Motor VW AHL
Inhalt
- Technesch Charakteristiken vum VW AHL 1.6 Liter Motor
- Beschreiwung Apparater Motor AHL 1.6 Liter
- AHL Verbrennungsmotor Brennstoffverbrauch
- Wat Autoen goufen mat der VW AHL Muecht Eenheet equipéiert
- Rezensiounen iwwer den AHL Motor, seng Virdeeler an Nodeeler
- VW AHL 1.6 l Motor Ënnerhalt Zäitplang
- Nodeeler, Decompte a Probleemer vum AHL-Motor
- De Präis vum VW AHL Motor nei a benotzt
Den 1.6-Liter 8-Ventil VW 1.6 AHL-Motor gouf an Däitschland vun 1996 bis 2000 produzéiert a gouf op nëmmen zwee Modeller installéiert: de Volkswagen Passat B5 an dem ähnlechen Audi A4 B5. D'Eenheet mam AHL Index gouf den éischte Längsmotor an der EA113 Famill.
Serie EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Technesch Charakteristiken vum VW AHL 1.6 Liter Motor
| Typ | an der Schlaang |
| Zuel vun den Zylinder | 4 |
| Vun Ventilen | 8 |
| Genau Volumen | 1595 cm³ |
| Zylinder Duerchmiesser | 81 mm |
| Kolbenschlag | 77.4 mm |
| Stroum System | Verdeelung Sprëtz |
| Energieverbrauch | 100 h.p. |
| Dréimoment | 140 - 145 nm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.2 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ökolog. norm | EURO 2/3 |
Beschreiwung Apparater Motor AHL 1.6 Liter
Am Joer 1996, op de Modeller Audi A4 a Passat B5, koum en 1.6-Liter EA113 Serie Motor, deen den ähnlechen Motor EA827 mat engem Gosszylinderblock ersat huet. Duerch den Design huet dës Eenheet en In-Line-Aluminium-Zylinderblock mat Goss-Linnen, en Aluminium-8-Ventil-Kapp equipéiert mat hydraulesche Lifter, e Timing-Gürtelfueren. Schlussendlech gouf den Zwëschewelle geläscht an den Distributeur gouf duerch eng zwee-Pin Zündspiral ersat.
D'AHL Motornummer ass op der rietser Säit, um Kräizung vum Verbrennungsmotor mat der Gearbox
Am Joer 1998 gouf dëse Motor ëmgebaut an amplaz vun engem Aluminium-Intakmanifold krut et e Plastiks mat engem Geometrie-Ännerungssystem, a säin Dréimoment erhéicht ëm 5 Nm.
AHL Verbrennungsmotor Brennstoffverbrauch
Zum Beispill vun engem 5 Volkswagen Passat B1998 mat manueller Transmissioun:
| Der Stad | 11.2 Liter |
| Streck | 6.0 Liter |
| Gemëscht | 7.9 Liter |
Wat Autoen goufen mat der VW AHL Muecht Eenheet equipéiert
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Rezensiounen iwwer den AHL Motor, seng Virdeeler an Nodeeler
Pluses:
- Einfach am Design an zouverlässeg Verbrennungsmotor
- Net ganz fussy iwwer Ënnerhalt
- Eng grouss Auswiel u nei a gebrauchten Deeler
- Dir fannt en Donateur op eisem Secondaire
Nodeeler:
- Maslozhor op engem Laf vun iwwer 200 km
- Et gi Rëss am Block a Kapp
- Antifreeze Ueleg leeft dacks
- Biegt de Ventil mat engem gebrochenen Timinggurt
VW AHL 1.6 l Motor Ënnerhalt Zäitplang
| Periodizitéit | all 15 km |
| De Volume vum Schmierstoff am Verbrennungsmotor | 4.5 Liter |
| Braucht fir Ersatz | ongeféier 4.0 Liter |
| Wéi eng Zort Ueleg | 5W-30, 5W-40* |
| Timing Drive Typ | Gürtel |
| Deklaréiert Ressource | 90 000 km |
| An der Praxis | 90 000 km |
| An der Paus/Sprangen | Ventil béien |
| Upassung | net erfuerderlech |
| Upassung Prinzip | hydraulesch compensators |
| Uelegfilter | 15 dausend km |
| Loftfilter | 15 dausend km |
| Brennstofffilter | 60 dausend km |
| Neistecker | 60 dausend km |
| Hëllef Gürtel | 90 dausend km |
| Ofkillung flësseg | 3 Joer oder 60 dausend km |
Nodeeler, Decompte a Probleemer vum AHL-Motor
De stäerkste berühmte Problem vun der Muecht Unitéiten vun dëser Famill ass Ueleg Konsum, déi normalerweis no 150 - 200 dausend km schéngt an nëmmen mat Kilometerpunkten erop. De Grond ass Standard - dëst ass de Verschleiung vun de Ventilstammdichtungen an d'Optriede vu Kolbenréng.
D'Haaptgrënn fir déi onbestänneg Operatioun vun dësem Motor sinn verstoppt Düsen, eng defekt Bensinpompel oder Brennstoffdrockregulator, e Rëss an der Zündspiral, DMRV Glitches, a fir Versioune mat engem Intake Geometrie Change System, kann de Drive keilen.
Ueleg trëtt normalerweis an de Killsystem wéinst enger schwaacher Wärmetauscherdichtung, awer et gi genuch Fälle vum Zylinderkopfdichtung an d'Erscheinung vu Rëss am Kapp duerch Iwwerhëtzung. Och heiansdo rësst d'Aluminiumblock am Beräich vun der drëtter a véierter Zylinder.
Fett Leckage geschéien regelméisseg, virun allem wann d'Crankcase Belëftung System verstoppt ass, souwéi antifreeze, normalerweis de Plastik T-Tee vum Killsystem Rëss hei. D'Auspuffmanifold brécht dacks, a mat engem futtis Timinggurt béit de Ventil bal ëmmer.
Den Hiersteller huet d'Ressource vum AHL-Motor op 200 km deklaréiert, awer et déngt och bis zu 000 km.
De Präis vum VW AHL Motor nei a benotzt
| De Minimum kascht | 30 000 Rubel |
| Duerchschnëtt resale Präis | 40 000 Rubel |
| Maximum Käschten | 70 000 Rubel |
| Kontrakt Motor Ausland | 400 Euro |
| Kaaft esou eng nei Eenheet | - |
| Condition: | BOO |
| Package Inhalt: | Motor Assemblée |
| Aarbechtsvolumen: | 1.6 Liter |
| Kraaft: | 100 h.p. |
* Mir verkafen keng Motoren, de Präis ass fir Referenz
