Ford I4 DOHC Motoren
D'Ford I4 DOHC Motorlinn gouf an der Dagenham Planz vun 1989 bis 2006 produzéiert a gouf op béide Réckradantrieb Scorpio a Frontradantrieb Galaxy Modeller installéiert. Och dës Motore ware ganz aktiv op kommerziell Gefierer vun der Firma installéiert.
- Éischt Generatioun 8V
- Zweet Generatioun 16V
Ford I8 DOHC 4-Ventil Motoren
Déi éischt Motore vun der neier I4 DOHC Famill erschéngen um Enn vun den 80er Joren vum leschte Joerhonnert, fir Pinto-Motoren op Heck-Raddrive Modeller mat enger Längsarrangement vun der Eenheet ze ersetzen. Den Design war ganz relevant fir déi Zäit: en In-line Goss-Eisen 4-Zylinderblock, en Aluminium 8V Kapp mat zwee Nockenwellen an hydraulesche Lifter, souwéi eng Timingkette.
Nieft der Sprëtz Versiounen vun esou Eenheet, war et och carburetor Modifikatioun N8A.
Déi éischt Generatioun Motore haten en Aarbechtsvolumen vun 2.0 Liter a goufen op der Sierra a Scorpio installéiert. Am Joer 1995 gouf et liicht geännert fir d'Installatioun op der Galaxy Front-Wheel Drive Minivan:
| N8A (109 PS / 180 Nm) | Scorpio Mk1 |
| N9A (120 PS / 171 Nm) | Scorpio Mk1 |
| N9C (115 PS / 167 Nm) | Mk1 gesinn |
| NSD (115 PS / 167 Nm) | Scorpio Mk2 |
| NSE (115 PS / 170 Nm) | Galaxis Mk1 |
| ZVSA (115 PS / 170 Nm) | Galaxis Mk1 |
Ford I16 DOHC 4-Ventil Motoren
Am Joer 1991 huet eng 2000-Ventil Versioun vun dësem Motor op de Ford Escort RS16 Modell debutéiert, fir eng transversal Arrangement nei entworf, wéi et op engem Frontradantrieb installéiert gouf. Geschwënn war 2.3-Liter Ännerung vun esou engem Motor ënnert der Hood vun der Galaxy Minivan.
Et gëtt och eng Ännerung fir Heck-Radundriff Modeller, sou e Motor ass op Scorpio 2 fonnt.
Dës Linn enthält vill Motoren, awer mir hunn nëmmen déi populärste vun hinnen gewielt:
| N3A (136 PS / 175 Nm) | Scorpio Mk2 |
| N7A (150 PS / 190 Nm) | Escort Mk5, Escort Mk6 |
| Y5A (147 PS / 202 Nm) | Scorpio Mk2 |
| Y5B (140 PS / 200 Nm) | Galaxis Mk1 |
| E5SA (145 PS / 203 Nm) | Galaxis Mk1 |
