GM LTG Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter GM LTG-Turbomotor gëtt vun der amerikanescher Konzern zënter 2012 produzéiert an ass op Modeller wéi Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu an Equinox installéiert. Op eisem Maart ass dëse Motor aus dem neie Stil Opel Insignia ënner dem Symbol A20NFT bekannt.
К третьему поколению GM Ecotec также относят: LSY.
Technesch Charakteristiken vun der GM LTG 2.0 Turbo Motor
| Genau Volumen | 1998 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 230 - 275 HP |
| Dréimoment | 350 - 400 nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 86 mm |
| Kolbenschlag | 86 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | ECM |
| Hydraulesch Kompensator. | kee |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | DCVCP |
| Turboladung | Zwilling Scroll |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.7 Liter 5W-30 * |
| Dreifstoff | Benzin AI-95 |
| Ökolog. klass | EURO 5/6 |
| Exemplaresch. Ressource | 250 000 km |
D'Gewiicht vum LTG-Motor no dem Katalog ass 130 kg
D'LTG-Motornummer ass hannendrun, op der Kräizung vum Block an der Gearbox
Chevrolet LTG Verbrennungsmotor Brennstoffverbrauch
Benotzt d'Beispill vun engem 2018 Chevrolet Equinox mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 10.7 Liter |
| Streck | 8.4 Liter |
| Gemëscht | 9.8 Liter |
Wéi eng Modeller si mam LTG 2.0 l Motor ausgestatt?
| Envision 1 (D2XX) | 2016 - 2020 |
| GL8 3 | 2016 - 2020 |
| Regal 5 (GMX350) | 2013 - 2017 |
| Regal 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2012 - 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2013 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - present |
| Equinox 3 (D2XX) | 2017 - 2020 |
| Malibu 8 (V300) | 2013 - 2016 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2022 |
| Traverse 2 (C1XX) | 2017 - 2019 |
| Terrain 2 (D2XX) | 2017 - 2020 |
| Commodore 5 (ZB) | 2018 - 2020 |
| Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der LTG Verbrennungsmotor
Dësen Turbomotor ass scho laang an der Produktioun a vill vu senge Mängel goufe scho korrigéiert.
Als éischt ass d'Eenheet Angscht virun Detonatioun a seng Aluminiumkolben einfach platzen
Wéi all Direktinjektiounsmotoren, leid et ënner Kuelestoffablagerungen op den Oflaafventile.
D'Zäitkette huet net laang Liewensdauer, heiansdo streckt se bis zu 100 km.
Och Schmierstofflecke si ganz heefeg hei, besonnesch vun ënner dem Timingdeckel.
