Ford D3FA Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter Ford D3FA oder 2.0 TDi Duratorq DI-Motor gouf vun 2000 bis 2006 produzéiert a gouf nëmmen op der véierter Generatioun vum Transit Modell an all senge ville Kierper installéiert. Déi schwaach Modifikatioun an der Dieselfamill vun der Firma war net emol mat engem Intercooler ausgestatt.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D5BA, D6BA и FXFA.
Technesch Charakteristiken vun der D3FA Ford 2.0 TDDi Moteur
| Genau Volumen | 1998 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 75 h.p. |
| Dréimoment | 185 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 86 mm |
| Kolbenschlag | 86 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 19.0 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | duebel Rei Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | jo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.4 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 320 000 km |
D'Gewiicht vum D3FA-Motor no dem Katalog ass 210 kg
D'Motornummer D3FA ass op der Kräizung mat der Frontdeckel
Dreifstoffverbrauch D3FA Ford 2.0 TDi
Mat dem Beispill vun engem 2001 Ford Transit mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 10.1 Liter |
| Streck | 7.6 Liter |
| Gemëscht | 8.9 Liter |
Wéi eng Modeller ware mam D3FA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi-Motor ausgestatt?
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun Ford 2.0 TDi D3FA
D'Bosch VP30 Sprëtz Pompel gär net Gëftstoffer am Brennstoff a mat der Zäit fänkt Chips ze fueren
Soubal d'Kontaminatioun d'Injektoren erreecht, erschéngen konstante Dips am Entworf
D'Nockenwellbetter ënnerleien hei relativ séier Verschleiung.
Op Lafen vun 100 - 150 Tausend km kann den Timing Kette Mechanismus Opmierksamkeet erfuerderen
Heavy Klappgeräusche ënnert der Hood bedeiten normalerweis datt déi iewescht Verbindungsstéckbëscher gebrach sinn.
