Ford R9DA Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter-Turbomotor Ford R9DA oder 2.0 Ecobust 250 gouf vun 2012 bis 2015 produzéiert a gouf op eng speziell gelueden Versioun vum populäre Focus Modell ënner dem ST Index installéiert. No der Restyling huet dës Eenheet en ähnlechen, awer liicht modifizéierten Motor ersat.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Spezifikatioune vun der Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 Motor
| Genau Volumen | 1999 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 249 h.p. |
| Dréimoment | 360 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 87.5 mm |
| Kolbenschlag | 83.1 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.3 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | Ti-VCT |
| Turboladung | jo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.6 Liter 5W-20 |
| Dreifstoff | AI-98 |
| Ëmweltklass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 200 000 km |
D'Gewiicht vum R9DA Motor laut dem Katalog ass 140 kg
D'R9DA Motornummer ass um Réck, um Kräizung vum Block mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 PS
Mat dem Beispill vun engem 2014 Ford Focus ST mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 9.9 Liter |
| Streck | 5.6 Liter |
| Gemëscht | 7.2 Liter |
Ähnlech Motore vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Autoe ware mam R9DA Ford EcoBoost 2.0 Motor ausgestatt
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Nodeeler, Decompte a Problemer Ford Ecobust 2.0 R9DA
Charged Focusen si seelen an et gëtt wéineg Informatioun iwwer hir Decompte.
Dëse Motor ass extrem exigent op d'Qualitéit vum Brennstoff an Ueleg benotzt.
Dofir sinn d'Haaptreklamatiounen am Zesummenhang mat der Versoen vun de Brennstoffsystemkomponenten.
