VAZ-21084 Motor
Inhalt
AvtoVAZ Designer entwéckelt eng speziell Kraaft Eenheet fir den neie Lada Kalina Modell. Mä et war net an Mass Produktioun lancéiert wéinst der Kreatioun vun engem méi villverspriechend Verbrennungsmotor fir et - VAZ-11183.
Beschreiwung
De Motor VAZ-21084 gouf vun 1997 bis 2003 an der AvtoVAZ Pilotanlag produzéiert. Besonnesch virsiichteg Feintuning vum Design fir all Ufuerderunge vum Hiersteller ze erfëllen ass bemierkt.
Bekannt zouverlässeg a mächteg VAZ-21083 gouf de Basismodell fir de Motor ze kreéieren. An der neier Eenheet sinn Zylinderblock, Brennstoffversuergungssystem a Verbrennungskammer deelweis geännert. Als Resultat vun der Verfeinerung sinn d'Kraaft, Dréimoment a Kompressiounsverhältnis eropgaang.
D'Eenheet kombinéiert erfollegräich e mächtege "Ënnen" an en aktiven "Top". Dëst huet zu der Tatsaach gefouert datt de Start einfach gouf, an d'Beschleunegung méi energesch. Auto Besëtzer bemierken datt wat d'Héichmomentkraaft ugeet, de Verbrennungsmotor ähnlech wéi e siechzéng Ventil ass.
De Motor toleréiert roueg kuerzfristeg grouss Iwwerlaaschtungen. Op dëser Basis, war et vill am Sport Ännerungen VAZ Autoen vun där Zäit benotzt.
Et sollt bemierkt datt de Verbrennungsmotor net an d'Massproduktioun gaang ass, et gouf a limitéierter Quantitéit produzéiert (ongeféier 1000 Unitéiten pro Joer). Vun dësen ass méi wéi d'Halschent fir den Export gaangen, de Rescht ass ënner de CIS Länner verspreet.
VAZ-21084 ass e Benzin-in-Linn véier-losen Aspiratiounsmotor mat engem Volume vun 1,6 Liter, eng Kapazitéit vu 83 Liter. mat an engem Dréimoment vun 124 Nm.
Et war op de Modeller VAZ 2108, 2109 an 21099 installéiert.
Den Zylinderblock ass aus héichstäerkt Goss gemaach, net sleeved, "héich". Iwwer der Basis vun 1,4 mm.
D'Kurbelwell ass ursprénglech, de Kurbelradius ass ëm 1,9 mm vergréissert am Verglach zum VAZ-21083 Schaft.
D'Kolben ginn an der Héicht ëm 1,2 mm reduzéiert, mat schwiewende Fanger. Am Kontakt mat de Ventile verursaachen déi lescht keng Béie.
Aluminium Zylinderkopf, mat enger modifizéierter Verbrennungskammer an engem modifizéierten Nockenwell (neie Nockenprofil). D'Verbrennungskammer gouf a Form aktualiséiert. Säin ënnen ass d'Uewerfläch vum Kolben, an d'Spëtzt ass de Profil vum modifizéierten Kapp.
Timing Rimm fueren.
D'Zündungssystem ass elektronesch, ouni Kontakt.
D'Brennstoff System krut moderniséiert Solex carburetor mat vergréissert diffusers.
Am Rescht vun de Motornoden sinn et keng bedeitend Differenzen vum Basismodell.
VAZ-21084 konnt an spezialiséiert Geschäfter kaaft ginn. Sou huet hien sech ënnert der Hood vun Produktioun Autoen fonnt.
Technesch Spezifikatiounen
| Fabrikant | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Release Joer | 1997 |
| Volumen, cm³ | 1580 |
| Kraaft, l. Mat | 83 |
| Dréimoment, Nm | 124 |
| Kompressiounsverhältnis | 9.85 |
| Zylinderblock | Goss |
| Zuel vun den Zylinder | 4 |
| Zylinderkapp | Aluminium |
| Brennstoff Sprëtz Uerdnung | 1-3-4-2 |
| Zylinder Duerchmiesser, mm | 82 |
| Kolbenschlag, mm | 74.8 |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder | 2 |
| Turboladung | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Ventil Timing regulator | kee |
| Brennstoff Versuergung System | Vergaser |
| Fuel | Benzin AI-92 |
| Ëmweltstandarden | Euro 0 |
| Stand: | transversal |
| Tuning (Potential), l. Mat | 200 * |
* Mir änneren d'Ressource op 90 l. c
Zouverlässegkeet, Schwächen, Ënnerhaltbarkeet
Zuverlässegkeet
D'Zouverlässegkeet vum Motor kann duerch begeeschterte Kritike vu senge Besëtzer beurteelt ginn. Vova4ca schreift: "... e ganz gudde Motor. Dëse Motor leeft ganz gutt.". Progress990 ass ganz mat him d'accord: "... Ech sinn e gléckleche Besëtzer vun dësem Motor! Motorfeier, Beschleunegung op 100 km.h 8 Sekonnen op Lager!".
D'Sécherheetsmarge ass e wesentleche Indikateur fir Zouverlässegkeet. De Motor forcéieren weist d'Méiglechkeet vu senger Operatioun bei verstäerkter Lasten, awer gläichzäiteg fällt d'Ressource wesentlech. Ofhängeg vun der Tuningmethod kann et op 20 dausend Kilometer falen.
Schwaach Flecken
Ee vun de schwaache Punkten am Motor ass seng héich Ufuerderunge un der Qualitéit an Accessoiren vun Komponente. Et gëtt Beweiser datt den Ersatz vun de Kolben, déi op aner "aacht" Motore benotzt goufen, am Ausfall opgehalen huet - si verbrannt.
D'Feele vun enger Groove tëscht den Zylinder fir de Passage vum Kühlmittel erhéicht de Risiko vun der Iwwerhëtzung vum Motor.
D'Feele vu hydraulesche Kompensatoren erfuerdert manuell Upassung vun der thermescher Entloossung vun de Ventile.
Nohaltegkeet
VAZ-21084 huet eng héich Ënnerhalt. De Schlëssel ass d'Austauschbarkeet vu bal all Komponenten, déi an der aachter Serie vu Motore benotzt ginn.
Wann Dir d'Eenheet eleng reparéiert, sollt déi nootste Opmierksamkeet op d'Auswiel vun Ersatzdeeler bezuelt ginn.
D'Benotzung vun Analoga ass ausgeschloss, nëmmen originell Deeler a Versammlungen ginn benotzt.
Mat komplexe Reparaturen ass et derwäert d'Optioun vun engem Kontraktmotor ze kafen. Zur selwechter Zäit musst Dir direkt berücksichtegen datt d'Käschte vum VAZ-21084 liicht méi héich ass wéi déi vum VAZ-21083.
VAZ-21084 ass zouverlässeg a wiertschaftlech. Et huet verbessert technesch an operationell Charakteristiken. Fuerderend op d'Qualitéit vun Ersatzdeeler während Reparaturen.
