Suzuki G15A Motor
Inhalt
Den 1.3-Liter 16-Ventil Suzuki G15A-Motor gouf a Japan vun 1991 bis 2002 produzéiert a gouf op der zweeter an drëtter Generatioun vun de Cultus-Modeller op de lokale Maart populär installéiert. Duerno gouf dës Kraaft Eenheet an Drëtt Welt Länner geschéckt, wou et nach ëmmer zesummegebaut gëtt.
В линейку G-engine также входят двс: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A и G16B.
Technesch Charakteristiken vun der Suzuki G15A 1.5 Liter Motor
| Genau Volumen | 1493 cm³ |
| Stroum System | Verdeelung Injektioun * |
| Verbrennungsmotor Muecht | 91 - 97 HP |
| Dréimoment | 123 - 129 nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 75 mm |
| Kolbenschlag | 84.5 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10 |
| Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
| Hydraulesch Kompensator. | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.3 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ökolog. klass | EURO 2/3 |
| Exemplaresch. Ressource | 320 000 km |
D'Gewiicht vum G15A Motor ass 87 kg (ouni Uschlëss)
D'Motornummer G15A ass op der Kräizung mat der Gearbox
Dreifstoffverbrauch ICE Suzuki G15A
Zum Beispill vun engem 1997 Suzuki Cultus mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 6.8 Liter |
| Streck | 4.7 Liter |
| Gemëscht | 5.4 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam G15A 1.5 l Motor ausgestatt
| Kult 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| Worship 3 (SY) | 1995 - 2002 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der G15A Verbrennungsmotor
Dëst ass en einfachen an zouverléissege Motor, awer säin Aluminiumblock an den Zylinderkopf si Angscht virun Iwwerhëtzung.
Mat regelméisseg Iwwerhëtzung erschéngen Rëss ganz séier an der Ofkilljacket
Den Timing Rimm platzt dacks virun de Reglementer, awer et ass gutt datt de Ventil hei net béit
No 150 km verschwannen d'Ventilstammdichtungen an d'Schmierstoffverbrauch erschéngt.
Et gi keng hydraulesch Lifter hei, an all 30 km musst Dir d'Ventil-Spannungen upassen
