Nissan ZD30DDTi Motor
Inhalt
Den 3.0-Liter Dieselmotor Nissan ZD30DDTi oder einfach ZD30 gëtt zënter 1999 produzéiert a gëtt op kommerziell Gefierer gesat, a mir kennen et vu Patrol oder Terrano SUVs. Dës Kraaft Eenheet existéiert an der Common Rail Modifikatioun mat sengem ZD30CDR Index.
К серии ZD также относят двс: ZD30DD и ZD30DDT.
Spezifikatioune vun Nissan ZD30 DDTi 3.0 Liter Motor
| Genau Volumen | 2953 cm³ |
| Stroum System | NEO-Di direkt Sprëtz |
| Verbrennungsmotor Muecht | 120 - 170 HP |
| Dréimoment | 260 - 380 nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 96 mm |
| Kolbenschlag | 102 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18 |
| Features vum Verbrennungsmotor | Intercooler |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | jo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.4 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3/4 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
D'Gewiicht vum ZD30DDTi Motor laut dem Katalog ass 242 kg
D'Motornummer ZD30DDTi läit op der Kräizung vum Block mam Kapp
Dreifstoffverbrauch
Zum Beispill vun engem 2003 Nissan Patrol mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 14.3 Liter |
| Streck | 8.8 Liter |
| Gemëscht | 10.8 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam ZD30DDTi Motor ausgestatt
| Caravan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
| Pathfinder 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| Patrol 5 (Y61) | 1999 - 2013 |
| Terrano 2 (R20) | 1999 - 2006 |
Nodeeler, Decompte a Problemer Nissan ZD30 DDTi
An den éischte Jore vun der Produktioun gouf et e massiven Ausfall vun de Motore wéinst der Verbrennung vun de Kolben.
Vill Problemer ginn duerch Brennstoffausrüstung verursaacht, souwuel Injektoren an Héichdrock Brennstoffpompelen
De Motor ass Angscht virun Iwwerhëtzung, da brécht d'Dichtung ganz séier an den Zylinderkop rësst
D'Installatioun vun engem Turbo Timer ass obligatoresch oder eng deier Turbin wäert net laang daueren
Eemol all 50 - 60 dausend km, Ersatz erfuerdert e Gürtelspanner fir Hëllefsunitéiten
A schwéiere Frost ass d'Materfläche vum Auspuffmanifold dacks verréckt
Elektresch Feeler vum Mass Loft Flow Sensor sinn zimlech heefeg.
