Toyota 4Runner Motoren
Toyota 4Runner ass en Auto deen iwwerall op der Welt bekannt ass (besonnesch an Amerika a Russland). Bei eis huet se ganz gutt root geholl, well et perfekt mat eiser Mentalitéit, Liewensstil a Strooss passt. Dëst ass e bequemen, passabelen, zouverléissege SUV mat engem akzeptablen Komfortniveau. A wat soss brauch eng russesch Persoun ronderëm ze kréien?
De 4 Runner kann duerch d'Stad gereet ginn, et kann Fëscherei oder Juegd iwwer d'Land goen, an et ass sécher mat der Famill ze reesen. Loosst eis och net vergiessen datt d'Komponente fir Toyota relativ preiswert sinn.
Et ass derwäert all d'Generatioune vun dëser Toyota ze betruecht, souwuel fir den amerikanesche Maart an der Old World Auto Maart, an d'Muecht Unitéiten vun dësen Autoen méi am Detail wëssen.
Drënner wäert kloer ginn, datt Autoen aus der zweeter Generatioun a virun considéréiert ginn. Loosst eis direkt reservéieren, datt déi éischt Generatioun Toyota 4Runner fir den amerikanesche Maart ugepasst war an en zwee-Sëtzer dräi-Dier Auto mat engem hënneschte cargo Beräich war, et war och eng rar fënnef-Seater Versioun. Et gouf vun 1984 bis 1989 produzéiert. Elo kënnen esou Autoen net méi fonnt ginn, an dofir mécht et kee Sënn iwwer si ze schwätzen.
Europäesche Maart
Den Auto koum eréischt 1989 heihinner. Et war den Auto vun der zweeter Generatioun, déi op der Basis vum Hilux Pickup vun Toyota gemaach gouf. De stäerkste Lafen Motor fir dëse Modell ass en dräi-Liter Bensin V6 mat enger Kapazitéit vun 145 PS, déi als 3VZ-E bezeechent gouf. Eng aner Kraaftwierk, déi op dësem Auto populär war, ass den 22-Liter 2,4R-E-Motor (e klassesche Inline-Véier mat engem Retour vun 114 Päerd). Versioune mat Diesel turbocharged véier-losen Motore waren rar. Et waren zwee vun hinnen (déi éischt mat enger Verdrängung vun 2,4 Liter (2L-TE) an déi zweet mat engem Volume vun 3 Liter (1KZ-TE). D'Kraaft vun dëse Motore war 90 respektiv 125 "Päerd".
1992 gouf eng nei Versioun vun dësem SUV an Europa bruecht. De Modell ass e bësse méi modern ginn. An hat nei Motoren. Basis Motor ass 3Y-E (zwee-Liter Bensin, Muecht - 97 "Päerd"). Et war och e Benzinmotor mat enger grousser Verdrängung vun dräi Liter - dat ass 3VZ-E, et produzéiert 150 Päerd. 2L-T ass en Dieselmotor (2,4 Liter Verdrängung) deen 94 PS produzéiert, 2L-TE ass och en "Diesel" mam selwechte Volumen (2,4 Liter), seng Kraaft ass 97 "Mären".
Domat ass déi europäesch Geschicht vum Toyota 4Runner ofgeschloss. De brutale grousse SUV huet d'Awunner vun der Aler Welt net ugedoen, wou se traditionell kleng Autoe gär hunn, déi wéineg Brennstoff verbrauchen an nëmmen op gudde Stroossen fuere kënnen.
US Maart
Hei wëssen d'Automobilisten vill iwwer gutt grouss Autoen. An Amerika hu se séier gemierkt datt den Toyota 4Runner e wäertvollen Auto ass an ugefaang et aktiv ze kafen. Hei gëtt 4 Runner vun 1989 bis haut verkaaft.
Dësen Auto koum fir d'éischte Kéier a senger zweeter Generatioun heihinner. Dëst war 1989, wéi mir grad gesot hunn. Dëst war en Auto, deen e "Workhorse" genannt ginn soll, et stoung net an all Manéier no baussen, mä et ass perfekt an all Konditiounen geplënnert. Fir dësen Auto hunn d'Japaner een eenzege Motor ugebueden - et war en 3VZ-E Benzinmotor mat enger Verdrängung vun dräi Liter an enger Kraaft vun 145 Päerd.
1992 gouf déi zweet Generatioun Toyota 4Runner ëmgestalt. Et waren keng wesentlech Ännerungen am Erscheinungsbild vum Auto. Seng Motore waren déi selwecht wéi fir den europäesche Maart (Bensin 3Y-E (zwee-Liter, Muecht - 97 PS), Bensin dräi-Liter 3VZ-E (Muecht 150 horsepower), "Diesel" 2L-T mat engem schaffen Volume 2,4 Liter a Kraaft vun 94 PS, souwéi Diesel 2L-TE mat enger Verdrängung vun 2,4 Liter a Kraaft vun 97 "Päerd").
1995 koum eng nei Generatioun vum Auto eraus an erëm bal keng Ännerungen am Erscheinungsbild. Ënnert der Hood konnt hien 3RZ-FE atmosphäresch Véier mat enger Verdrängung vun 2,7 Liter hunn, déi ongeféier 143 Päerd produzéiert hunn. V-fërmege "sechs" mat engem Volume vun 3,4 Liter war och ugebueden, säi Retour war 183 PS, dës Verbrennungsmotor war als 5VZ-FE markéiert.
1999 gouf déi drëtt Generatioun 4 Runner ëmgestalt. Ausserhalb, ass den Auto méi modern ginn, dobäi Stil un den Interieur. De Motor blouf d'selwecht fir den US Maart (5VZ-FE). Aner Motore goufen net offiziell op dësem Maart an dëser Generatioun vun Autoen geliwwert.
Am Joer 2002 hunn d'Japaner déi véiert Generatioun vum Auto verëffentlecht. Et muss gesot ginn datt mächteg Autoen an deene Joren an den USA ganz gär waren. Et ass aus dësem Grond datt 4 Leefer mat ganz staarke Motore heihinner bruecht goufen. Den 1GR-FE ass e Véier-Liter Benzin-ICE, seng Kraaft war 245 PS, an och e 2UZ-FE ("Bensin" mat engem Volume vu 4,7 Liter an enger Kraaft entsprécht 235 Päerd).
Heiansdo gouf den 2UZ-FE anescht gestëmmt, an deem Fall gouf en nach méi staark (270 PS).
Am Joer 2005 gouf déi véiert Generatioun restyled Toyota 4Runner verëffentlecht. Hien hat net manner mächteg Muecht Unitéiten ënnert der Hood. De schwaachste vun hinnen ass de scho bewisenen 1GR-FE (4,0 Liter an 236 PS). Wéi Dir kënnt gesinn, ass seng Kraaft liicht erofgaang, dëst ass wéinst neien Ëmweltbedéngungen. 2UZ-FE ass och e "Pre-Styling" Motor, awer mat enger Erhéijung vun der Muecht bis zu 260 "Päerd".
Am Joer 2009 gouf déi fënneft Generatioun 4Runner an Amerika bruecht. Et war e fashionable, stilvollen a grousse SUV. Et gouf mat engem Motor ugebueden - 1GR-FE. Dëse Motor ass schonn op seng Virgänger installéiert ginn, awer an dësem Fall gouf et op 270 PS "opgeblosen".
Am Joer 2013 gouf en Update vun der fënnefter Generatioun vu 4 Runner verëffentlecht. Den Auto huet ugefaang ganz modern ze kucken. Als Kraaft Eenheet gëtt dee selwechte 1GR-FE mat 270 Päerd vun der Pre-Styling Versioun ugebueden.
Dës Autoen ukomm a Russland, souwuel aus Europa an aus Amerika exportéiert. Fir eise Secondaire Maart sinn all Motoroptiounen relevant. Fir d'Thema besser ze verstoen, loosst eis all d'Donnéeën iwwer d'Verbrennungsmotor Toyota 4Runner an enger Tabell zesummefaassen.
Technesch Donnéeën vun Motore
| Motore fir den europäesche Maart | |||
|---|---|---|---|
| Markéieren | Energieverbrauch | Scope | Fir wat fir eng Generatioun war et |
| 3VZ-E | 145 h.p. | 3 l. | Zweet Dorestyling |
| 22 R-E | 114 h.p. | 2,4 l. | Zweet Dorestyling |
| 2L-TE | 90 h.p. | 2,4 l. | Zweet Dorestyling |
| 1 KZ-TE | 125 h.p. | 3 l. | Zweet Dorestyling |
| 3 J-E | 97 h.p. | 2 l. | Zweet Restyling |
| 3VZ-E | 150 h.p. | 3 l. | Zweet Restyling |
| 2L-T an | 94 h.p. | 2,4 l. | Zweet Restyling |
| 2L-TE | 97 h.p. | 2,4 l. | Zweet Restyling |
| ICE fir den amerikanesche Maart | |||
| 3VZ-E | 145 h.p. | 3 l. | Zweet Dorestyling |
| 3 J-E | 97 h.p. | 2 l. | Zweet Restyling |
| 3VZ-E | 150 h.p. | 3 l. | Zweet Restyling |
| 2L-T an | 94 h.p. | 2,4 l. | Zweet Restyling |
| 2L-TE | 97 h.p. | 2,4 l. | Zweet Restyling |
| 3RZ-FE Fotoen | 143 h.p. | 2,7 l. | Drëtte Dorestyling |
| 5VZ-FE Fotoen | 183 h.p. | 3,4 l. | Drëtte Dorestyling / Restyling |
| 1 GR-FE Fotoen | 245 h.p. | 4 l. | Véiert Dorestyling |
| 2UZ-FE Ubidder | 235 HP / 270 HP | 4,7 l. | Véiert Dorestyling |
| 1 GR-FE Fotoen | 236 h.p. | 4 l. | Véiert Restyling |
| 2UZ-FE Ubidder | 260 h.p. | 4,7 l. | Véiert Restyling |
| 1 GR-FE Fotoen | 270 h.p. | 4 l. | Fënneften dorestyling / restyling |
