Motor BMW M50
Inhalt
Eng Serie vu Benzinmotoren BMW M50 vun 2.0 an 2.5 Liter gouf vun 1990 bis 1996 produzéiert a gouf op zwee Modeller vum däitsche Konzern installéiert: 3-Serie am Réck vun der E36 oder 5-Serie am Réck vun der E34. Nëmmen am asiatesche Maart gouf eng speziell 2.4-Liter Versioun ënner dem Index M50B24TU ugebueden.
D'R6 Linn enthält: M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 a B58.
Technesch Charakteristiken vun Motore BMW M50 Serie
| Genau Volumen | 1991 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 150 h.p. |
| Dréimoment | 190 Nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 80 mm |
| Kolbenschlag | 66 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.75 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 1 |
| Approximativ Ressource | 400 000 km |
| Genau Volumen | 1991 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 150 h.p. |
| Dréimoment | 190 Nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 80 mm |
| Kolbenschlag | 66 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 11 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | eenzel VANOS |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.75 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 2 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
| Genau Volumen | 2494 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 192 h.p. |
| Dréimoment | 245 Nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 75 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.75 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 1 |
| Approximativ Ressource | 400 000 km |
| Genau Volumen | 2494 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 192 h.p. |
| Dréimoment | 245 Nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 75 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 11 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | eenzel VANOS |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.75 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 2 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
D'Gewiicht vum Motor M50 am Katalog ass 198 kg
D'Motornummer M50 ass op der Kräizung vum Block mat der Palette
Brennstoffverbrauch Verbrennungsmotor BMW M 50
Mat dem Beispill vun engem 525 BMW 1994i mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 12.1 Liter |
| Streck | 6.8 Liter |
| Gemëscht | 9.0 Liter |
Ähnlech Motore vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Autoe ware mam M50 2.0 - 2.5 l Motor ausgestatt
| 3-Serie E36 | 1990 - 1995 |
| 5-Serie E34 | 1990 - 1996 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der M50
Déi meescht Motorprobleemer si mat verschiddenen Aarte vu Dichtungs- a Dichtungsleck verbonnen.
De Grond fir d'Schwemmgeschwindegkeet ass d'Kontaminatioun vum Drossel oder Leerventil
Troit de Motor wéinst dem Echec vu Käerzen, Zündspiralen, verstoppt Düsen
Vanos Variabel Ventil Timing System huet niddereg Zouverlässegkeet
Och dës Eenheet ass Angscht virun Iwwerhëtzung, iwwerwaachen den Zoustand vum Killsystem
