Ford Endura-E Motoren
Inhalt
Ford Endura-E 1.3-Liter Benzin Motore goufen vun der Firma vun 1995 bis 2002 produzéiert a goufen op der éischter Generatioun vun der kompakt Ka Modell installéiert, wéi och der véierter Generatioun vun der Fiesta. An enger Rei vu Mäert gouf et eng ganz seelen 1.0-Liter Versioun vun dësen Muecht Unitéiten an eisem Land.
Ford Endura-E Motordesign
Endura-E Motore goufen 1995 agefouert als de finalen Touch zu Kent senger OHV Motor Linn. Den Design vun dëse komplett Goss-Eisen Eenheeten ass zimlech typesch fir d'Mëtt vum leschte Joerhonnert: de Nockenwelle läit direkt am Zylinderblock a gëtt mat enger kuerzer Kette mat der Kurbelwelle verbonnen, an aacht Ventile am Blockkopf kontrolléiert duerch Staang, pushers an rocker Waffen. Hydraulesch Kompensatoren ginn net zur Verfügung gestallt an eemol all 40 km ass et néideg d'thermesch Spalt unzepassen.
Trotz der aler Basis gëtt et e normale Zündsystem, e Katalysator, verdeelt Brennstoffinjektioun an eng zimlech modern EEC-V Motor Kontroll Eenheet.
Ford Endura-E Motor Ännerungen
Et waren eng grouss Zuel vu Versiounen vun 1.3-Liter Motore, mir Lëscht nëmmen déi Haaptgrënn:
| JJA (50 PS / 94 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| JJB (50 PS / 97 Nm) | Ford Ka Mk1 |
| J4C (60 PS / 103 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| J4D (60 PS / 105 Nm) | Ford Ka Mk1 |
Nodeeler, Problemer an Decompte vum Endura-E Verbrennungsmotor
Dës Kraaft Eenheeten, och an engem gudden Zoustand, ënnerscheede sech duerch ganz Kaméidi Operatioun, a wann d'thermesch Entloossung vun de Ventile hei verluer geet, fänken se normalerweis staark ze rommelen.
An dësem Motor verschwënnt d'thermesch Entloossung vun de Ventile ganz séier, awer et gi keng hydraulesch Kompensatoren. Wann Dir net ëm hir Upassung an der Zäit këmmert, da wäert de Camshaft net ganz laang daueren.
Op engem Laf vun 200 km, camshaft oder crankshaft zouzedrécken ass oft am Motor fonnt, an hir Käschten ass normalerweis e puer Mol méi héich wéi de Präis vun engem Kontrakt Muecht Eenheet.
Den Hiersteller huet d'Ressource vun dësem Motor op 200 dausend km uginn, a wahrscheinlech wéi et ass.
D'Käschte vum Endura-E Motor op de Secondaire
| De Minimum kascht | 10 000 Rubel |
| Duerchschnëtt resale Präis | 20 000 Rubel |
| Maximum Käschten | 30 000 Rubel |
| Kontrakt Motor Ausland | 200 Euro |
| Kaaft esou eng nei Eenheet | - |
| Condition: | BOO |
| Package Inhalt: | Motor Assemblée |
| Aarbechtsvolumen: | 1.3 Liter |
| Kraaft: | 60 h.p. |
* Mir verkafen keng Motoren, de Präis ass fir Referenz
