-Vitesse manueller Transmissioun oder enger véier-Vitesse automatesch Transmissioun equipéiert ginn. Am Design vun dësen Autoen goufen et Charakteristike vu Männlechkeet a Rigoritéit. De Verkaf vum Modell a Japan gouf nëmmen an engem offiziellen Händlerzentrum duerchgefouert - "Toyopet".

Toyota Corona Exiv

Den Haaptunterschied tëscht dem Corona Exiv Modell an aneren Autoen ass d'Feele vun engem Pilier tëscht den Dieren, duerch déi den Auto e vollwäertege Hardtop gouf. Den Auto huet eng niddereg Lafen, mä trotz dëser huet et gutt Fuere Charakteristiken. Eng kleng Spillraum erlaabt Iech op héich Geschwindegkeet ze beschleunegen, dank enger gudder aerodynamescher Leeschtung. Och gutt dynamesch Leeschtung gëtt duerch Installatioun vun enger grousser Zuel vun Ersatzdeeler vum Sport Modell Toyota - Celica erreecht.

Déi zweet Generatioun ass ganz anescht wéi seng Virgänger. Als éischt hunn d'Ännerungen d'Erscheinung an d'technesch Ausrüstung beaflosst. De baussenzegen Deel vum Gefier ass méi ronn a glat ginn.

Als fakultativ Ausrüstung konnten folgend Optiounen bestallt ginn: automatesch Klimakontrollsystem, Kraaftfenster fir virun an hënnescht Dieren, gehëtzt Baussespigel, asw.

Och de Soron Exid Auto kéint souwuel Frontrad an Allradantrieb hunn.

Linn vun Kraaftwierker

• Benzin Verbrennungsmotor 4S FE mat engem Volume vun 8 Liter. Déi initial Kraaft vun dësem Motor war 115 PS, awer an der zweeter Generatioun vun der Crown Exiv gouf eng aktualiséiert Versioun installéiert, déi Kraaft ass 125 PS. Seng Installatioun a japanesch Autoen huet 1987 ugefaang. Seng Aarbecht gëtt duerch 4 Zylinder, 16 Ventile an engem Timing Rimm Drive duerchgefouert.
  

  Toyota Corona Exiv 4S FE Motor

  Dës Kraaftwierk gouf gebuer wéinst der Moderniséierung vum 4S-Fi Motor. Et ginn 2 Nockenwellen am Gasverdeelungssystem, awer de Gürtelelement dréit nëmmen ee vun hinnen. D'Rotatioun vun der zweeter camshaft gëtt duerch eng Zwëschenzäit Gang duerchgefouert. D'Fonctiounen vun 1.8-Liter Motor sinn Brennstoff Sprëtz Verdeelung System an automatesch Motor Kontroll System, duerch déi et méiglech gouf excellent Zuchbéischt Charakteristiken mat engem klenge Volume vun schaffen Chambers ze erreechen.

• Den 3S-FE ass en Zwee-Liter Powertrain, dee fäeg ass tëscht 120 an 140 PS ze liwweren. Dëst ass en Injektiounsmotor an deem de Fonctionnement vun zwee Zündspiralen duerchgefouert gëtt. D'Injektioun gouf mat engem elektronesche System EFI duerchgefouert, den Haaptvirdeel vun deem ass d'Präsenz vun enger glatterer a méi stabiler Brennstoffinjektioun.
  

  Toyota Corona Exiv 3S-FE Motor

  Ënnert de Mängel vun dësem Motor kann een eenzege Fuert vum Gasverdeelungsmechanismus, Pompel an Uelegpompel ënnerscheeden, well dëst negativ op hir Liewensdauer beaflosst.

• 3S-GE- Dëst ass eng modifizéiert Versioun vum 3S-FE Motor, deen an Zesummenaarbecht mat Yamaha entworf gouf. D'Ännerungen hunn den Zylinderkopf beaflosst, wéi och d'Form vun de Kolben. De Fuert vum Gasverdeelungssystem gëtt duerch e Gürtelelement duerchgefouert. Den Zylinderblock ass aus héichstäerkt Stahl, an d'Pistongrupp ass aus Aluminiumlegierung.
  

  Toyota Corona Exiv 3S-GE Motor

  Den Design vum Motor ass sou gemaach datt et keng Chance ass datt d'Ventile mam Pistonmechanismus treffen. Och den EGR Ventil war net an dësem Motor installéiert. Dëse Motor gouf fënnef Mol iwwer d'ganz Produktiounszäit aktualiséiert. Seng Kraaft, jee no Versioun, ka vun 140 bis 200 PS variéieren.

Dësch vun technesch Charakteristiken vun Motore an engem Corona Exiv Auto installéiert

Charakteristiken	4 SFE	3S-GE	3S-FE
Motor Kapazitéit	1838 cc	1998 cc	1998 cc
Maximum Dréimoment Wäert	162 Nm bei 4600 U / min	201 Nm bei 6000 U / min	178 Nm bei 4600 U / min
Aart Brennstoff verbraucht	Benzin, AI-92 an AI-95	Benzin, AI-92 an AI-95, AI-98	Benzin, AI-92 an AI-95
Dreifstoffverbrauch am kombinéierten Zyklus	6,1 Liter pro 100 km
7 Liter pro 100 km	6,9 Liter pro 100 km
Zylinder Duerchmiesser	82.5 - 83 mm	86	86
Zuel vu Ventilen	16	16	16
Maximum Muecht Wäert	165 h.p. bei 6800 U / min	127 h.p. bei 5400 U / min
125 PS bei 6600 U/min
Kompressiounsverhältnis	9.3 - 10	09.02.2012	09.08.2010
Schlagindikator	86 mm	86 mm	86 mm

Toyota Corona EXIV