Dréchen Sumpfmotor: Operatioun an Operatiounsprinzip

Inhalt

Wéi dréchen Sumpf Schmieren funktionnéiert
Fierdeeler an Nodeeler
Wéi eng Autoen hunn eng dréchen Sumpf?

Wärend déi grouss Majoritéit vun Autoen e naass Sumpfsystem hunn, benotzen vill Motorrieder an e puer High-Performance Autoen en aneren Apparat genannt dréchen Sumpf. Loosst eis zesummen erausfannen wat dat bedeit a wat gemengt ass ...

Wéi dréchen Sumpf Schmieren funktionnéiert

hei ronn den Uelegwee an esou engem System:

Den Ueleg gëtt an engem Tank nieft dem Motor gelagert.
D'Uelegpompel suckelt Ueleg fir et an den Uelegfilter ze schécken.
Frësch gefiltert Ueleg gëtt op verschidde bewegt Deeler vum Motor fir d'Schmierung geriicht (Kurbelwelle, Kolben, Ventile, asw.).
Channels verursaachen den Ueleg endlech zréck an d'Sumpf ze senken
Si ginn an de Heizkierper zréckgezunn.
De gekillte Ueleg geet zréck op säin Startpunkt: de Reservoir.

Fierdeeler an Nodeeler

Virdeeler:

Eng verbessert Systemeffizienz, déi trotz Gefierbewegungen konstante Schmierstoff ubitt (dofir gëtt dëse System fir Fligermotoren benotzt), wat nach méi praktesch ass während der Konkurrenz. An engem naassem Sumpf kann d'Uelegsprëtzen d'Uelegtankung verhënneren an de Motor kritt keng Ueleg fir eng kuerz Zäit.
Zënter datt den Tank net méi an enger grousser Këscht un der Basis vum Motor befestegt ass, ass dee leschte (Motor) also méi niddereg, wat et dann erlaabt méi niddereg ze setzen fir de Gesamtschwéierpunkt vum Gefier ze reduzéieren.
Hëlleft ze verhënneren datt Ueleg op de Kurbelwell spritzt (kréien) well dëst eng Quell vu "Kraaftverloscht" ass. Tatsächlech verléiert de Motor Energie duerch "Uelegschlag" duerch d'Kurbelwelle.

Nodeeler:

De System ass méi deier well et méi komplizéiert ass: et ass néideg fir den Ueleg ze killen, well et ass de naass Sumpf deen dës Aufgab op aner Motoren ausféiert.
Dëst ass net nëmme méi deier, awer erhéicht och d'Wahrscheinlechkeet vu Broch.

Wéi eng Autoen hunn eng dréchen Sumpf?

Et gi prestigiéis Autoen wéi normal Supercars: Porsche, Ferrari, etc. Dëse System fënnt een och op e puer aussergewéinleche Motoren, déi e puer ganz héije Standard däitsch Sedans verkierperen an déi méi an den USA verkaaft ginn (zum Beispill grouss FSI Eenheeten vun Audi ). Den Zwilling-Turbo AMG V8 Motor ass och dréchen. Op der anerer Säit ass dëst net de Fall fir de M3, onofhängeg vun der Generatioun.

Op der anerer Säit, an ech widderhuelen mech, Motorrieder sinn meeschtens mat et equipéiert, natierlech, aus Grënn Zesummenhang mat de grousse Beweegunge vun der leschter während hirem Gebrauch (Schräg Wendungen), domat verhënnert all Détachement / Entfernung vum Schmierstoff.