Land Rover 42D Motor
Inhalt
De Land Rover 4.0D 42-Liter Bensinmotor gouf vun 1994 bis 2002 vun der Firma produzéiert a gouf a populäre SUVs wéi de Range Rover II, Defender an Discovery 2 installéiert. Dës Eenheet existéiert a verschiddene Versiounen a gëtt och bekannt als 56D, 57D an 94d.
D'Rover V8 Serie enthält de Motor: 46D.
Technesch Charakteristiken vum Land Rover 42D 4.0 Liter Motor
| Genau Volumen | 3946 cm³ |
| Stroum System | Verdeelung Sprëtz |
| Verbrennungsmotor Muecht | 185 - 190 HP |
| Dréimoment | 320 - 340 nm |
| Zylinderblock | Aluminium V8 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 94 mm |
| Kolbenschlag | 71 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.35 |
| Features vum Verbrennungsmotor | OHV |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.8 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ökolog. klass | EURO 2 |
| Approximativ Ressource | 200 000 km |
42D Motor Katalog Gewiicht ass 175 kg
D'Motornummer 42D ass op der Basis vum Dipstick
Brennstoffverbrauch Verbrennungsmotor Land Rover 42 D
Benotzt d'Beispill vun engem 1996 Range Rover II mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 22.5 Liter |
| Streck | 12.6 Liter |
| Gemëscht | 16.3 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam 42D 4.0 l Motor ausgestatt?
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| Defender 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor 42D
Bis 1999 gouf et e verbreete Problem mat sëllegen Linnen an Ausfall vun der Verbrennungsmotor.
Duerno gouf den Zylinderblock moderniséiert an e Kraang, deen d'Linnen hält, erschéngt
Am selwechte Joer gouf den extrem onzouverlässeg GEMS-Injektiounssystem duerch Bosch Motronic ersat
Aktualiséiert Eenheeten no 1999 leiden dacks vu Mikroknacken am Block
Vill Ierger ginn duerch kaprizesch elektresch Sensoren verursaacht, souwéi d'Brennstoffpompel.
