VW AEX-Motor
Inhalt
Den 1.4-Liter Volkswagen 1.4 AEX-Motor gouf an der Fabrik vun der Firma vun 1995 bis 1999 montéiert a gouf op den drëtten Golf, Polo, Caddy oder zweeter Generatioun Ibiza Modell installéiert. Et gouf och eng moderniséiert Versioun vun dëser Eenheet ënner sengem eegenen APQ Index.
D'EA111-1.4 Linn enthält Verbrennungsmotoren: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB an CGGB.
Technesch Charakteristiken vun der VW AEX 1.4 Liter Motor
Genau Volumen | 1390 cm³ |
Stroum System | Injektor |
Verbrennungsmotor Muecht | 60 h.p. |
Dréimoment | 116 Nm |
Zylinderblock | Goss R4 |
Spär Kapp | Aluminium 8V |
Zylinder Duerchmiesser | 76.5 mm |
Kolbenschlag | 75.6 mm |
Kompressiounsverhältnis | 10.2 |
Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
Hydraulesch Kompensatoren | jo |
Timing Fuert | Gürtel |
Phasegulator | kee |
Turboladung | kee |
Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.2 Liter 5W-30 |
Dreifstoff | AI-92 |
Ëmweltklass | EURO 2 |
Approximativ Ressource | 275 000 km |
Verbrauch Volkswagen 1.4 AEX
Mat dem Beispill vun engem 3 Volkswagen Golf 1997 mat enger manueller Transmissioun:
Der Stad | 9.0 Liter |
Streck | 5.5 Liter |
Gemëscht | 6.8 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam AEX 1.4 l Motor ausgestatt?
Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun VW AEX
Dës Muecht Eenheet ass einfach an zouverlässeg, mä et ass net ganz bequem ze erhalen.
De bekanntste Motorproblem ass Ueleglecke vun ënner de Ventildeckelen.
Den Timinggurt ass berühmt fir säin onbestänneg Liewen, a wann de Ventil brécht, béit et ëmmer
D'Ursaach vun der Schwemmgeschwindegkeet am Idle ass normalerweis Drosselkontaminatioun.
Bei héije Kilometer sinn d'Besëtzer konfrontéiert mat stécke Réng an Ueleglecken