Grouss Mauer GW2.8TC Moteur
Inhalt
Den 2.8-Liter Great Wall GW2.8TC Dieselmotor gouf a China vun 2006 bis 2011 produzéiert a gouf op eisem populäre Hover H2 SUV oder engem ähnlechen Wingle 3 Pickup LKW installéiert. Dës Eenheet ass e Klon vum Isuzu 4JB1 Dieselmotor mam Bosch CRS2.0 Brennstoff System.
Dës Linn enthält och d'Verbrennungsmotor GW2.5TC.
Spezifikatioune vun GW2.8TC 2.8 Diesel Engine
| Genau Volumen | 2771 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 95 h.p. |
| Dréimoment | 225 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 8V |
| Zylinder Duerchmiesser | 93 mm |
| Kolbenschlag | 102 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 17.2 |
| Features vum Verbrennungsmotor | OHV |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | MHI TF035HM Präis |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.2 Liter 10W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
D'Gewiicht vum GW2.8TC-Motor ass 240 kg (mat Baussenbord)
D'Motornummer GW2.8TC ass um Zylinderblock
Dreifstoffverbrauch ICE Great Wall GW 2.8TC
Mat dem Beispill vun engem 2009 Great Wall Hover mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 10.3 Liter |
| Streck | 8.4 Liter |
| Gemëscht | 9.1 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam GW2.8TC 2.8 l Motor ausgestatt
| Huet h2 | 2006 - 2010 |
| Fligel 3 | 2006 - 2011 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor GW2.8TC
D'Crankcase Belëftung ass déi lästegst, Ueleg dréckt dacks duerch den Dipstick
Op der zweeter Plaz ass de schnelle Verschleiung vun Injektoren, heiansdo si se genuch fir 100 km
Och den Egr-Ventil verstoppt hei séier a vill Besëtzer schalten et einfach aus
De Motor ass relativ kal, fir eng zouversiichtlech Start am Wanter, Verbesserunge sinn néideg
Déi schwaach Punkte vum Verbrennungsmotor enthalen eng Waasserpompel, e Generator, eng Uelegpompel an en Timinggurt.
Et gi keng hydraulesch Lifter an d'Ventil-Späicherung muss all 40 km ugepasst ginn
