ZMZ 514 Motor
Inhalt
2.2-литровый дизельный двигатель ЗМЗ 514 выпускался с 2002 по 2016 годы и в разное время ставился на некоторые микроавтобусы марки Газель или такие внедорожники как УАЗ Хантер. Наиболее распространенная версия этого дизеля с механическим ТНВД носила индекс 5143.10.
Dës Serie enthält och Verbrennungsmotoren: ZMZ-51432.
Technesch Charakteristiken vun der ZMZ-514 2.2 Liter Motor
| Genau Volumen | 2235 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 98 h.p. |
| Dréimoment | 216 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 87 mm |
| Kolbenschlag | 94 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 19.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | jo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 2 |
| Approximativ Ressource | 200 000 km |
Dreifstoffverbrauch ZMZ 514
На примере УАЗ Хантер 2008 года с механической коробкой передач:
| Der Stad | 12.2 Liter |
| Streck | 8.9 Liter |
| Gemëscht | 10.6 Liter |
На какие автомобили ставился дизель ЗМЗ 514
| Gazelle | 2002 - 2004 |
| Jeeër | 2006 - 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан ЗМЗ 514
До 2008 года постоянно трескались головки блока цилиндров по вине дефектов литья
Из-за ненадежного гидронатяжителя в моторе часто перескакивает цепь привода ГРМ
Низким ресурсом обладает масляный насос, обычно подводит качество изготовления
Ряд владельцев столкнулись с отгоранием тарелки клапана, которая падала в цилиндр
В сети описаны множественные случаи с перескоком и обрывом ремня привода ТНВД
