VW CRCA Motor
Inhalt
Den 3.0-Liter Volkswagen CRCA 3.0 TDI Dieselmotor gouf vun 2011 bis 2018 produzéiert a gouf nëmmen op den zwee beléifste Grupp Crossovers installéiert: Tuareg NF oder Q7 4L. Sou eng Kraaft Eenheet gouf op der Porsche Cayenne a Panamera ënner den Indizes MCR.CA an MCR.CC installéiert.
D'EA897 Linn enthält och Verbrennungsmotoren: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD an DCPC.
Technesch Charakteristiken vum Motor VW CRCA 3.0 TDI
Genau Volumen | 2967 cm³ |
Stroum System | Gemeinsam Schinn |
Verbrennungsmotor Muecht | 245 h.p. |
Dréimoment | 550 Nm |
Zylinderblock | Goss V6 |
Spär Kapp | Aluminium 24V |
Zylinder Duerchmiesser | 83 mm |
Kolbenschlag | 91.4 mm |
Kompressiounsverhältnis | 16.8 |
Features vum Verbrennungsmotor | 2 x DOHC |
Hydraulesch Kompensatoren | jo |
Timing Fuert | Kette |
Phasegulator | kee |
Turboladung | GT 2260 |
Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 8.0 Liter 5W-30 |
Dreifstoff | Dieselmotor |
Ëmweltklass | EURO 5/6 |
Approximativ Ressource | 350 000 km |
D'Gewiicht vum CRCA-Motor no dem Katalog ass 195 kg
D'CRCA-Motornummer ass virun, op der Kräizung vum Block mam Kapp
Verbrauch Volkswagen 3.0 CRCA
Zum Beispill vun engem 2012 Volkswagen Touareg mat enger automatescher Transmissioun:
Der Stad | 8.8 Liter |
Streck | 6.5 Liter |
Gemëscht | 7.4 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam CRCA 3.0 l Motor ausgestatt
Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun CRCA
D'Motore vun dëser Serie waren méi zouverlässeg wéi hir Virgänger, sou wäit sinn et wéineg Reklamatiounen iwwer si.
Déi Haaptmotorfehler si mam Brennstoffsystem a senge Piezo-Injektoren verbonnen.
Och op de Foren ginn d'Ueleg oder d'Kühlmittelleck periodesch diskutéiert.
Op engem Laf vun iwwer 200 km strecken se dacks hei a brauche Ersatz vun der Timingkette
Wéi mat all modernen Dieselmotoren verursaache den Dieselpartikelfilter an den USR vill Problemer.