Ford EYDB Motor
Inhalt
Den 1.8-Liter Ford EYDB-Motor oder Focus 1 1.8 Zetec gouf vun 1998 bis 2004 produzéiert a gouf nëmmen op der éischter Generatioun vum Focus-Modell installéiert, dee bei eis ganz populär ass, an all senge Kierper. Déi selwecht Muecht Eenheet op der Mondeo war ënner engem liicht anere RKF oder RKH Index bekannt.
Serie Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB an EDDC.
Spezifikatioune vun der Ford EYDB 1.8 Zetec Motor
| Genau Volumen | 1796 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 115 h.p. |
| Dréimoment | 160 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 80.6 mm |
| Kolbenschlag | 88 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.3 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 320 000 km |
D'Gewiicht vum EYDB Motor no dem Katalog ass 140 kg
D'EYDB Motornummer ass um Kräizung vum Block mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch Ford Focus 1 1.8 Zetec
Mat dem Beispill vun engem 2002 Ford Focus mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 12.6 Liter |
| Streck | 7.1 Liter |
| Gemëscht | 9.1 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam EYDB 1.8 l Motor ausgestatt
| Focus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der ICE EYDB
Motore vun der Zetek Serie si ganz zouverlässeg, awer si hunn net gär Benzin, et ass besser fir AI-95 ze pour
Ganz oft muss een hei d'Zündkerzen änneren, heiansdo all 10 km
Vun niddereg-Qualitéit Brennstoff fällt eng deier Benzin Pompel regelméisseg.
An der europäescher Versioun vun Zetec Motoren, wann de Timing Rimm brécht, béit de Ventil ëmmer
Op der éischter Firmware vum Motor ass d'Kraaft staark erofgaang mat der Inklusioun vun der Klimaanlag
