Volkswagen 1.6 BSE Motor

De Volkswagen 1.6 (1595 cm3) BSE Motor gouf vun 2002 op 2015 produzéiert, et gouf um Passat, Golf, dem Workhorse Caddy an Touran, op e puer Seat a Skoda installéiert.

Technesch Spezifikatiounen

Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm	1598
Maximal Kraaft, h.p.	102
Maximum Dréimoment, N * m (kg * m) bei der Minutt.	148 (15)/3800
Brennstoff benotzt	Bensin AI-95
Dreifstoffverbrauch, l / 100 km	6.8 - 8.2
Motortyp	Inline, 4 Zylinder
Dobäizemaachen. Motor Informatiounen	Multipoint Brennstoffinjektioun
Maximal Kraaft, h.p. (kW) bei U / min	102 (75)/5600
Kompressiounsverhältnis	10.5
Zylinder Duerchmiesser, mm	81
Kolbenschlag, mm	77.4
CO2 Emissioun g / km	167 - 195
Ventil fueren	OHC
Zuel vu Ventile pro Zylinder	2

• D'Energieunitéit huet en Aluminiumblock vu 4 Zylinder an der Basisversioun (Duerchmiesser 81 mm, In-Line Arrangement) mat "naass" Gusseisenhülsen. D'Kompressiounsverhältnis ass 10,5: 1, an de Kolbenschlag ass 77 mm.
• Injektiounstyp - MPI (Multipoint verdeelt).
• Déi bewisen Aarbechtsressource ass 600.000 Kilometer.
• Timing Gürtel Undriff.
• D'Plaz vum Motor am Auto ass transversal no vir.
• Mëttelméisseg dreiwend Dynamik mat relativ nidderegem Gasstand.

De gewënschten Intervall tëscht Serviceinspektiounen ass 15.000 km. Et gëtt ugeholl datt de Motor fir erhéicht Belaaschtungen a Betrib an schwierege Konditioune konzipéiert ass. Zum Beispill kale Wieder, laang fueren, laang an engem Stau stoen. Op kee Fall iwwerlueden de Motor net ze vill.

Wou ass d'Motornummer

D'Motornummer ass op enger horizontaler Plattform (ënner dem Zündmodul), op der Kräizung vun der Getriebe an dem Zylinderblock. Et ass gepunkt, awer einfach genuch ze liesen.

Ännerungen Volkswagen 1.6 BSE

1. Bfq (Euro 4) - Basis Ännerung mat Simos Kontrollunitéit 3.3 / 102 PS. (75 kW) bei 5 RPM (op 600. Bensin).
2. BGU (Euro 4) - eng modifizéiert Versioun vun der viregter fir eng nei Plattform - PQ35. Wierker op 95. Benzin.
3. BSF (Euro 2) - reduzéiert Wirtschaft Tariffer, ouni Katalysator purge, Bensin - 95th. Leeschtung - 102 PS (75 kW) bei 5 U/min, 600 Nm bei 155-3800 U/min
4. CCSA (Euro 5) - leeft op enger Mëschung aus Benzin mat Ethanol (E85 Brennstoff), 155 Nm bei 3800-4000 RPM.
5. CHGA (Euro 5) - entwéckelt fir um reduzéierte Gas ze schaffen, 98 PS. (72 kW) bei 5 RPM, 600 Nm bei 144 RPM.

Problem

• De Gasverdeelungsmechanismus feelt dacks, trotz der Tatsaach, datt d'Injektiounssystem zimmlech haltbar ass.
• Wann de Timing Gürtel brécht, sollt Dir et séier ersetzen, well d'Ventile gebéit sinn.
• Den Thermostat an d'Zündkomponente mussen och genau iwwerwaacht ginn - dat sinn net déi gréisste Stäerkte vum Motor.

Tuning VW 1.6 BSE

• Installatioun vun engem Spaltausrüstung ass méiglech;
• Dir kënnt den Auspuffquerschnitt erhéijen (bis zu 63 mm), ECU Firmware - eng nei Versioun vum Bordcomputer gëtt fir normal Operatioun gebraucht.
• Camshaft (Sport), Roller (D. Dinamic, zum Beispill), kal Loftzufuhr - erhéicht d'Motorkraaft ëm 5-10 Päerd.