Volvo B4204T6 Motor
Inhalt
2.0-литровый двигатель Volvo B4204T6 или 2.0 GTDi производился Фордом с 2010 по 2011 годы и ставился на многие модели, созданные на платформе P3, такие как S60, S80, V60, V70 и XC60. Немногим дольше выпускалась более мощная версия такого турбомотора с индексом B4204T7.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Технические характеристики мотора Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| Genau Volumen | 1999 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 203 h.p. |
| Dréimoment | 300 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 87.5 mm |
| Kolbenschlag | 83.1 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | op béide Schaften |
| Turboladung | BorgWarner K03 |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.4 Liter 0W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
B4204T6 Motor Katalog Gewiicht ass 140 kg
Номер двигателя B4204T6 находится сзади, на стыке двс с коробкой
Dreifstoffverbrauch Volvo V4204T6
На примере Volvo XC60 2011 года с роботизированной коробкой передач:
| Der Stad | 11.3 Liter |
| Streck | 6.9 Liter |
| Gemëscht | 8.5 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam B4204T6 2.0 l Motor ausgestatt
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor B4204T6
Самой известной проблемой мотора является разрушение поршней из-за детонации
Нередко трескается выпускной коллектор, крошки которого выводят из строя турбину
От левого бензина быстро загрязняются форсунки системы прямого впрыска топлива
Применение неправильного масла сокращает ресурс фазорегуляторов до 100 000 км
Well et keng hydraulesch Kompensatoren sinn, ass d'Ventil Upassung all 100 km erfuerderlech
