Chevrolet X25D1 Motor
Inhalt
Den 2.5-Liter Chevrolet X25D1 oder LF4-Motor gouf vun 2000 bis 2014 an enger koreanescher Planz produzéiert a gouf op relativ grouss Suerge Modeller wéi Epika an Evanda installéiert. D'XK-6 Gamme vu 6-Zylinder Eenheeten gouf zesumme vun Daewoo a Porsche entwéckelt.
D'X Serie enthält och de Verbrennungsmotor: X20D1.
Technesch Charakteristiken vun der Chevrolet X25D1 2.5 Liter Motor
| Genau Volumen | 2492 cm³ |
| Stroum System | Verdeelung Sprëtz |
| Verbrennungsmotor Muecht | 155 h.p. |
| Dréimoment | 237 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 77 mm |
| Kolbenschlag | 89.2 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.8 |
| Features vum Verbrennungsmotor | VIEWEN |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 3/4 |
| Approximativ Ressource | 260 000 km |
D'Gewiicht vum Motor X25D1 no dem Katalog ass 175 kg
D'Motornummer X25D1 ass op der Kräizung vum Block mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch Chevrolet X25D1
Mat dem Beispill vun engem 2010 Chevrolet Epica mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 13.8 Liter |
| Streck | 6.6 Liter |
| Gemëscht | 9.3 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam X25D1 2.5 l 24v Motor ausgestatt
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| Epic 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| Magnus V200 | 2000 - 2006 |
| Toskana 1 (V250) | 2006 - 2013 |
Nodeeler, Decompte a Problemer X25D1
De stäerkste berühmte Motor Echec ass cranking vun der Linnen wéinst der wedge vun Ueleg Pompel.
D'Kribbelen vum Zesummebroch Katalysator ginn an d'Zylinder gezunn, wou se d'Maueren kraazt.
Eng aner Ursaach vu Maslozhora ass d'Verschleiung vu Ventildichtungen an d'Optriede vu Réng.
De Killsystem liwwert hei vill Problemer: entweder d'Päifen fléissen, oder den Tank wäert platzen
Nodeems d'Drain-Stecker iwwerschratt ass, ass d'Crankcase vun der Kraaft Eenheet dacks knaschteg
Alusil Beschichtung vun Zylindermaueren kann schonn op 100 km ofbriechen
Den Uelegdrocksensor, den Generator an den hydraulesche Lifter hunn eng bescheiden Ressource
