Motor Hyundai G4KR
Inhalt
Den 2.5-Liter Hyundai G4KR oder Smartstream 2.5 FR T-GDi-Motor gouf zënter 2020 produzéiert an ass an hënneschte Radfahrtmodeller vun der Firma wéi Kia Stinger a Genesis Crossovers installéiert. Dëse Motor ënnerscheet sech vun Analoga an der Präsenz vun engem kombinéierte GDi + MPi Injektiounssystem.
Theta Linn: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Spezifikatioune vun Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi Motor
| Genau Volumen | 2497 cm³ |
| Stroum System | GDi + MPi |
| Verbrennungsmotor Muecht | 304 h.p. |
| Dréimoment | 422 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 88.5 mm |
| Kolbenschlag | 101.5 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | Dual CVVT |
| Turboladung | jo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.2 Liter 0W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 5/6 |
| Approximativ Ressource | 200 000 km |
D'Motornummer G4KR ass op der Kräizung mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch ICE Kia G4KR
Benotzt d'Beispill vun engem 2021 Kia Stinger mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 10.2 Liter |
| Streck | 7.4 Liter |
| Gemëscht | 8.8 Liter |
Wéi eng Autoe si mam G4KR 2.5 l Motor ausgestatt
| Stinger 1 (CK) | 2020 - present |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - present |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - present |
| G80 2 (RG3) | 2020 - present |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der G4KR Verbrennungsmotor
Dës Kraaft Eenheet ass viru kuerzem opgetaucht an et gi nach keng Feelerstatistiken dofir.
D'Präsenz vun enger kombinéierter Injektioun léist hei de Problem vum Ventilcoking
Wärend d'Ressource vun den Timingketten onbekannt ass, gi se normalerweis séier bei engem Turbomotor erausgezunn
De Motor huet sech ganz waarm erausgestallt an Dir musst de Killsystem iwwerwaachen
Variabel Verdrängung Ueleg Pompel Eenheeten bäidroen keng Zouverlässegkeet
