Ford TXDA Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter Ford TXDA-Motor oder 2.0 TDCi Duratorq DW gouf vun 2010 bis 2012 produzéiert a gouf nëmmen op der éischter Generatioun vum populäre Kuga Crossover no Restyling installéiert. Dës Kraaft Eenheet war am Fong e Klon vum berühmten franséischen Dieselmotor DW10CTED4.
D'Duratorq-DW Linn enthält och Verbrennungsmotoren: QXWA, Q4BA a KNWA.
Spezifikatioune vun TXDA Ford 2.0 TDCi Motor
| Genau Volumen | 1997 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 163 h.p. |
| Dréimoment | 340 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 85 mm |
| Kolbenschlag | 88 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 16.0 |
| Features vum Verbrennungsmotor | intercooler |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel a Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Vgt |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.6 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
D'Gewiicht vum TXDA Motor laut dem Katalog ass 180 kg
D'TXDA-Motornummer ass um Kräizung vum Block mat der Palette
Dreifstoffverbrauch TXDA Ford 2.0 TDCi
Zum Beispill vun engem 2011 Ford Kuga mat engem Roboter gearbox:
| Der Stad | 8.5 Liter |
| Streck | 5.8 Liter |
| Gemëscht | 6.8 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi Motor ausgestatt
| Plague 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vum Ford 2.0 TDCI TXDA
Modern Brennstoffausrüstung mat Piezo-Injektoren toleréiere net schlecht Brennstoff
Delphi Injektoren ginn séier onbrauchbar a kënnen op kee Fall reparéiert ginn.
Wann eng Rëtsch Feeler optrieden, ass et derwäert d'Verdrahtung ze kontrolléieren, et ass dacks gefloss
Hydraulesch Lifter hunn den ursprénglechen Ueleg gär, soss kënne se op 100 km klappen
Wéi mat all neien Diesel, hei musst Dir den EGR botzen an duerch de Partikelfilter verbrennen
