Chrysler EDZ Motor
Inhalt
- Chrysler EDZ 2.4 Liter Motor Spezifikatioune
- Beschreiwung Apparater Motor EDZ 2.4 Liter
- Dreifstoffverbrauch vun Verbrennungsmotor EDZ
- Wat Autoen goufen mat der Chrysler EDZ Muecht Eenheet equipéiert?
- Rezensiounen EDZ Motor: seng Virdeeler an Nodeeler
- Ënnerhalt Zäitplang fir Verbrennungsmotor EDZ 2.4 l
- Nodeeler, Decompte a Problemer vun der EDZ Motor
- Präis vun Chrysler EDZ Motor nei a benotzt
Den 2.4-Liter 16-Ventil Chrysler EDZ-Motor gouf a Mexiko vun 1995 bis 2010 produzéiert a gouf op ville populäre Modeller vun der Firma installéiert, wéi zum Beispill Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. Op eisem Maart gouf esou eng Eenheet bekannt duerch seng Installatioun op der Wolga 31105 a Siber.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
Chrysler EDZ 2.4 Liter Motor Spezifikatioune
| Typ | an der Schlaang |
| Zuel vun den Zylinder | 4 |
| Vun Ventilen | 16 |
| Genau Volumen | 2429 cm³ |
| Zylinder Duerchmiesser | 87.5 mm |
| Kolbenschlag | 101 mm |
| Stroum System | Verdeelung Sprëtz |
| Energieverbrauch | 137 - 152 HP |
| Dréimoment | 210 - 230 nm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.4 - 9.5 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ökolog. norm | EURO 3/4 |
Dréchent Gewiicht vun der EDZ Motor no Katalog ass 179 kg
Beschreiwung Apparater Motor EDZ 2.4 Liter
Am Joer 1995 ass en 2.4-Liter-Motor an der Dodge a Plymouth kompakt Autosmotor Lineup opgetaucht. Duerch den Design ass dëst de meeschte verbreete Benzinmotor mat verdeelerem Brennstoffinjektioun, engem dënnwandegt Gossblock, e 16-Ventil-Kapp aus Aluminium mat hydraulesche Kompensatoren, e Timing Rimm Drive an en Dual-Coil Zündsystem, deen zu där Zäit aktuell war . Eng speziell Feature vun dëser Kraaft Eenheet war d'Präsenz vun engem Block vu Balancerwellen an der Pan.
D'technologesch Zuel vun der EDZ Motor ass um Kräizung vun der Spär an gearbox etabléiert
Vun 1996 bis 2000 gouf um mexikanesche Maart eng Turbo-Versioun vum Motor mat 170 PS ugebueden. 293 Nm. Dëse Motor gouf op gelueden Modifikatioune vum Dodge Stratus R/T oder Cirrus R/T installéiert.
Dreifstoffverbrauch vun Verbrennungsmotor EDZ
Zum Beispill vun engem 2005 Chrysler Sebring mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 13.4 Liter |
| Streck | 7.9 Liter |
| Gemëscht | 9.9 Liter |
Wat Autoen goufen mat der Chrysler EDZ Muecht Eenheet equipéiert?
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Layer 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Liberty 1 (KJ) | 2001 - 2005 |
| Wrangler 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wolga 31105 | 2006 - 2010 |
| Wolga Cyber | 2008 - 2010 |
Rezensiounen EDZ Motor: seng Virdeeler an Nodeeler
Pluses:
- Laang Ressource bis zu 500 dausend km
- Keng Problemer mat Service oder Ersatzdeeler
- Behandelt eise Brennstoff gutt
- Hydraulesch Lifter ginn hei geliwwert
Nodeeler:
- Fir esou Muecht ass de Konsum héich
- Et bléist dacks duerch d'Zylinderkopdichtung.
- Fett leeft duerch Drocksensor
- Vill Problemer mam elektreschen Deel
Ënnerhalt Zäitplang fir Verbrennungsmotor EDZ 2.4 l
| Periodizitéit | all 15 km |
| De Volume vum Schmierstoff am Verbrennungsmotor | 5.5 Liter |
| Braucht fir Ersatz | ongeféier 4.7 Liter |
| Wéi eng Zort Ueleg | 5W-30, 5W-40 |
| Timing Drive Typ | Gürtel |
| Deklaréiert Ressource | 140 000 km* |
| An der Praxis | 100 000 km |
| An der Paus/Sprangen | Ventil béit net |
| Upassung | net erfuerderlech |
| Upassung Prinzip | hydraulesch compensators |
| Uelegfilter | 15 dausend km |
| Loftfilter | 15 dausend km |
| Brennstofffilter | net virgesinn |
| Neistecker | 45 dausend km |
| Hëllef Gürtel | 75 dausend km |
| Ofkillung flësseg | 3 Joer oder 90 dausend km |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der EDZ Motor
Dëse Motor toleréiert absolut keng Iwwerhëtzung, a säin Thermostat leeft regelméisseg duerch de Kierper. Also d'Dichtung ze ersetzen duerch d'Schleifen vun de matende Flächen ass net eng rar Prozedur.
En anere gemeinsame Problem ass Burnout vun engem oder méi Auspuffventile. D'Ursaach ass normalerweis Uelegablagerungen op der Plack oder Verschleiung op de Guidebushing.
Elektriker verursachen zimmlech vill Probleemer an dëser Kraaft Eenheet: d'Crankshaft an d'Nockenwelle Positiounssensoren falen, an de Schmierstoffdrucksensor leeft dacks.
Och beschwéiert d'Netz dauernd iwwer Feelfunktioune am Benzindampfer Erhuelungssystem, wéi och iwwer déi bescheiden Liewensdauer vun de Motorstützen, Héichspannungsleitungen an de Circuit vun der Equiliber Eenheet.
Den Hiersteller sot, datt den EDZ-Motor e Liewensdauer vun 200 km huet, awer et kann bis zu 000 km daueren.
Präis vun Chrysler EDZ Motor nei a benotzt
| De Minimum kascht | 35 000 Rubel |
| Duerchschnëtt resale Präis | 50 000 Rubel |
| Maximum Käschten | 65 000 Rubel |
| Kontrakt Motor Ausland | 500 Euro |
| Kaaft esou eng nei Eenheet | 3 750 Euro |
| Condition: | BOO |
| Package Inhalt: | Motor Assemblée |
| Aarbechtsvolumen: | 2.4 Liter |
| Kraaft: | 137 h.p. |
* Mir verkafen keng Motoren, de Präis ass fir Referenz
