Motor BMW M57
Inhalt
Eng Serie vu BMW M57 Dieselmotoren mat engem Volume vun 2.5 an 3.0 Liter gouf vun 1998 bis 2010 produzéiert a gouf op de populärste Modeller vun der Konzern installéiert: 3-Serie, 5-Serie, 7-Serie an X Crossover. Eenheet hat dräi verschidde Generatiounen während Produktioun: initial, TU an TU2.
D'R6 Linn enthält och Verbrennungsmotoren: M21, M51, N57 an B57.
Technesch Charakteristiken vun Motore BMW M57 Serie
| Genau Volumen | 2497 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 163 h.p. |
| Dréimoment | 350 Nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 80 mm |
| Kolbenschlag | 82.8 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18 |
| Features vum Verbrennungsmotor | intercooler |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Garrett GT2556V |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 2/3 |
| Approximativ Ressource | 400 000 km |
| Genau Volumen | 2497 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 177 h.p. |
| Dréimoment | 400 Nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 80 mm |
| Kolbenschlag | 82.8 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18 |
| Features vum Verbrennungsmotor | Intercooler |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Garrett GT2260V |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 7.25 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
| Genau Volumen | 2926 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 184 - 193 HP |
| Dréimoment | 390 - 410 nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 88 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18 |
| Features vum Verbrennungsmotor | intercooler |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Garrett GT2556V |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.75 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 2/3 |
| Approximativ Ressource | 400 000 km |
| Genau Volumen | 2993 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 204 - 272 HP |
| Dréimoment | 410 - 560 nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 90 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 16.5 - 18.0 |
| Features vum Verbrennungsmotor | Intercooler |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | eng oder zwou Turbinen |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 7.5 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
| Genau Volumen | 2993 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 231 - 286 HP |
| Dréimoment | 500 - 580 nm |
| Zylinderblock | Aluminium R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 90 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 17.0 - 18.0 |
| Features vum Verbrennungsmotor | intercooler |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | eng oder zwou Turbinen |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 8.0 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3/4 |
| Approximativ Ressource | 300 000 km |
D'Gewiicht vum Motor M57 am Katalog ass 220 kg
D'Motornummer M57 läit am Uelegfilterberäich
Dreifstoffverbrauch vum Verbrennungsmotor BMW M57
Mat dem Beispill vun engem 530 BMW 2002d mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 9.7 Liter |
| Streck | 5.6 Liter |
| Gemëscht | 7.1 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam M57 2.5 - 3.0 l Motor ausgestatt
| 3-Serie E46 | 1999 - 2006 |
| 3-Serie E90 | 2005 - 2012 |
| 5-Serie E39 | 1998 - 2004 |
| 5-Serie E60 | 2003 - 2010 |
| 6-Serie E63 | 2007 - 2010 |
| 6-Serie E64 | 2007 - 2010 |
| 7-Serie E38 | 1998 - 2001 |
| 7-Serie E65 | 2001 - 2008 |
| X3-Serie E83 | 2003 - 2010 |
| X5-Serie E53 | 2001 - 2006 |
| X5-Serie E70 | 2007 - 2010 |
| X6-Serie E71 | 2008 - 2010 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der M57
D'Intaksmanifoldklappe kënnen hei op eemol erofkommen an an d'Zylinder falen.
En anere Markenausfall gëtt als Zerstéierung vun der Kurbelwelle vun 100 km ugesinn.
D'Auspuffmanifold vun TU - TU2 Versiounen platzt dacks, et ass besser et mat engem Goss ze ersetzen
Schlecht Operatioun vum Uelegseparator féiert zu Niwwel vun de Päifen, déi an d'Turbine féieren
Niddereg-Qualitéit Brennstoff an Ueleg reduzéieren d'Ressource vun Brennstoff Equipement an turbine
