Subaru FB20X Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter Subaru FB20X-Motor gouf vun der japanescher Konzern vun 2013 bis 2017 produzéiert a gouf op Hybridversioune vu sou bekannte Modeller wéi Impreza an dem Crossover XV installéiert. Elo huet dëse Motor eng ähnlech Eenheet mat direktem Brennstoffinjektioun gemaach.
D'FB Linn enthält och Verbrennungsmotoren: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D an FB25B.
Technesch Charakteristiken vun der Subaru FB20X 2.0 Liter Motor
| Genau Volumen | 1995 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 162 h.p. |
| Dréimoment | 221 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium H4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 90 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.8 |
| Features vum Verbrennungsmotor | Hybrid, DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | duebel Schlag |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.8 Liter 0W-20 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 6 |
| Approximativ Ressource | 275 000 km |
D'Gewiicht vum Motor FB20X no dem Katalog ass 175 kg
D'Motornummer FB20X ass op der Kräizung vum Block mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch Subaru FB20 X
Zum Beispill vun engem 2015 Subaru XV Hybrid mat automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 9.1 Liter |
| Streck | 6.9 Liter |
| Gemëscht | 7.6 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam FB20X 2.0 l Motor ausgestatt
| Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Nodeeler, Decompte a Probleemer vum FB20X
Wéi all Motoren an der Serie, ësst dësen gären Ueleg aus den éischte Kilometer vum Laf.
Vum falschen Ueleg falen d'Phaseregulatoren hei séier
Killsystem ass net berühmt fir seng Zouverlässegkeet, an de Motor ass ganz Angscht virun Iwwerhëtzung
Wéinst Feelfunktioune bei der Operatioun vun der elektronescher Drossel schwiewen dacks Leergeschwindegkeet
Halt de Schmierniveau um Maximum oder Dir wäert vu Knäpper ënner der Hood gepest ginn
