Chrysler EER Motor
Inhalt
De Chrysler EER 2.7-Liter V6 Benzinmotor gouf an den USA vun 1997 bis 2010 produzéiert a gouf op de populärste Modeller vun der Firma wéi de Concorde, Sebring, Magnum 300C an 300M installéiert. Et waren verschidden Zorten vun dëser Eenheet ënner anerem Indizes: EES, EEE, EE0.
К серии LH также относят двс: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Technesch Charakteristiken vum Chrysler EER 2.7 Liter Motor
| Genau Volumen | 2736 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 190 - 205 HP |
| Dréimoment | 255 - 265 nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 86 mm |
| Kolbenschlag | 78.5 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.7 - 9.9 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.4 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 3/4 |
| Approximativ Ressource | 330 000 km |
Brennstoffverbrauch Chrysler EER
Benotzt d'Beispill vun engem 300 Chrysler 2000M mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 15.8 Liter |
| Streck | 8.9 Liter |
| Gemëscht | 11.5 Liter |
Wéi eng Autoe ware mat engem EER 2.7 l Motor ausgestatt
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2004 |
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2010 |
| Konkord 2 | 1997 - 2004 |
| Onglécklech 2 | 1997 - 2004 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2010 |
| Charger 1 (LX) | 2006 - 2010 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2004 |
| Journey 1 (JC) | 2008 - 2010 |
| Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| Layer 2 (JR) | 2000 - 2006 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor EER
De stäerkste berühmte Problem hei ass antifreeze Leckage ënnert der Pompel gasket.
Wéinst enger schlechter Ofkillung iwwerhëtzt de Verbrennungsmotor stänneg a séier schléckt
Verstoppt Uelegpassagen verhënneren déi richteg Motorschmierung a verursaache se fest.
Dëse Motor leid och vu Rous, besonnesch dem Drossel an dem USR System.
D'Elektrik ass och net ganz zouverlässeg: Sensoren an Zündsystem
Ee Kommentar
Tony
Ech hunn en 300m 2L7 mat 300000 km, ni e Problem, just d'getrieb ersetzen, soss ass de motor perfekt