VW CMTA Motor
Inhalt
Den 3.6-Liter Volkswagen CMTA 3.6 FSI-Motor gouf vun der Firma vun 2013 bis 2018 produzéiert a gouf nëmmen op der zweeter Generatioun vun Tuareg Crossovers populär op eisem Maart installéiert. Dës Kraaft Eenheet ass am Fong eng deforméiert Versioun vum Motor mam CGRA Index.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.
Spezifikatioune vun VW CMTA 3.6 FSI Motor
| Genau Volumen | 3597 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 250 h.p. |
| Dréimoment | 360 Nm |
| Zylinderblock | Goss VR6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 89 mm |
| Kolbenschlag | 96.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 12 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | op béide Schaften |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.7 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 4/5 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
CMTA Motor Katalog Gewiicht ass 188 kg
D'CMTA Motornummer ass op der viischter, lénks vun der Kurbelwelle.
Verbrauch Volkswagen 3.6 SMTA
Zum Beispill vun engem 2013 Volkswagen Touareg mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 14.5 Liter |
| Streck | 8.8 Liter |
| Gemëscht | 10.9 Liter |
Wéi eng Autoe si mam CMTA 3.6 FSI Motor ausgestatt
| Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
CMTA Mängel, Decompte, a Problemer
De Motor ass déi meescht vun de Kannerkrankheeten vun der Serie verschount a gëtt als zouverléisseg ugesinn.
D'Haaptprobleemer vum Motor si mat der Bildung vu Kuelestoffablagerungen op den Oflaafventile verbonnen.
Am Crankcase Belëftungssystem fällt d'Membran oft a brauch Ersatz
Op Lafen vu méi wéi 200 km strecken d'Timingketten dacks a fänken un ze raschten
De steigenden Uelegniveau an de Geroch vu Benzin ënner dem Ventildeckel hinweist op eng Brennstoffinjektiounspompel Leck
