Opel C14NZ, C14SE Motoren
Inhalt
Dës Muecht Unitéiten goufen an der däitscher Bochum Planz an Däitschland produzéiert. Opel C14NZ an C14SE Motore ware mat sou populär Modeller wéi Astra, Cadet a Corsa ausgestatt. D'Serie war geduecht fir déi gläich populär C13N an 13SB ze ersetzen.
D'Motore koumen 1989 an d'Massproduktioun a sinn 8 Joer laang ee vun de beléifste fir Autoen A, B a C Klass bliwwen. Wéinst der Tatsaach, datt dës natierlech aspiréiert Kraaft Eenheeten net vill Kraaft hunn, ass et onpraktesch ze installéieren op grouss a schwéier Autoen.
Dës Motore ënnerscheede sech duerch strukturell Einfachheet a qualitativ héichwäerteg Materialien fir d'Fabrikatioun, duerch déi d'Betribsdauer vun den Unitéiten méi wéi 300 dausend km ass. Hiersteller hunn d'Méiglechkeet den Zylinder vun enger Gréisst ze langweilen, wat et méiglech mécht seng Leeschtung wesentlech ouni vill Schwieregkeeten ze verlängeren. Déi meescht Deeler vun C14NZ an C14SE sinn vereenegt. D'Ënnerscheeder leien an de Camshafts a Manifold Design. Als Resultat vun dësem ass den zweete Motor 22 PS méi staark an huet Dréimoment erhéicht.
Spezifikatioune vun C14N14
| C14NZ Eng | C14 SE | |
|---|---|---|
| Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm | 1389 | 1389 |
| Kraaft, h.p. | 60 | 82 |
| Dréimoment, N*m (kg*m) bei U/min | 103 (11)/2600 | 114 (12)/3400 |
| Brennstoff benotzt | Bensin AI-92 | Bensin AI-92 |
| Dreifstoffverbrauch, l / 100 km | 6.8 - 7.3 | 07.08.2019 |
| Motortyp | Inline, 4 Zylinder | Inline, 4 Zylinder |
| Motor Informatiounen | Mono Sprëtz, SOHC | port Brennstoff Sprëtz, SOHC |
| Zylinder Duerchmiesser, mm | 77.5 | 77.5 |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder | 2 | 2 |
| Kraaft, hp (kW) an U/min | 90 (66)/5600 | 82 (60)/5800 |
| Kompressiounsverhältnis | 09.04.2019 | 09.08.2019 |
| Kolbenschlag, mm | 73.4 | 73.4 |
Gemeinsam Feeler C14NZ an C14SE
All Motor an dëser Serie huet en einfachen Design an ass aus héichwäerteg Metaller gemaach. Dofir sinn déi meescht typesch Feelfunktioune verbonne mat der Iwwerschreiden vum Aarbechtsliewen an natierleche Verschleiung vun de Komponenten.
Besonnesch déi allgemeng Decompte vun dëse Kraaft Eenheeten ginn als:
- Ofdréckung vun Dichtungen a Dichtungen. Während laangfristeg Operatioun verléieren dës Komponenten hir Elastizitéit, wat zu der Ënnerstëtzung vun Aarbechtsflëssegkeeten féiert;
- defekt Lambdasonde. Dësen Decompte geschitt dacks wéinst der Korrosioun vum Auspuffmanifold, als Resultat vun deem souguer d'Installatioun vun engem neien Deel net ëmmer d'Situatioun korrigéiert. Déi nei Lambdasonde gëtt bei der direkter Installatioun op den Auto duerch Rusthiwwelen beschiedegt;
- Feelfunktioun vun der Brennstoffpompel am Auto Tank;
- Verschleiung vun Zündkerzen a gepanzerten Drot;
- Verschleiung vun de Kurbelwellen;
- Feeler oder falsch Operatioun vun der eenzeger Injektioun;
- gebrach Timing Rimm. Och wann an dëse Kraaft Eenheeten dësen Echec net zu Ventilverformung féiert, muss de Rimm all 60 Tausend ersat ginn. km lafen.
Am Allgemengen, huet all Eenheet an dëser Serie héich Zouverlässegkeet an Service Liewen. Säin Haaptproblem bleift seng relativ niddereg Kraaft.
Fir d'Liewen vum Motor ze verlängeren, ass et néideg regelméisseg Ënnerhalt an Ueleg Ännerungen op d'mannst all 15 dausend km ze maachen.
Déi folgend Motoröle kënne benotzt ginn fir de Motor z'ersetzen:
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-40
- 15W-40
Fonctiounen vun Motor Operatioun
Fir Proprietairen vun Autoen equipéiert mat der Muecht Eenheet C14NZ bleiwen dynamesch Fueren a gutt Beschleunegung Dynamik net erreechbar, sou datt déi meescht vun hinnen desto oder spéider iwwer Tuning denken. Déi einfachst Optioun ass den Zylinderkopf an d'Manifolds vum méi mächtege C14SE Modell z'installéieren oder se komplett z'ersetzen. Mat dëser kënnt Dir zwanzeg extra Päerd gewannen an Dréimoment Erhéijung iwwerdeems Brennstoff Konsum liicht Erhéijung.
Wann Dir däitlech d'Kraaft vum Auto wëllt erhéijen an net mat verschiddene Tuningmethoden stéieren, wier et schlau fir e Kontrakt C16NZ Motor ze kafen, deen esou ähnlech wéi méiglech ass an der Gréisst, awer vill méi bedeitend dynamesch Charakteristiken huet.
Uwendung vun C14NZ an C14SE
Tëscht 1989 an 1996 ware vill Opel Gefierer mat dëse Kraaft Eenheeten ausgestatt. Besonnesch déi populärste Modeller, déi mat dëse Kraaft Eenheeten ausgestatt sinn, sinn:
- Kadett E;
- Astra F;
- Race A a B;
- Tiger A
- Combo B.
Fir jiddereen, deen drun denkt e Motor z'ersetzen an e gebrauchten oder e Kontrakt gläichwäerteg aus Europa ze kafen, recommandéiere mir Iech net vergiessen d'Seriennummer suergfälteg z'iwwerpréiwen. Bei Opel Autoen ass d'Nummer um Fliger vum Block, op der viischter Mauer, nieft dem Dipstick.
Et soll Niveau sinn an net op an erof sprangen.
Soss riskéiert Dir e geklauten oder beschiedegte Verbrennungsmotor ze kafen an duerno mat gewësse Schwieregkeeten a Probleemer beim Ënnerhalt ze stoen.
